其实我一直以为Jeep会是一个坚持到底的纯燃油品牌。毕竟它诞生于1941年，几乎已经成为越野车的代名词。我想每个人都知道吉普这个词的价值。但没想到它竟然转身给我们带来了一辆纯电动车，连过渡混合动力都没有！近日，网上曝光了Jeep Recon的谍照。其定位为紧凑型纯电动SUV。不过值得一提的是，新车的外观引起了不小的争议，这个争议我们稍后再说。不过，Jeep已经开发出了纯电动汽车。下一代会有相关机型吗？
我们先来说说Jeep Recon。它的中文名字叫Scout，很符合它狂野的外表。新车的设计基本延续了之前概念车的设计，整体变化不大。值得一提的是，它的中央格栅还可以发光。现在它已经学会玩电动车了。不过，虽然是纯电动车型，但Recon作为牧马人的小弟，自然拥有不错的越野能力，这一点从其外露的车门铰链和全地形AT轮胎等细节就可以看出。而且它的四扇门可以拆除，让你最大程度地拥抱自然。虽然车顶无法拆卸，但将提供配备软顶防水布的版本。当然，这些配置可以随着预算的增加而进行修改，但真正的越野能力是否只是表面的，什么时候推出我们就知道了。
新车的外观颇受争议。乍一看，它的型号很多。很多人说看起来像某款捷途车型？至于抄袭，我认为不属于抄袭。毕竟这种方盒子造型的越野车，外观搭配的概率很大。我只能说，好的设计是常见的！虽然这辆车的外观不如牧马人，但我认为它也是Jeep近年来最好看的新车。你怎么认为？未来，其主要目标价格区间应该是20万元-30万元市场。不过，目前这个系列的国产燃油和新能源越野车也不少。能否成为Jeep新能源时代的标杆车型，还有很多硬仗要打。
内饰还没有曝光，但盲目猜测基本会是目前主流的新能源风格。一个大的中控屏和几个小屏幕，也将成为电动汽车的标配。新车预计2025年在海外上市，未来应该会引入国内。毕竟中国市场的新能源体系最成熟，消费者接受度也更高。动力方面，目前已知Recon仅采用双电机四驱系统，最大马力608马力，0至100公里加速时间为3.5秒，续航里程超过600km 。它基于全新 Stellantis STLA 大型电动车平台打造，配备电子车轴锁定技术、Jeep Selec-Terrain 牵引力管理、拖钩和车身底部保护，助您越野。
写在最后
大家最关心的牧马人肯定就是牧马人了。毕竟现在的第四代车型从2018年就已经上市了，也快到了换代的时候了。那么它是否也会像Recon一样推出纯电动版本呢？尽管Jeep的新车型非常激进，但牧马人是中流砥柱，几乎没有犯错的余地。这太重要了，以至于你在修改螺丝时必须三思而后行，对吗？因此，我认为新一代车型顶多是插电式混合动力，甚至是轻度混合动力，因为大电池是硬派越野车的天敌，更多的千瓦时电量会降低能用的极限。被攀爬。而且消费者可能不会同意它将产生纯电力。未来肯定会发生，但最快也要到2030年！你怎么认为？欢迎在评论区留言讨论！
其实我一直以为Jeep会是一个坚持到底的纯燃油品牌。毕竟它诞生于1941年，几乎已经成为越野车的代名词。我想每个人都知道吉普这个词的价值。但没想到它竟然转身给我们带来了一辆纯电动车，连过渡混合动力都没有！近日，网上曝光了Jeep Recon的谍照。其定位为紧凑型纯电动SUV。不过值得一提的是，新车的外观引起了不小的争议，这个争议我们稍后再说。然而，吉普车已经实现了全电动化。下一代会有相关机型吗？
我们先来说说Jeep Recon。它的中文名字叫Scout，很符合它狂野的外表。新车的设计基本延续了之前概念车的设计，整体变化不大。值得一提的是，它的中央格栅还能发光。现在它已经学会玩电动车了。不过，虽然是纯电动车型，但Recon作为牧马人的小弟，自然拥有不错的越野能力，这一点从其外露的车门铰链和全地形AT轮胎等细节就可以看出。而且它的四扇门可以拆除，让你最大程度地拥抱自然。虽然车顶无法拆卸，但将提供配备软顶防水布的版本。当然，这些配置可以随着预算的增加而进行修改，但真正的越野能力是否只是表面的，什么时候推出我们就知道了。
新车的外观颇受争议。乍一看，它的型号很多。很多人说看起来像某款捷途车型？至于抄袭，我认为不属于抄袭。毕竟这种方盒子造型的越野车，外观搭配的概率很大。我只能说，好的设计是常见的！虽然这辆车的外观不如牧马人，但我认为它也是Jeep近年来最好看的新车。你怎么认为？未来，其主要目标价格区间应该是20万元-30万元市场。不过，目前这个系列的国产燃油和新能源越野车也不少。能否成为Jeep新能源时代的标杆车型，还有很多硬仗要打。
内饰还没有曝光，但盲目猜测基本会是目前主流的新能源风格。一个大的中控屏和几个小屏幕，也将成为电动汽车的标配。新车预计2025年在海外上市，未来应该会引入国内。毕竟中国市场的新能源体系最成熟，消费者接受度也更高。动力方面，目前已知Recon仅采用双电机四驱系统，最大马力608马力，0至100公里加速时间为3.5秒，续航里程超过600km 。它基于全新 Stellantis STLA 大型电动车平台打造，配备电子车轴锁定技术、Jeep Selec-Terrain 牵引力管理、拖钩和车身底部保护，助您越野。
写在最后
大家最关心的牧马人肯定就是牧马人了。毕竟现在的第四代车型从2018年就已经上市了，也快到了换代的时候了。那么它是否也会像Recon一样推出纯电动版本呢？尽管Jeep的新车型非常激进，但牧马人是中流砥柱，几乎没有犯错的余地。这太重要了，以至于你在修改螺丝时必须三思而后行，对吗？因此，我认为新一代车型顶多是插电式混合动力，甚至是轻度混合动力，因为大电池是硬派越野车的天敌，更多的千瓦时电量会降低能用的极限。被攀爬。而且消费者可能不会同意它将产生纯电力。未来肯定会发生，但最快也要到2030年！你怎么认为？欢迎在评论区留言讨论！
