【环球时报记者 白云逸 环球时报驻西班牙特约记者 梁瑞轩】“埃布罗工厂的开业意味着西班牙加泰罗尼亚地区与中国的关系再次更加紧密。据西班牙《国家报》24日报道，中国汽车制造商奇瑞与埃布罗在巴塞罗那自由贸易区合资成立的埃布罗工厂23日正式开始生产第一款车型。
据新加坡《联合早报》报道，奇瑞是继中国电动汽车巨头比亚迪之后，第二个宣布在欧洲投资建厂的中国汽车品牌。在欧洲建厂将使中国汽车制造商能够规避欧盟对中国汽车的关税，更有效地进入欧洲大陆市场。据路透社和其他媒体报道，埃布罗工厂投产的第一款车型是 S700 SUV，该工厂将在未来几周内开始生产 S800。根据规划，埃布罗工厂明年将把焊接、喷涂和整车组装纳入生产，进一步提高工厂的产能，也将加强当地供应链，带动周边经济发展，为区域产业生态注入活力。
据报道，23日的活动吸引了西班牙各级政府代表和中国政府官员的参与。加泰罗尼亚自治区总统萨尔瓦多·伊利亚在启动仪式上主礼时表示，西班牙与中国的关系稳步发展，双方始终致力于在商业、技术、文化、教育、科学和工业等领域的合作，埃布罗工厂的新车生产就是一个很好的例子。
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向《国家报》报道，奇瑞和 Ebro 的合资企业位于巴塞罗那的日产汽车工厂，该工厂于 2021 年关闭，当地政府已采取积极措施应对日产工厂撤离对当地工业系统的影响。“这是创造繁荣的典范。”Illia 对 Ebro 工厂项目发表了评论，这是加泰罗尼亚保持其作为“西班牙经济引擎”地位的正确道路。
西班牙工业和旅游部长 Jordi Ereou 表示，埃布罗工厂计划到 2025 年每年生产 20,000 辆汽车，并为当地提供 1,200 多个工作岗位，这标志着“西班牙再工业化战略向前迈出了重要一步”，合作是应对“新机遇”的最佳方式，中国是西班牙的重要合作伙伴。他补充说：“埃布罗和奇瑞之间的联盟是西班牙和中国公司合作的一个很好的例子，我们希望将来在西班牙看到更多这种类型的合作。中国驻西班牙大使姚静也表示，经贸和工业合作是中西关系时代内涵的体现。中西应在人工智能、数字经济、新能源等高科技领域深化务实合作。奇瑞控股集团董事长尹同岳表示，奇瑞将通过本地化生产和研发“扎根西班牙，服务当地社会”，并通过技术支持和产业合作，为西班牙乃至欧洲市场注入源源不断的动力。
“中国和西班牙之间的关系目前处于良好阶段。西班牙首相佩德罗·桑切斯 （Pedro Sanchez） 9 月对北京的访问证明了这一点。《国家报》评论称，奇瑞项目落地西班牙，也与中国全国人大常委会委员长赵乐际对西班牙的正式友好访问相吻合。西班牙《先锋报》24日报道称，加泰罗尼亚政府强调，赵乐际的访问“加强了加泰罗尼亚与中国的关系”，这将为“双方关系提供新的动力”。
据《联合早报》报道，奇瑞和 Ebro 合资工厂的落成正值中国和欧盟可能就中国电动汽车进口关税达成解决方案之际。
“西班牙正在努力扩大与中国的经济联系。”据《纽约时报》此前报道，今年 1 月，西班牙加泰罗尼亚地区政府成立了一个专门部门，专门增加与世界第二大经济体中国的投资和贸易。“中国是（欧盟和西班牙的）重要经济伙伴，”西班牙经济、贸易和商业部长圭尔波说，“欧洲必须找到自己的道路。根据《纽约时报》的分析，西班牙正在采取务实的方法，通过建立合资企业让国内公司获得中国的先进技术。
中国政法大学副教授潘邓25日在接受环球时报采访时表示，欧洲对华贸易政策存在一些误解和摩擦。尽管如此，双方都在努力寻找解决方案，奇瑞在西班牙开设工厂就是双方取得积极进展的一个例子。
潘邓认为，长期以来，西班牙在外交政策上一直服从欧盟的整体决策，但近年来，在电动汽车、新能源和农业领域，西班牙的政策表现出更大的自主性，不再盲目追随欧盟或外部大国，根据自身利益和与中国的关系做出务实的判断。这种转变不仅符合西班牙自身的利益，而且为其他欧盟国家提供了有用的参考。他说：“西班牙的举动可能在一定程度上促使欧盟整体在经贸政策上做出更加独立和理性的选择，而它发出的促进合作的信号，也可以为全球经济注入更多的确定性和积极的信号。”
