商务部消费促进司二级研究员宋英杰表示，下一步要继续落实好已经出台的补贴政策和一系列配套支持政策，科学评估此次补贴政策的效果。今年的政策，提前谋划明年的汽车以旧换新政策。
商务部消费促进司二级研究员宋英杰今天在2024汽车金融产业峰会上表示，下一步将继续落实好已经出台的补贴政策和一系列配套支持政策。出台，科学评估今年政策成效，提前谋划明年旧车以旧换新政策稳定市场预期，汽车相关政策不断完善，促进汽车交易安全便捷二手车。
今年8月，商务部等七部门发布了《关于进一步做好旧车以旧换新工作的通知》。个人消费者在2024年4月24日至2024年12月31日期间购车时，报废符合标准的旧车，可分别获得2万元（新能源汽车）和1.5万元（燃油汽车）补贴。目前，不少省市都出台了汽车“以旧换新”政策。
宋英杰表示，目前全国车辆报废更新申请量和全国车辆更换更新申请量已超过200万辆，总计超过400万辆。日均补贴申请量继续保持在较高水平，带动了1-10月全国范围内的报废。汽车回收量同比增长50%以上
值得注意的是，在以旧换新政策刺激下，近期车市明显回升。中国汽车流通协会副秘书长郎雪红在接受记者采访时表示，两项新政策（报废换新、换新换新）对于10月份车市氛围的改善起到了非常重要的作用，平均每天的报废更新申请数量。超过1万辆，到店的购车者中一半以上有更换、更新的需求。
乘联会数据显示，10月份国内狭义乘用车市场零售量达到226.1万辆，同比增长11.3%，环比增长7.2%。前十个月，国内窄型客车累计销量1783.5万辆，同比增长3.2%。乘联会报告称，市场对“报废换新”和“以旧换新”双新政策反应积极，大部分报废换新和部分以旧换新用户选择购买新能源汽车。
中国汽车流通协会预计，进入11月，车企和经销商仍将保持冲刺状态，促销力度不会减弱，购车需求将持续释放。同时，随着各地秋收工作的逐步完成、全国大部分地区天气转冷以及春节的临近，消费者购车需求有所增加。此外，报废续保和以旧换新补贴政策也即将在年底结束。经销商销售节奏的加快以及“双11”购车活动的开展，将鼓励消费者到店看车、购车。受多种因素影响，11月市场终端销量将继续增长，较10月有所回升，车市将继续保持旺季销售势头。
中国汽车流通协会副会长王渡在今天的峰会上表示，“以旧换新”政策预计全年将带动乘用车市场增长160万辆以上。今年乘用车市场零售额预计增长5%以上。
