电磁制动器的大部分磨损发生在配合表面上。 旋转过程中每次接合制动器时，都会以热量的形式传递一定量的能量。 在旋转过程中发生的传递同时磨损了电枢和相对的接触面。 根据制动器的大小，速度和惯性磨损率会有所不同。 例如，一台电磁制动器以500 rpm的速度运行并且现在加速至1000 rpm的机器，其磨损率将显着提高，因为在更高的转速下启动相同惯量所需的能量要高得多。事实上，它将是两倍。 简单地说，您的磨损率将是原来的两倍，因此您将获得之前收到的制动器寿命的一半。 采用固定的电枢设计，制动器最终将完全停止接合。 这是因为气隙最终将变得太大而无法克服磁场。 零间隙或自动磨损的电枢可能会磨损到剃刀薄的程度，最终将导致啮合失败。
设计者可以通过每次制动器接合时传递的能量来估计寿命。
Ee = [m×v2×τd] / [182×（τd+τl）]
其中Ee =每次啮合的能量
m =惯性，v =速度，τd=动扭矩，τl=负载扭矩。
知道每次接合的能量后，设计人员可以计算出制动器将持续的接合循环次数：
L = V /（Ee×w）
其中L =单位循环寿命，V =总接合面积，w =磨损率。
