电磁制动器电压术语

     当您致电瑞迪询问我们电磁制动器产品时，我们的销售人员将为您介绍每种产品的重要规格，以便您为您的应用选择合适的制动器。由于我们的制动器和离合器全线都有一个电线圈，因此了解电压术语很重要。这是一篇简短的文章，解释了一些重要术语，例如 过励磁 电源，这些术语专门与我们的 电磁制动器与整流器有 关。

标准电压

这是制动器的额定电压。当使用推荐的气隙施加电压时，制动器将释放。额定功率值基于标准电压。可以使用欧姆定律（电流=功率/电压）来计算制动器的电流。

工作电压：

当电源电压降低时，线圈产生的磁场减弱，最终使弹簧力克服，从而使制动器接合。该电压值（建议为0 VDC）称为工作电压。

脱离电压：

这是电压阈值，在该阈值处磁场克服弹簧力，衔铁吸进去。此电压阈值（建议提供额定电压）将低于额定电压额定值。

保持电压：

一旦打开制动器并接入电流，就可以通过降低的电压（磁力）将其保持在该状态。通常需要使用降低的保持电压，以降低功耗，降低制动器运行温度或缩短制动器脱离接合时间。松开制动器后，建议将50％的标称电压提供给磁铁，以确保其保持脱开状态。

过励磁电源：

如果需要更快地松开制动器，则线圈可以“过励磁”，这意味着施加高于标称额定值的电压，可以更快地建立磁场。我们建议为制动器提供200％的标称电压，以最初使制动器脱离。然后需要将电压降低到标称电压或保持电压。请注意，这种类型的操作会增加制动器的发热。
 
注意：通常在标准电压为100％和0％的情况下实现制动。过励磁和保持电压只能通过模拟电压控制来实现。如果您当前的电压控制器无法做到这一点，可联系我司技术提供解决方案。由于制动器尺寸，电流或气隙等因素的影响，实际应用中的实际值会有所不同。