制动器_金马起重_盘式制动器

摩擦片不能浪费

原车制动器的刹车片；.大接触面不超过80%，而且两蹄的磨损程度也不一致，制动器，以薄的一端到位后就全部更换。看着厚重的报废片十分可惜。平衡制动器的接触面自始至终是百分之百，而且磨损程度均匀，报废片的厚度相等。按磨损体积或重量计算，盘式制动器，要多磨掉三分之一。所以；中国第.一“刹”更节省刹车片。

种类：

平衡增力制动器

刹车力强

总制动力=原制动力+自增力，在平衡增力制动器工作时，要新生出一种由摩擦力转换机械力而形成的自增刹车力，两种制动力组合后，制动器品牌，总制动力可增大40%左右，所以：中国第.一“刹”应对重载、陡坡、及各种危险路面安全性能更高。

根本解决刹车鼓破裂问题

制动鼓破裂会使车轮制动失效，涉及行车安全。凡是安装平衡增力制动器的车辆都非常惊叹：一个长期困扰的制动鼓破裂问题终于圆满解决。平衡制动；能使鼓面受力均匀，电磁制动器，单位面积的压应力减轻，热裂纹减少，制动鼓体的机械强度不易破坏，破裂问题就迎刃而解。今后制动鼓以自然磨损报废为主。使用期限超过原车制动器的三倍以上。

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