11月7日晚，+正式上线，共推出三款车型（含限量版），售价区间为18.68万元-21.88万元。官方数据显示，新车上市12分钟内销量突破1万辆。
外观推出月牙银、暗夜黑、星云白、星暮紫、云北米5种配色。设计方面，新车依然采用家族式贯穿式LED灯带和分体式大灯设计。车头两侧增加了通风口，引擎盖及周边也变得更加饱满和运动。
车身侧面，小鹏P7+的整体比例相当特别。前悬较短，后舱设计得相当修长。车身和驾驶室设计成双层分体的感觉。再加上5米的车长，不仅拥有出色的快背姿态，还兼顾了车内空间。
新车长宽高分别为5056/1937/1512mm，轴距为3000mm。通过将A柱前移，将C柱隐藏并后移，并使用非常纤薄的800V电池组，空间利用率大大提高。
车尾部分，小鹏P7+的特殊设计还打造了双层尾翼，视觉效果不错。尾灯采用了新的造型，但由于需要放置智能驾驶硬件和后备箱打开按钮，因此没有完全贯穿。
后备箱正常形态下空间为725L，后排可扩展至2221L。
内饰有启宇灰、太空灰、龙悦米三种颜色可供选择。小鹏P7+的内饰设计非常简洁，配备了悬浮式全液晶仪表和中控大屏。整体设计与小鹏X9非常相似。另外，内饰采用了极其优秀的做工用料，赋予了车辆内饰非常出色的质感。此外，新车采用手动非隐藏式出风口，更方便用户调节风向。
全系标配10度后排座椅，四个座椅均标配通风/加热/按摩，后排座垫还带有通风功能；同级最大全景天篷达2.1平方米，紫外线隔离率高达99.9%。
星瀑布式氛围灯，可在上下车时提供安全提醒；大师定制香氛，3种香氛；全系列标配20扬声器高保真音响和7.1.4全景声场布局。
首发搭载AI天玑5.4.0，可实现手机、鸿蒙、安卓互联，还打通Hi-Car/Car link跨设备车控互联、跨系统驱动互联；标配8295P座舱芯片，配备三屏互联、跨设备应用投屏和流媒体后视镜；配备UWB钥匙，可实现9米智能迎宾、3米全车解锁。
首次搭载AI鹰眼智能驾驶解决方案。全系列标配Turing AI高端智能驾驶和双Orin-X智能驾驶芯片。它拥有8兆像素摄像头+HDR技术，无需依赖高精度地图即可识别文字、颜色、捕捉运动。和激光雷达实现高速+城市智能辅助驾驶。
全系搭载800V架构，且均为后轮驱动。长续航版最大功率180kW，超长续航版和限量版最大功率230kW（0-100km/h加速5.9秒）；前双横臂+后五连杆独立悬架组合；每百公里制动距离为35m。
电池方面，P7+搭载磷酸铁锂电池组，提供60.7kWh和76.3kWh两种规格的电池组。对应的纯电动续航里程为602km（可OTA升级至615km）、710km（可OTA升级至725km）。
11月7日晚，+正式上线，共推出三款车型（含限量版），售价区间为18.68万元-21.88万元。官方数据显示，新车上市12分钟内销量突破1万辆。
外观推出月牙银、暗夜黑、星云白、星暮紫、云北米5种配色。设计方面，新车依然采用家族式贯穿式LED灯带和分体式大灯设计。车头两侧增加了通风口，引擎盖及周边也变得更加饱满和运动。
车身侧面，小鹏P7+的整体比例相当特别。前悬较短，后舱设计得相当修长。车身和驾驶室设计成双层分体的感觉。再加上5米的车长，不仅拥有出色的快背姿态，还兼顾了车内空间。
新车长宽高分别为5056/1937/1512mm，轴距为3000mm。通过将A柱前移，将C柱隐藏并后移，并使用非常纤薄的800V电池组，空间利用率大大提高。
车尾部分，小鹏P7+的特殊设计还打造了双层尾翼，视觉效果不错。尾灯采用了新的造型，但由于需要放置智能驾驶硬件和后备箱打开按钮，因此没有完全贯穿。
后备箱正常形态下空间为725L，后排可扩展至2221L。
内饰有启宇灰、太空灰、龙悦米三种颜色可供选择。小鹏P7+的内饰设计非常简洁，配备了悬浮式全液晶仪表和中控大屏。整体设计与小鹏X9非常相似。另外，内饰采用了极其优秀的做工用料，赋予了车辆内饰非常出色的质感。此外，新车采用手动非隐藏式出风口，更方便用户调节风向。
全系标配10度后排座椅，四个座椅均标配通风/加热/按摩，后排座垫还带有通风功能；同级最大全景天篷达2.1平方米，紫外线隔离率高达99.9%。
星瀑布式氛围灯，可在上下车时提供安全提醒；大师定制香氛，3种香氛；全系列标配20扬声器高保真音响和7.1.4全景声场布局。
首发搭载AI天玑5.4.0，可实现手机、鸿蒙、安卓互联，还打通Hi-Car/Car link跨设备车控互联、跨系统驱动互联；标配8295P座舱芯片，配备三屏互联、跨设备应用投屏和流媒体后视镜；配备UWB钥匙，可实现9米智能迎宾、3米全车解锁。
首次搭载AI鹰眼智能驾驶解决方案。全系列标配Turing AI高端智能驾驶和双Orin-X智能驾驶芯片。它拥有8兆像素摄像头+HDR技术，无需依赖高精度地图即可识别文字、颜色、捕捉运动。和激光雷达实现高速+城市智能辅助驾驶。
全系搭载800V架构，且均为后轮驱动。长续航版最大功率180kW，超长续航版和限量版最大功率230kW（0-100km/h加速5.9秒）；前双横臂+后五连杆独立悬架组合；每百公里制动距离为35m。
电池方面，P7+搭载磷酸铁锂电池组，提供60.7kWh和76.3kWh两种规格的电池组。对应的纯电动续航里程为602km（可OTA升级至615km）、710km（可OTA升级至725km）。
