广汽本田全新纯电动品牌Ye的首款车型Ye P7在广州车展首次亮相。作为本田车主，我当然想加入其中。新车基于全新纯电动专属平台W架构打造，定位豪华纯电动SUV。值得一提的是，Ye P7是由中国研发团队自主设计的。电池由宁德时代提供，智能座舱与华为合作，智能AI交互由科大讯飞开发，蕴藏着很多“中国”，一起来看看吧！
前脸并不是典型的本田汽油车风格，但细节处还是有家族车型的影子。比如它和e:NP2极派2非常相似，前脸是双层设计，下方有一个大尺寸的进风口，这会让你很难区分它的纯电动身份。贯穿式日间行车灯和双C形大灯与尾灯组相呼应，棱角分明，十分帅气。既然是新势力品牌，肯定和母品牌有区别。首先可以看到新车采用了本田全新的“H”标识，相比燃油车型的标识更加年轻、美观。作为一款纯电动汽车，它还配备了比较时尚的电子外后视镜，这是目前很多新能源汽车所不具备的配置。
来到一旁，一种熟悉的感觉扑面而来。如果我说野P7是电动的，有人会信吧？官方尺寸数据还没有公布，不过这个大身子确实不算小。想象一下它与皇冠路相比。内部空间也非常宽敞。全新设计的五幅轮毂颜值很高，具有典型的新能源风格。轮胎规格为265/45 R21，属于大陆集团的Premium Contact C系列。尾部的设计比较圆润，看上去还不错。尾灯与前脸相呼应。双C尾灯中间没有传统的H标志，而是品牌字母“Honda”。不过，其新能源风格并不明显。反而符合本田汽油车的设计风格，但整体颜值还算过得去。
至于内饰，野P7应该是本田技术最先进的汽车之一。首先，我作为一个车主，对于新车的方向盘是非常贪恋的。主门板上有一个屏幕，是流媒体后视镜，右侧乘客门上也有一个屏幕。该车的整体造型与本田现有车型有所不同。有一种清爽的感觉。 Ye P7采用本田ConNECT 4.0智能数字座舱，还将提供本田SENSING 360+系统。其大尺寸全液晶竖向中控屏值得一说。它采用了分层设计。上部的大屏幕主要用于操作车辆的各种功能，下部的小屏幕主要用于调节空调和显示天气。至于小部件，也有触摸功能按钮，布局有些复杂。
动力方面，野P7提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动版本。后者搭载前150kW+后200kW电机。该系统综合扭矩为745牛米，官方百公里加速时间为4.6秒。操控方面，它也继承了本田的精髓，采用前双横臂+后五连杆独立悬架，配备自适应阻尼，以及轻量化、低重心、高刚性和50:50的车身重量，保证它的驾驶体验。 Ye P7将使用宁德时代提供的90度三元锂电池。续航还没有官方公布，但我预计可以超过600km。这是关于新车的信息。如果价格合适的话大家会买吗？欢迎在评论区留言，分享你的看法！
广汽本田全新纯电动品牌Ye的首款车型Ye P7在广州车展首次亮相。作为本田车主，我当然想加入其中。新车基于全新纯电动专属平台W架构打造，定位豪华纯电动SUV。值得一提的是，Ye P7是由中国研发团队自主设计的。电池由宁德时代提供，智能座舱与华为合作，智能AI交互由科大讯飞开发，蕴藏着很多“中国”，一起来看看吧！
前脸并不是典型的本田汽油车风格，但细节处还是有家族车型的影子。比如它和e:NP2极派2非常相似，前脸是双层设计，下方有一个大尺寸的进风口，这会让你很难区分它的纯电动身份。贯穿式日间行车灯和双C形大灯与尾灯组相呼应，棱角分明，十分帅气。既然是新势力品牌，肯定和母品牌有区别。首先可以看到新车采用了本田全新的“H”标识，相比燃油车型的标识更加年轻、美观。作为一款纯电动汽车，它还配备了比较时尚的电子外后视镜，这是目前很多新能源汽车所没有的配置。
来到一旁，一种熟悉的感觉扑面而来。如果我说野P7是电动的，有人会信吧？官方尺寸数据还没有公布，不过这个大身子确实不算小。想象一下它与皇冠路相比。内部空间也非常宽敞。全新设计的五幅轮毂颜值很高，具有典型的新能源风格。轮胎规格为265/45 R21，属于大陆集团的Premium Contact C系列。尾部的设计比较圆润，看上去还不错。尾灯与前脸相呼应。双C尾灯中间没有传统的H标志，而是品牌字母“Honda”。不过，其新能源风格并不明显。反而符合本田汽油车的设计风格，但整体颜值还算过得去。
至于内饰，野P7应该是本田技术最先进的汽车之一。首先，我作为一个车主，非常贪恋新车的方向盘。主门板上有一个屏幕，是流媒体后视镜，右侧乘客门上也有一个屏幕。该车的整体造型与本田现有车型有所不同。有一种清爽的感觉。 Ye P7采用本田ConNECT 4.0智能数字座舱，还将提供本田SENSING 360+系统。其大尺寸全液晶竖向中控屏值得一说。它采用了分层设计。上部的大屏幕主要用于操作车辆的各种功能，下部的小屏幕主要用于调节空调和显示天气。至于小部件，也有触摸功能按钮，布局有些复杂。
动力方面，野P7提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动版本。后者搭载前150kW+后200kW电机。该系统综合扭矩为745牛米，官方百公里加速时间为4.6秒。操控方面，它也继承了本田的精髓，采用前双横臂+后五连杆独立悬架，配备自适应阻尼，以及轻量化、低重心、高刚性和50:50的车身重量，保证它的驾驶体验。 Ye P7将使用宁德时代提供的90度三元锂电池。续航还没有官方公布，但我预计可以超过600km。这是关于新车的信息。如果价格合适的话大家会买吗？欢迎在评论区留言，分享你的看法！
