网易汽车11月12日报道，在今天的红旗新能源之夜，一汽红旗发布了天工系列纯电动车型。首款车型天宫08将于广州车展开启预购。新车为一款5A级中大型SUV，采用乘用车布局，将于12月中旬正式上市。产品是技术的载体。通过今晚的发布会，我们也看到一汽红旗作为“国家队一把手”，在新能源领域拿出了一系列重磅技术。新车基于天工纯电动平台和九江打造。该技术基于张的智能平台构建，包括低温电池、高效电驱动、全场景补能/超快充电、AI赋能座舱、智能数字底盘、智能悬架调节等。值得一提的是，除了天宫08之外，天宫系列还包括一款中型豪华纯电动轿车（将于2026年推出）和另一款豪华纯电动SUV车型（将于2026年推出）。此外，中国汽车工业中心发布新能源汽车安全检测标准，“珠峰计划”也正式发布。
红旗All in新能源战略，开启战略转型和高质量发展新篇章以来，新能源产品累计销量已达27万辆，环比增长254%。站在新高度，一汽红旗将新能源发展再创新高。
天工平台是一个模块化平台，可覆盖紧凑型至大型轿车、SUV、MPV、跨界车型。其核心特点包括超集成配置、超高效驱动、耐低温系统、极速能量补充、高舒适底盘。这些核心特性共同打造了“全民用车安全、超高能效、舒适驾控、智能AI”的美妙体验，打造出纯电动产品的“天然雕琢”之美。
在此平台框架下，红旗将搭载低温电池，在-10摄氏度下电池保持率高达98%，在-10摄氏度下29分钟即可从10%充电至80%。电力驱动方面，推出了系统效率达到96%的新一代电力驱动，并推出了断开式电动四轮驱动配置。四轮驱动车型可降低耗电量3-7%。在热管理方面，将配备多源热泵系统。
未来该平台将支持过千伏过充，5分钟可充至80%，电芯达到10C水平。底盘将配备主动悬架和道路预览系统。同时，该平台拥有四轮线控转向系统，前轮角速比为5:1-16:1，后轮转角可达20度。此外，该平台还在电池安全、高强度钢结构、IPX8防水、电磁安全、信息安全等方面进行了改进。值得一提的是，红旗还宣布其固态电池已进入台架测试阶段。
红旗新能源的设计理念强调中国一体化之美，将气场的威严与灵动轻松的感觉融为一体。外观和内饰强调天圆地方的融合，刚柔相济。
外观方面，红旗天宫08在前脸的设计上秉承了中国传统美学和比例取向。采用中性比例设计，气动性能更好，更快更节能，符合新能源设计趋势。 。红旗天工08的轴距/车长比（3000\4925=0.61）采用黄金比例，使得车身比例更加国际化、优雅。红边旗源自红旗金葵花高端车型，是对红旗源远流长的历史文化遗产的传承。柳叶形隐藏式门把手与车身融为一体，有效降低风阻。
尺寸方面，新车长宽高分别为4925/1950/1680mm，轴距为3000mm。新车还将推出远山紫、云兮白、静海蓝、月牙灰、银河银、极夜黑六种车身颜色。
内饰方面，新车采用了环绕式的T型结构，层次更加简洁，注重营造居家的舒适感和科技感。流畅轻盈的环绕线条，呼应中正端庄的对称轴线。中控屏与扶手之间的悬浮式镂空设计，营造出灵活的空间层次。
屏幕交互布置在驾驶员周围，方便操作。新车配备6英寸TFT液晶仪表盘和15.5英寸TFT异形中控屏。集成智能表面按键，优化按键分区。屏幕左侧有一个触摸感应灯开关，提供了比较优秀的人机交互体验。多功能方向盘采用中式八角形设计，象征着可达性和财富。
新车还配备同轴双屏AR-HUD，融合远近信息，拥有超清画质、超远视场、超大画幅。近景显示速度/里程，导航信息可显示车道信息、前方路口距离、违章摄像头、限速标志、路口放大图像等。此外，新车的音响最大可显示功率3240W，音效相当于杜比7.5.6，带来低损耗、高保真的顶级音质体验。
新车基于国产高性能中央计算芯片，构建涵盖Linux、微内核、虚拟化和AI框架的融合核心，实现高效的资源管理，为车载应用提供安全、实时、高性能的计算能力，并根据不同的使用场景，最大限度地提高用户应用操作的流畅性和安全性。同时，操作系统的智能电源管理可以减少不必要的系统资源消耗。此外，灵活、高效、稳定的FAW.OS操作系统和泛连接平台使软件迭代从几个月到几周，车辆软件升级只需一杯咖啡。
红旗智能语音深度融合AI与多模态技术，打造个性化交互体验。只需30分贝的声音即可唤醒智能语音助手。在功能层面，红旗语音可以全场景可视化说话，命令无缝衔接，智能上下文理解，让每一次对话都流畅自然。在顶尖语言模型的支持下，答案轻而易举。此外，每日新闻快报、文字图片生成等功能为用户带来更丰富的人机交互体验。
红旗智能数字化底盘与AI技术的深度融合，正朝着自学习、适应、自进化的方向快速演进。底盘能够根据车载传感器、雷达、摄像头信息以及驾驶员操作的采集来识别和学习环境变化、路况变化、车辆状态和驾驶习惯。然后，通过全场景安全控制技术的感知和融合，可以实现全天候、全路况、个性化的驾驶体验适配。随着行驶里程的增加，车辆将实现自我进化，对易损件进行全生命周期补偿控制，增强稳定行驶能力。
智能底盘采用预览半主动空气悬架、全主动悬架等一系列智能悬架技术，解决颠簸晃动的驾驶体验痛点。通过利用摄像头预览技术，识别前方150m内精度为1cm的道路信息，在极短的时间内控制车轮的升降，抵消路面不平整的影响，为用户提供平稳舒适的驾驶体验。
红旗致力于打造全场景高端智能驾驶解决方案，持续加强高水平自动驾驶平台、端到端智慧出行、先进高性能传感器等方面的协同创新。思南智能驾驶解决方案具有出色的场景适应能力和精准的响应能力。还打造了基于视觉的智能驾驶解决方案和集成激光雷达硬件的智能驾驶解决方案，都为用户带来了“全国都能开车”、“全场景丝滑体验”和“更人性化”同时，思南智能驾驶还支持设置智能驾驶风格，确保每一位用户都能享受到更安全、更舒适、更可靠、更有保障的城市NOA体验。
思南智能驾驶在处理多种专用车道上表现出了强大的优势。无论是应急车道、非机动车道、公交专用道还是潮汐车道，它都能准确识别并做出适当的驾驶决策。这得益于其先进的传感器和算法，可以实时感知道路环境和交通状况，为车辆规划最佳行驶路径。思南智能驾驶在复杂路口的导航方面也表现出色。它始终坚守安全底线，能够让行人、避免横穿车辆，确保每一次出行都安全可靠。思南智能驾驶的城市NOA功能也具备全场景绕行能力。即使在拥挤的复杂路口或大型建筑区域，它仍然可以找到最佳的绕行路线，让我们的出行更加高效便捷。
同时，“可视停车”功能可以让“能让人停放的车位更加高效，让人难以停放的车位更加轻松”。支持多种类型车位识别。对于复杂、狭窄的停车位，垂直停车位的宽度为车辆宽度+0.7m，水平停车位的宽度为车辆长度+0.8m。狭窄通道停车，垂直停车位最小宽度为4.3m，水平停车位最小宽度为4.3m。最小通道宽度为3.5m。思南智家的智能停车功能几乎实现了红旗用户每天遇到的所有停车位的全覆盖。为了打造更加极致全面的停车场景体验，还支持100m距离跟踪倒车以及狭小车位遥控进出。全面的停车解决方案无疑将极大提升用户的用车体验。
得益于先进的十层安全冗余设计，能够准确识别并及时应对可能影响行车安全的异常情况，从而大幅降低车辆事故率。同时，结合云端智能分析，不仅可以第一时间发现潜在风险，还可以通过实时数据传输进行远程诊断，确保每辆车都能得到及时的技术支持。此外，在智能驾驶场景中，系统可以实现对周围环境的高度感知，其操作的整体风险甚至低于经验丰富、谨慎的驾驶员，为用户创造更安全的出行环境。
新车采用先进的隐私安全技术，实现全数据维度、全生命周期的隐私保护。所有隐私数据都封闭在车内，没有任何信息共享接口，从物理层面最大化隐私安全。此外，九章平台通过全链路风险管控、纵深防御体系建设、国密算法支撑等信息安全防护，建立了符合国内准入、国外R155法规的信息安全全生命周期开发体系，以及攻防渗透评价。实现从手机到云端到汽车的全链路安全通信，保障用户的汽车安全，避免未经授权的恶意操作。同时，所有用户的隐私信息都会经过授权使用，避免敏感数据非法泄露。
飞变架构提供集成化、低片化、软件化的SOA架构平台，覆盖AD级车型，支持红旗30+车型的开发。平台复用率≥80%，新车开发效率提升50%。
一组架构、原子级服务和构建块服务单元打破了系统边界并开发了新的跨域集成体验。为红旗提供了稳定的架构框架，可以灵活扩展功能和硬件，为用户提供灵活多样的应用。虽然红旗不同跨度车型配置不同、供应商不同，但通过通信平台化、硬件接口平台化、软件接口平台化，红旗可以实现80%的通用率，大大提高了开发效率，保证了开发质量。
对于一汽红旗来说，目前已进入全面技术创新时期。通过天工平台和九丈智能平台的发布，我们可以看到红旗在驾控和智能化方面的全力发力。毕竟，在智能化浪潮的推动下，如何打动用户的观感是产品被认可的核心，而围绕低温电池、AI智能舱、超级充电、智能数字底盘等技术的场景表现也是旨在一一突破用户用车痛点。可见一汽红旗致力于打造“永远可能”的“相信”品质，从而赢得市场认可。更多关于红旗天宫系列产品的具体信息，让我们期待广州车展上的揭晓。
