当年，两厢车市场的竞争是如此激烈。丰田致炫、大众Polo、本田飞度成为年轻消费者的首选入门车型，经济实用。但现在是新能源时代，两厢小型车市场依然如火如荼，包括比亚迪、海鸥、大众ID.3、吉利星源等。
看到他们纷纷从这个细分市场受益，广汽传祺自然不愿意放弃这个机会，于是新车型AION UT鹦鹉龙就来了。新车已在不久前的广州车展上正式亮相。按照计划，新车将于明年1月预售。
继AION V霸王龙、迅猛龙之后，第三款全球车型AION UT鹦鹉龙将于明年正式上市。
可以确定的是，新车的价格定位在10万元，但如果想与吉利星源、比亚迪海豚竞争，价格至少应该在5.98万元。你还敢卖吗？
另外，近日，有媒体曝光了一组AION UT的实车图。去掉自动展示滤镜后，你还会选择它吗？
造型方面，新车基本采用家族式设计，椭圆形头灯、封闭式前脸、下方宽大的黑色格栅。说实话，除了颜色出众之外，没有什么让人难忘的地方。
尺寸方面，新车长宽高分别为4270*1850*1575mm，轴距为2750mm。它包括半隐藏门把手和低风阻轮子。不过，它实际上比许愿星和海豚号稍大一些。相反，尺寸更接近大众ID.3，但不敢卖这么高的价格。
内饰也是比较熟悉的设计。整体是一款小尺寸的AION RT，采用悬浮式14.6英寸中控屏+8.8英寸全液晶仪表盘。内饰是浅色的，不过中控扶手箱比较简单。毕竟成本有限。
大家比较关心的就是电源配置信息。据了解，新车将搭载100千瓦的驱动电机。从数据来看，似乎高于低端海豚车型和吉利星源，但不如大众ID.3。此外，它不仅拥有前麦弗逊支柱/后扭力梁非独立悬架，还配备了纯电续航里程超过600km的全新弹匣电池。
看到这里，如果新车的造型像胡萝卜，或者像环保车，每个人都有自己的喜好，但在配置方面，按照品牌的基调，600公里的续航会有多少是假的呢？这会是另一种在线叫车服务吗？如果没有价格优势，最终将成为时代的泪水。
当年，两厢车市场的竞争是如此激烈。丰田致炫、大众Polo、本田飞度成为年轻消费者的首选入门车型，经济实用。但现在是新能源时代，两厢小型车市场依然如火如荼，包括比亚迪、海鸥、大众ID.3、吉利星源等。
看到他们纷纷从这个细分市场受益，广汽传祺自然不愿意放弃这个机会，于是新车型AION UT鹦鹉龙就来了。新车已在不久前的广州车展上正式亮相。按照计划，新车将于明年1月预售。
继AION V霸王龙、迅猛龙之后，第三款全球车型AION UT鹦鹉龙将于明年正式上市。
可以确定的是，新车的价格定位在10万元，但如果想与吉利星源、比亚迪海豚竞争，价格至少应该在5.98万元。你还敢卖吗？
另外，近日，有媒体曝光了一组AION UT的实车图。去掉自动展示滤镜后，你还会选择它吗？
造型方面，新车基本采用家族式设计，椭圆形头灯、封闭式前脸、下方宽大的黑色格栅。说实话，除了颜色出众之外，没有什么让人难忘的地方。
尺寸方面，新车长宽高分别为4270*1850*1575mm，轴距为2750mm。它包括半隐藏的门把手和低风阻轮子。不过，它实际上比许愿星和海豚号稍大一些。相反，它的尺寸更接近大众ID.3，但我不敢卖这么高的价格。
内饰也是比较熟悉的设计。整体是一款小尺寸的AION RT，采用悬浮式14.6英寸中控屏+8.8英寸全液晶仪表盘。内饰是浅色的，不过中控扶手箱比较简单。毕竟成本有限。
大家比较关心的就是电源配置信息。据了解，新车将搭载100千瓦的驱动电机。从数据来看，似乎高于低端海豚车型和吉利星源，但不如大众ID.3。此外，它不仅拥有前麦弗逊支柱/后扭力梁非独立悬架，还配备了纯电续航里程超过600km的全新弹仓电池。
看到这里，如果新车的造型像胡萝卜，或者像环保车，每个人都有自己的喜好，但在配置方面，按照品牌的基调，600公里的续航会有多少是假的呢？这会是另一种在线叫车服务吗？如果没有价格优势，最终将成为时代的泪水。
