随着文杰、智杰、香杰车型的陆续生产，鸿蒙智行最神秘、最受尊敬的第四个系列——尊杰，终于揭开了神秘的面纱。
两周前，余承东在广州车展的发布会上简洁概括了尊杰首款产品的特点：
它很大，很受人尊敬，而且很明亮。
如此夸张抽象的描述，再加上各种媒体的渲染，让不少人对这款车产生了浓厚的兴趣。今天，随着华为Mate 70系列的发布，尊杰品牌及其首款机型正式亮相，完成了鸿蒙智行的“华为元宇宙”。
尊杰品牌的第一款车型叫做S800。单从名字来看，这应该是该品牌产品系列中定位较高的一款车型。未来，尊杰还可能推出S600、S500等车型。
说到S800，它的长度为5.5米，宽度为2米，轴距为3370毫米。作为鸿蒙智行目前定位最高的机型，S800确实需要雄伟的体格来支撑百万级别的售价。
与迈巴赫S650等众多豪华车类似，尊捷S800采用了双色车身设计，并配备了豪华车常见的“大饼轮毂”，辅以直条镀铬裙边装饰和车窗饰条。满足了市场对豪华车的期待。
虽然我们可以在尊捷S800身上窥见其他豪华车的设计精髓，但对于一个自创立以来就定位高端市场的品牌来说，打造一款符合消费者印象的车型无疑是一个审慎而明智的决定。 。决策。
当然，尊杰也在打造自己的产品记忆点——星空元素。
不到半年前，鸿蒙智能在享捷S9上推出了采用璀璨星钻工艺的银河大灯。其切割面超过10000个，点亮后辨识度极高。今天的主角尊杰S800在此基础上再次进化。车头不仅融入了星空元素，车尾还设有贯穿式星云灯带。
此外，新车的门把手还带有星空元素，体现了“用手摘星星”的宏伟寓意。以往，劳斯莱斯的星空车顶被视为豪华车的象征，而这一次尊杰S800将星空元素进一步发挥得淋漓尽致。
在华为最擅长的智能驾驶方面，尊捷S800也达到了新的高度。
余承东在发布会上表示，尊捷S800采用了第二代Touring平台——Touring龙行平台。该平台号称经过五年打磨，集成了智能驾驶、座舱和域控三部分。
此外，他还表示，尊捷S800车辆的软硬件均按照L3智能驾驶架构进行设计，S800将是首批享受L3智能驾驶体验的车型。
在今天的发布会上，余承东还公布了尊捷S800的大致价格区间：100万至150万元，预订定金为2万元。该车目前可供预订。
不可否认，尊捷作为一个新兴品牌，与奔驰、宝马等老牌豪华品牌相比，在百万级豪华车市场确实面临着品牌认知度的挑战。但从产品角度来看，尊杰提供的体验并不逊色于竞争对手。再加上华为的品牌背书，其带来的品牌影响力和市场号召力，为尊杰在该领域提供了广阔的发展空间。
易车公布的销量数据显示，今年前三季度高端轿车市场，奔驰S级以月均销量超过1300辆位居榜首，保时捷紧随其后。 Panamera月均销量1,272辆。迈巴赫S级以月均销量超过1000辆位居第三。
这意味着尊捷S800若能实现月销1000元以上，将有机会跻身市场前三。
文字|李华、周易之
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