现代汽车进入中国市场以来，目前已发展至第五代车型。与之前的车型相比，第五代圣达菲的整体变化还是很大的。该车型采用了时下流行的方盒设计，还增加了丰富的智能座舱配置。目前该车已推出5款车型，售价区间为19.58万元-26.88万元。
外观上，新车采用了现代汽车全球一号车型的方盒子造型，整体设计极具辨识度。贯穿式格栅设计嵌入H像素LED大灯，下包围的造型也与之呼应。同时，该车还配备了主动进气格栅。值得一提的是，虽然其外形呈方形，但其超低风阻系数仅为0.30Cd，并且有多达8种不同颜色可供消费者选择。
车侧的A、B、C、D柱均经过熏黑处理，打造出车侧悬浮式车顶设计。此外，车辆还运用了大量的横向和纵向线条，营造出良好的立体效果。车辆右侧还设有隐藏式攀爬把手，与顶部熏黑的行李架一起，让整车呈现出不错的硬核风格。
尾门上有巨大的“SANTA FE”字样，尾灯依然采用H型造型，与头灯呼应，但一侧单出的排气设计略显低调。
内饰用料非常考究。方向盘等触手可及的地方都覆盖了大量的软质材料。空调出风口和门板也采用木纹贴面装饰。屋顶大面积采用麂皮材质。覆盖物增强了内部的质感。
正面配备12.3英寸双曲面屏，支持CarLife和无线CarPlay。它还配备了智能网络连接系统，支持双区语音唤醒、连续语音识别、远程控制、OTA升级等丰富功能。中高端汽车还将配备HUD平视显示器，并提供Bose音响。而且中控台下方还设置了比较实用的物理按键和触摸按键，方便驾驶员盲操作。
圣达菲的座椅标配2+3 5座布局或2+2+2 6座布局，但消费者也可以选择2+2+3 7座布局。座椅采用 Nappa 皮革材质包裹。除入门版外，其他车型的座椅均会根据配置提供座椅加热、通风、按摩、零重力等功能，第二排座椅支持一键收起模式。第二排和第三排座椅放倒后，后备箱容积为2,046升。
动力方面，第五代胜达全系均采用2.0T发动机，最大功率182千瓦，峰值扭矩353牛米，匹配8AT变速箱。还有两轮驱动或四轮驱动选项。四驱采用了Htrac智能四驱系统，可以轻松应对一些温和的越野路况。而第五代圣达菲加装92号汽油时，WLTC综合油耗为9.38L/100km。悬架采用麦弗逊+多连杆独立悬架，能够给予车辆一定程度的支撑。
并且第五代圣达菲全系标配L2+级辅助驾驶，支持自适应巡航、远程智能泊车、桨变道等多种辅助驾驶功能。它还提供 360 度全景图像，提供清晰的反馈。向驾驶员通报路况，提高驾驶便利性和安全性。
前风挡和前窗玻璃均采用双层隔音玻璃，并且还针对NVH噪声控制进行了优化。车身隔音材料覆盖率可达92.4%，怠速噪音35分贝。
早在十年前，圣达菲就在国内中型SUV市场取得了骄人的业绩。如今第五代圣达菲在外观、内饰、配置、用料等细节方面都展现了极致的贴心设计和设计。我们衷心希望它能延续往日的辉煌。
现代汽车进入中国市场以来，目前已发展至第五代车型。与之前的车型相比，第五代圣达菲的整体变化还是很大的。该车型采用了时下流行的方盒设计，还增加了丰富的智能座舱配置。目前该车已推出5款车型，售价区间为19.58万元-26.88万元。
外观上，新车采用了现代汽车全球一号车型的方盒子造型，整体设计极具辨识度。贯穿式格栅设计嵌入H像素LED大灯，下包围的造型也与之呼应。同时，该车还配备了主动进气格栅。值得一提的是，虽然其外形呈方形，但其超低风阻系数仅为0.30Cd，并且有多达8种不同颜色可供消费者选择。
车侧的A、B、C、D柱均经过熏黑处理，打造出车侧悬浮式车顶设计。此外，车辆还运用了大量的横向和纵向线条，营造出良好的立体感。车辆右侧还设有隐藏式攀爬把手，与顶部熏黑的行李架一起，让整车呈现出不错的硬派风格。
尾门上有巨大的“SANTA FE”字样，尾灯依然采用H型造型，与头灯呼应，但一侧单出的排气设计略显低调。
内饰用料非常考究。方向盘等触手可及的地方都覆盖了大量的软质材料。空调出风口和门板也采用木纹贴面装饰。屋顶大面积采用麂皮材质。覆盖物增强了内部的质感。
正面配备12.3英寸双曲面屏，支持CarLife和无线CarPlay。它还配备了智能网络连接系统，支持双区语音唤醒、连续语音识别、远程控制、OTA升级等丰富功能。中高端汽车还将配备HUD平视显示器，并提供Bose音响。而且中控台下方还设置了比较实用的物理按键和触摸按键，方便驾驶员盲操作。
圣达菲的座椅标配2+3 5座布局或2+2+2 6座布局，但消费者也可以选择2+2+3 7座布局。座椅采用 Nappa 皮革材质包裹。除入门版外，其他车型的座椅均会根据配置提供座椅加热、通风、按摩、零重力等功能，第二排座椅支持一键收起模式。第二排和第三排座椅放倒后，后备箱容积为2,046升。
动力方面，第五代胜达全系均采用2.0T发动机，最大功率182千瓦，峰值扭矩353牛米，匹配8AT变速箱。还有两轮驱动或四轮驱动选项。四驱采用了Htrac智能四驱系统，可以轻松应对一些温和的越野路况。而第五代圣达菲加装92号汽油时，WLTC综合油耗为9.38L/100km。悬架采用麦弗逊+多连杆独立悬架，能够给予车辆一定程度的支撑。
并且第五代圣达菲全系标配L2+级辅助驾驶，支持自适应巡航、远程智能泊车、桨变道等多种辅助驾驶功能。它还提供 360 度全景图像，提供清晰的反馈。向驾驶员通报路况，提高驾驶便利性和安全性。
前风挡和前窗玻璃均采用双层隔音玻璃，并且还针对NVH噪声控制进行了优化。车身隔音材料覆盖率可达92.4%，怠速噪音35分贝。
早在十年前，圣达菲就在国内中型SUV市场取得了骄人的业绩。如今第五代圣达菲在外观、内饰、配置、用料等细节方面都展现了极致的贴心设计和设计。我们衷心希望它能延续往日的辉煌。
