网上说买车应该买两辆车，一辆长途出行，用汽油车，一辆城市出行，用有轨电车，因为有轨电车收费便宜，很经济使用。但如果你真正倾听他们的意见，你可能就会在昂贵的道路上迈出第一步。抛开需要购买额外停车位的事实不谈，以下三点你可能无法承受。
是有轨电车常用的大型集成压铸装置。一旦修好，我们将毫不犹豫地向您要钱。
一体式压铸在有轨电车的制造过程中已经比较普遍，因为它可以大大提高生产效率，降低人工成本，而且强度优越。不过，一旦发生事故，修复起来确实很费钱。首先，一体化压铸就是将传统汽车的几个独立的零部件设计在一起，一次压铸出来。如果有任何损坏，则无法单独更换零件。
而且，一体式压铸铝合金材料在损坏后无法通过传统的钣金方法进行修复。所以，问题不仅仅在于整个零件需要更换，更重要的是，只要有一点损坏，就必须整个零件更换。
新能源汽车的悬架复杂，人工成本比燃油车贵。
大家有没有注意到，新能源汽车的悬架基本都是前双叉臂、后五连杆。有时还得加装空气悬架CDC，而同价位汽油车的前悬架基本都是麦的。福特和丰田一样，前后都有双叉骨。燃油汽车本身重量轻，加上其简单的悬架结构，故障率低，维修成本低。
至于新能源汽车，即使是10万元左右的车型也采用了五连杆。多个部分共同作用，影响整个身体。可能只是衬套本身的问题，但由于协调磨损，需要更换的零件会更多。再加上需要更精准的定位和调整，人工成本估计比汽油车还要贵。
电机是封闭式的，不像发动机可以通过更换零件来修复。
与一体式大型压铸件一样，电动汽车的大部分零部件都是封闭式的。当需要维修或更换时，与传统燃油车不同，只需打开引擎盖即可进行维修。它们必须以更复杂的方式拆卸。一旦无法合理拆卸，会导致密封性降低，可能失去防水效果，而且一旦拆卸，保修将失效。
更重要的是，市场上的新能源维修还比较少，而且还夹杂着一些只是假货的小作坊。我们的车辆很难有太多的保障。如果去4S店维修，价格会高。可怕的。
总体来说，现在新能源汽车在充电价格上确实比燃油汽车更便宜。不过，面对较为昂贵的维护成本，新能源汽车或许并没有太大优势。每个人在选车的时候都应该看好自己的喜好。你需要理性选择。
