一年一度的广州车展于上周末正式落下帷幕。
回顾本届广州车展，我们的《车主指南》在车展期间输出，共有36篇文章、107个视频，全网总阅读量突破6300万！
在这些“宏观数据”的背后，我们编辑部也认真审核了您在评论区的每一条评论、每一个关心的问题。
综上所述，如果我们看一下2024广州车展的内容评论区，最常见的问题就出现了。
毫无疑问，肯定是“推荐10万到15万元新车”这个经常被问到、更新的热门话题。
那么今天我们就再次聚焦这个话题，看看现在或者广州车展后不久，预算在10万-15万的情况下，能买到什么样的新车型。
编辑OS：我真的是看到才知道，看到的时候很震惊（惊讶）。在写这篇文章之前，我从来没有想到，在目前10万到15万的价格区间，还有这么多“设计在线、个性十足的精致车型”。
艾安UT | “精品车”的新选择
在本届广州车展之前，如果你想购买一辆长度只有4米多的“精致纯电动汽车”，其实没有太多选择。
现在比较流行的选择是要么出去左转往比亚迪看“海豚”，要么出去右转往吉利看“许愿星”。
（比亚迪海豚）
在本届广州车展上，广州本土新能源品牌艾安带来了一款全新纯电动汽车——“艾安UT鹦鹉龙”。
与新上市的吉利“星源”一起，成为本次车展最受关注的两款“精致纯电动汽车”。
它引起如此多关注的主要原因有两个。首先当然是价格。根据车展期间艾安官方发布的信息，这款“艾安UT”定位为一款10万元的两厢轿车。
其次，按照10万元的标准来看，这款“艾安UT”的造型设计可以说是相当精致、出众。
新车尺寸为4,270mm x 1,850mm x 1,575mm，轴距为2,750mm。整体尺寸与比亚迪海豚、吉利星源类似。这是一辆标准的小型纯电动汽车。
新车外观延续了目前市场上小型电动车的主流设计风格，整体造型线条较为圆润。
再加上车头略带仿生设计的“萌鸟大眼”灯组和下方的“四点矩阵”雾灯，整个车头的视觉观感不仅饱满又可爱，又很“有精神”。
车身侧面，这款“艾安UT”采用了时下流行的双配色。车顶颜色与车身颜色采用“撞色”搭配。
再加上B柱和C柱熏黑营造出的“悬浮车顶”效果，这台“Ion UT”的侧面视觉观感相当出众。
车尾部分，“Eon UT”灯组的设计依然出色。尾灯组内部与车头呼应，采用“四点阵”布局。
保险杠下方，采用了大面积的亮黑色材质，进一步增强了车尾的视觉对比度。
车内，“艾安UT”的内饰设计也相当精致、精致。中控台采用了两辐式方向盘，视觉上显得非常简洁清爽。
该车采用14.8英寸悬浮式大屏，支持AI语音、HiCar/Carlink/CarPlay互联。
同时，根据官方宣传海报信息，“Aion UT”的车内乘坐性能相比同级别竞品车型也具有一定的空间优势。
性能参数方面，根据工信部此前的申报材料，“艾安UT”将搭载100kW永磁同步电机，最高时速150km/h。
电池方面，将采用磷酸铁锂电池，目前尚无明确的电池能量披露信息。不过，有传言称新车最大续驶里程预计将达到600km。
新车将于明年1月正式开启预售，2月正式上市。
iCAR V23｜个性方盒
如果要盘点近两年国内SUV市场最成功的设计语言，如果“方盒子”将自己视为第二，那么第一的位置肯定会空缺。
毕竟，从豪华品牌的百万级硬派SUV到价值数十万的普通城市SUV，“方盒子”设计的新品正在陆续推出。
（路虎卫士 90）
今年的广州车展上，售价过十万元的“方盒子”迎来了万众期待的“新生力量”——“iCAR V23”。
从今年4月首次亮相到广州车展开启预售，虽然这款“iCAR V23”花了半年多的时间“预热”，但在广州车展期间仍然受到了很多关注。
在竞争如此激烈的国内市场，如此持续的关注显然是罕见的。
“iCAR V23”的设计对于取得如此好的传播效果起到了重要作用。
作为一款预售价11万至15万的小型SUV，“iCAR V23”拥有方盒子造型，复古的设计致敬经典元素。在同级别车型中几乎具有领先的设计优势。
而且，为了迎合年轻用户群体的需求，这款“iCAR V23”还将提供丰富的个性化定制、车内外多个扩展接口以及接近主流水平的智能体验。
在这些方面，与同价位的同类产品相比，也具有一定的产品力优势。
目前，“iCAR V23”预计推出两种配置版本：续航里程为401公里的两驱版本和续航里程为501公里的四驱版本。
两驱版将采用单电机后轮驱动布局，电机功率为100kW；四驱版将采用双电机四驱布局，电机功率为前55kW，后100kW。
电池方面，两驱版将搭载59.93kWh的磷酸铁锂电池组，四驱版则采用81.76kWh的三元锂电池。
预售首日，截至当日晚7点，“iCAR V23”订单已突破3.1万辆。新车预计年内正式上市。
跃月B10｜超性价比选择
如果说上面推荐的两款车型的第一产品亮点是设计，那么同样在广州车展期间亮相的“乐跑B10”，依然延续了乐跑品牌“超高性价比”的超级王牌。
这款Leapmo B10性价比如何？它可以仅使用文本来直观地呈现：
尺寸：紧凑型SUV（具体尺寸数据尚未公开）
动力形式：增程式/纯电动
纯电动续航里程：600km
平台技术：最新LEAP 3.5架构、车身电池集成技术（CTC）、四域合一中央集成控制器
配置/功能：高通8650智能驾驶芯片+激光雷达+端到端城市领航智能驾驶、高通骁龙8295芯片+大车型语音
如果仅看以上性能/配置指标，在当前的新能源市场，这样一款拥有最新一代架构、600公里纯电续航里程、尖端智能装备的新能源SUV，售价极有可能接近20万。标记。 。
不过，根据网上流传的信息，这款“Leapo B10”的最终售价区间预计为13万-15万元。
在这样的对比中，B10的性价比尤为突出。
而且，作为零跑“B系列”的首款车型，也是零跑与Stellantis集团合作后的首款新车型，零跑B10在广州车展前10月举办的“巴黎车展”上上市。进行了世界首次亮相。
此次亮相，“Leapo B10”受到了海外消费者、媒体、专业机构的广泛关注。可见其产品实力在欧洲市场也极具竞争力。
根据此前披露的信息，新车预计将于明年一季度正式上市。
04 |传统品牌再次尝试
众所周知，由于各种综合原因，日系车企在国内纯电动市场的表现一直“乏善可陈”。
作为日本老大哥，南北丰田在广州车展期间再次发力，一口气带来了多款纯电动车型。
与广州车展关系更为密切的广汽丰田此次带来了一款紧凑型纯电动SUV——“白金3X”。
尺寸方面，新车长宽高分别为4,600×1,875×1,645（mm），轴距为2,765mm。价格区间可能在10万到15万元之间。
或许是吸取了以往自家纯电动车型在国内市场销量不佳的经验。在本次车展的发布会上，广风花了不少篇幅介绍了新车的舒适性和智能配置。
甚至喊出了“广汽丰田首款全新纯电动SUV”、“15万级最具性价比的高端智驾”等颇为激进的口号。
配置方面，新车将配备全景天窗、多功能后扶手、折叠小桌板等舒适配置。
智能化方面，智能座舱将搭载高通8155座舱芯片，支持四音语音交互。
智能驾驶将搭载激光雷达+NVIDIA Orin X芯片，搭载Momenta的“一级端到端”智能驾驶解决方案。
对于那些对“新势力品牌”十分抵触的消费者来说，这种主动向“新势力品牌”靠拢的传统品牌模式或许会成为一个不错的新选择。
