在全球化和数字化转型浪潮的双重冲击下，中国汽车零部件行业开始了前所未有的变革。如何在激烈的市场竞争中找到自己的“变”通道，“稳中求远”，同时“立于不败之地”，实现可持续发展，已成为各汽车零部件企业积极应对的话题。
11月30日，在2024（第七届）中国汽车零部件供应链与渠道大会暨金链奖颁奖典礼上，三头六臂董事长宋继斌分享了对形势变化下中国汽车零部件供应链与渠道的见解凭借他敏锐的市场洞察力。如何开始新旅程的经验和灵感。
机遇与挑战并存
全球经济环境复杂多变，市场环境充满不确定性和挑战，给企业经营带来前所未有的压力。在此背景下，各行各业都面临着严峻的市场考验，不少企业都在寻求变革来应对困难。
“面对市场的变化，我也曾焦虑过。安定下来后，我发现在单一市场中，中国市场仍然是最大、最好的，所以不用太担心。”宋先生说。
全球经济持续波动，我国汽车市场却呈现增长势头。 2023年，我国汽车产销量将分别达到3016万辆和3009万辆，同比增长12%，双双创历史新高。这显示了我国汽车工业的实力、强劲的市场需求和巨大的行业潜力。
与此同时，机动车保有量持续增长。 2023年，全国机动车保有量将达到4.35亿辆，其中汽车3.36亿辆；到2024年6月，全国机动车保有量将达到4.4亿辆，其中汽车3.45亿辆。
新车保有量的不断增加，带动了相关配件的需求激增，给整个产业链的企业带来了更多的发展机会和利润空间。
面对机遇与挑战并存，三头六臂不断成长。
深耕汽车后市场9年，三头子秀从中国制造成为汽车后市场国内知名品牌，打造与供应商共生共赢的“一站式服务”和服务提供商并惠及车主。
线下服务商门店数量始终领先行业，且数量和质量都在增长。
因此，从汽车后市场的保有量和增速来看，现在是有志于进入汽车后市场的企业抓住机遇、实现跨越式发展的关键时期。
新能源带来的机遇
据统计，2024年新能源汽车市场销量将攀升至1150万辆，同比增速高达20%。
在谈到新能源是否会对后市场产生影响时，宋先生表示，“新能源汽车的崛起会带来更多的机会，因为它消耗的零部件更多。”
随着新能源汽车保有量不断增加，刹车片、轮胎、滤清器等易损件的需求也随之增加，这为汽车后市场提供了新的机遇。
机会是给有准备的人的。
比亚迪为何能在众多自主品牌中脱颖而出，成为世界品牌500强之一？丰富的产品线、精准的市场定位、灵活的市场策略，使比亚迪能够更好地满足不同消费群体的需求，提高市场竞争力和品牌影响力，迅速扩大市场份额。
三头六臂能在市场上脱颖而出，有自己的玩法。
在产品线上，三头六臂坚持“严选供应商”，不断优化产品品质，丰富产品品类，在与国际大牌的较量中找到一条自主品牌之路；
价格策略上，三头六臂追求极致性价比，实现降本增效，为修理厂盈利找到出路；
在服务策略上，我们利用自身的渠道和品牌优势，为服务商提供全方位的“保姆式”服务。从店面选址、开业筹备到后续的市场拓展，我们都会密切跟进，确保服务商能够稳步发展……
宋总强调，我们必须注重成本控制，做到低成本、高效率、卓越体验，才能在竞争中立于不败之地。同时，要明确目标，灵活应对市场变化，保持清晰的业务逻辑，才能站稳脚跟。
行稳致远，“剩”为王
市场就像一盘棋，变幻莫测。
这场比赛获胜的关键是不要轻易下桌。正如宋先生在演讲中提到的，“牌桌上玩的人越多，你剩下的机会就越多”。这就是“剩”的真正含义。不是因为你比别人强，而是因为你比别人更顽强，懂得在变化中寻找生存的机会和方法。
市场有周期性变化，真正聪明的人知道如何度过周期。
跨越周期需要企业功力深厚，坚持长期主义，实现持续增长。
作为汽车零部件供应链平台，三头六臂秉承弘扬中国自主品牌的坚定决心，精心布局市场，致力于打造高效、广泛的供应链网络。
仓储布局：提高物流效率，降低成本，提高效率。三头六臂在全国范围内构建了大型仓储省级中央仓系统，并在西南、华南、华东等重点区域设立了工厂仓库，与全国各地运营中心形成了紧密的合作网络。
数字化转型：通过数字化转型，三头六臂实现了从供应商到服务商的全链路数字化管理。我们开发了先进的仓库管理系统（WMS），采用智能路径规划和实时调度系统，确保货物能够准确、快速地送达客户手中...
市场策略调整：面对周期性市场波动，三头六臂可以灵活调整市场策略。在经济低迷时期，我们应该以成本控制和效率提升为重点，积极寻找新的增长点，如拓展新产品线、开发新服务模式等。
除了外在的布局之外，宋先生知道，自我审视也极其重要。
我们要审视市场变化，灵活调整策略，加强内部管理和团队建设，确保企业持续创新、稳健前行。只有这样，企业才能在激烈的市场竞争中生存周期并获得长远发展。
