新能源渗透率连续几个月超过50%，但不可忽视的事实是，我们身边仍然有人坚持使用汽油车。如果问他们为什么不购买车辆成本更低的电动汽车，他们的回复基本集中在续航焦虑、能量补充焦虑、新能源汽车残值率低等方面。
相信你身边也有类似的情况。以笔者的一位朋友为例。他现在不购买电动汽车的原因是他正在等待更好的解决方案的到来，比如更高密度的固态电池。
但你我都知道固态电池已经进步到什么程度了，距离真正意义上的量产还有一定的距离。所以从实用的角度来看，目前想要购买电动汽车的消费者其实可以选择带有5C增压的车型，这可以在一定程度上解决上面提到的一系列焦虑症。
可能有些网友不知道什么是5C过充。其实并不复杂。 C代表充电速率。前面的数字越大，表示过度充电率越大。从目前的技术来看，5C过充是目前最好的。尖端能量补充技术。
说到这里，有人会说5C超香特别香，但是肯定贵。这东西可不是普通消费者能买得起的。
如果你这么想，那你就太天真了。随着目前我们国内新能源汽车市场的卷入，搭载5C增压的车型价格早已下调。这就是我们今天要说的岚图汽车。前段时间正式上市的揽图智音配备了5C增压技术，但该车的售价却达到了20万级别。别说是5年前，这个价格的超级充电就算是在去年也是不可想象的。
那么，所谓的5C增压究竟是噱头还是真的有好处呢？本着只有现场体验才有话语权的原则，我们近期在蓝图智音三电技术开放日上对该技术进行了现场体验。让我们直接进入正题，不再多说。
首先我们需要回答一个问题：电动汽车充电慢的根本原因是什么？首先是电池本身的原材料和配方。从这一点出发，蓝图的工程师采用了“第二代石墨快离子环技术”，让电能的流动更加顺畅、更快。用一个形象的比喻来说，就是可以让电流畅通无阻。传输速度更快。
与此同时，包括但不限于“超电子网络阴极技术”、“超导电解质配方”等黑科技也在一定程度上打通了电能传输的任督通道，让能量更快被吸收。
仅仅提高电池的固有效率是不够的。配套的软件系统也必须同步完善。是的，看到这里的朋友一定已经知道它是什么了，这是一个可以控制电池温度的智能系统控制。 Lantu采用三维控制技术，通过监测SOC电量、电池温度、环境温度对电池进行联合调控。包括温度，实现更精准、高效的热管理和控制，确保电池始终保持在最佳工作范围。
此外，岚图还在电控系统、电池抗衰减、电池安全等方面进行了诸多升级，正是这种全方位的努力，将5C超充推向了20万级时代。
看到这里，有人可能会问，你说的技术层面这么神秘，但是汽车的实际使用情况呢？那么我们来看几组数据。
在近期的一系列测试中，蓝图智音5C的峰值充电功率可达400kW以上。与蓝图智音的几款竞品相比，它在3分钟内增加了超过150公里的续航里程，超过了极氪7X的145公里，并远超乐多L60的67公里，在后续测试中也超过了67公里。率先。
【结论】开过有轨电车的人就知道5C超级充电是否差劲。充电速度等方面的体验差异很大。而且已经快到2025年了，后续推出5C机械增压汽车绝对是大势所趋。想想目前电动汽车的更新换代速度，如果你不落后，谁会落后？因此，如果你想花20万元购买一辆带5C增压的SUV，揽图智音无疑是一个不错的选择。
