极越07二手车价格暴跌至2万元以下,车主无奈拆解车辆出售零件

   日期:2024-12-18     来源:网络整理    作者:佚名    浏览:169    
核心提示:随着极越闪崩,不少车主纷纷抛售车辆。日前,有知名汽车博主称,自己一个月前以23万元购入一辆极越07,但是近期向二手车商询价却遭到拒绝,只有一个买家愿意出价2万元。该博主称

随着吉月闪崩事件的发生,不少车主纷纷卖掉了自己的车辆。日前,一位知名汽车博主表示,一个月前他以23万元的价格购买了一辆吉悦07,但他近期向二手车商询问却被拒绝。只有一位买家愿意出价2万元。该博主称,他计划将车辆拆解,并将零件作为备件出售给其他车主。该博主发布这条微博后,立即引起热议。

此外,也有二手车商家直播称,极悦01已落地2.98万元。在某知名二手交易平台上,不少发帖者将二手吉悦07标价在18000-30000元。 “吉月07只卖18000,公司破产!跳楼卖血价!”在二手交易平台上,多个不同ID的账号发布了类似帖子。 《明镜周刊》联系了其中几个账户。上述账号均设置为无真人回复,仅通过自动回复向其他平台引流。

针对网上流传的吉悦07二手车售价2万-3万元的消息,明镜周刊联系了一位二手车商家。上述二手车商表示:“都是为了分流,2万是不可能的,没有智能驾驶等东西,超过这个价格你就可以纯粹当汽油车开。”二手车商表示可以买到极好的车,但具体报价需要线下对车辆进行评估。

“最近关于吉悦破产的消息传得沸沸扬扬,也有其他车主联系我卖车。考虑到车辆后续的售后问题,肯定会对车价产生影响。”车。”一位二手车服务商告诉《明镜周刊》。在某知名二手车交易平台上,一辆10月份上市、车况极佳的2025款吉悦01,根据版本不同,初步估价在10万元至19万元之间;吉月07初步估价12万元至12万元。 18万元。综合多家二手车交易平台信息显示,在售的吉悦01较多,而吉悦07则相对较少。

在上述知名二手交易平台上,不少个人吉悦车主都列出了他们刚才提到的吉悦07。一位车主公布自己的购车时间点:11月4日试驾,11月6日订车,11月20日提车,并支付全款22.84万元。 “现在请不要笑我好吗?”上述车主写道。

从多位车主晒出的信息来看,上市的主要车辆是售价22.9万元的吉悦07长续航版,基本在23万元左右,报价在15万-18万元左右。 。有网友以18.88万元的价格转让了吉月07的锁仓单。此外,还有网友发帖要求购买二手吉悦07,出价在13万元左右。

不少车主之所以一提车就想卖掉,主要与吉月突如其来的“雷雨”有关。 12月11日,吉悦汽车CEO夏一平突然通过视频会议、致全体员工的信等方式与全体员工进行沟通。核心内容是优化组织架构。随之而来的是吉悦的大规模裁员,暂停员工工资和社保,关闭门店和配送中心。姬月彻底动摇了。

经过员工代表、车主、供应商的通宵围攻,以及舆论的快速发酵,百度和吉利被迫出面解释。 12月13日,百度与吉利联合发布关于吉粤汽车的声明,称作为股东将积极协助吉度管理层妥善处理相关事宜:尽快解决员工社保缴纳和离职员工问题;维护用户车辆的正常使用、售后及维护;推动其他事项合理合法解决。

据了解,吉利与百度已于12月12日晚完成过户手续,并为吉悦员工缴纳了11月份的社保公积金和个人税。离职员工补偿、留守员工福利、入驻员工社保和劳动合同、怀孕员工三期补偿等问题仍在协商中,最终方案可能在12月17日确定。

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至于吉悦车主的汽车保障,目前已经有了初步的方案,包括:吉利领克将负责售后服务;终身保修有效;积分收费由吉利承担;网络和移动协商由吉利承担;并且将保留一个团队来维护该软件。 ,服务器连接到吉利。此外,百度集团副总裁、智能驾驶事业群总裁王云鹏也在朋友圈表示:“我们已经开始行动了,我们有智能驾驶、地图导航的保障,请大家休息一下”吉悦车主放心。”

虽然吉利、百度出面“捂底”,但最终的用车体验肯定会产生影响,尤其是对于追求智能驾驶、智能座舱的车主来说。

对于目前极岳闪崩以及由此引发的混乱,极岳CEO夏一平在事发四天后首次做出回应。 12月16日凌晨,极岳汽车CEO夏一平发长文表示,自己作为CEO犯下很多错误,对员工、车主、供应商甚至股东深感抱歉。

他反思自己,在战略规划层面,前期过于乐观,未能充分预见到资金问题的严重性,导致公司未能实现预期融资目标。其次,在人才管理方面,它承认在某些岗位的任用上,忽视了岗位要求与人才能力的真实匹配。第三,夏一平还认为,自己的管理风格过于注重细节、微观管理,在一定程度上抑制了团队的主动性和创造性。

最后,夏一平还提到了他对营销的痴迷。他认为,作为公司的CEO,他应该把主要精力放在融资和战略规划上。但他曾经亲自参与营销系统的运营,这不仅分散了他的注意力,还导致其他重要的事情无法进行。应有的重视。 “都是我的错。但我求你们不要因为我而否定吉悦的创新和产品实力。无论发生什么,我都为我们的产品感到自豪。”夏一平说道。

值得一提的是,12月16日,许久未公开发言的理想汽车CEO李想突然在微信发文,讲述了自己的创业想法。李想认为,任何一个大行业从0到1创业初期,都应该用比成熟大公司更低的成本、更高的效率、更深入的思考,成为巨头不太重视的细分领域的领导者。它的天花板很小,对用户来说价值很大。首先,让一部分用户选择并信任它。

“进入1到10的阶段,然后弥补短板,扩大版图。0到1阶段最大的挑战是,舆论会说你‘没出息’‘没有野心’‘ “没有战略”,然后拿出雷军这样的创业大神的快速成长案例来打击你,超大型企业创造新业务的成功率不到10%。”李想说。

李想直言,创业者不要过度神话自己,更不要把自己想象成创业之神。相反,他们应该绞尽脑汁,绞尽脑汁,脚踏实地,亲力亲为,完成从0到1的旅程,创造出不可替代的创造。这是大多数创业者提升用户价值的必由之路,也是大企业创造新业务的必由之路。

在李想看来,创业初期,创业者的能量一定来自于身边人的成长(情感)和问题的解决(理性)。这两种能量必须学会同时获得。没有任何单一的能量获取模式能够支撑巨大的心理挑战。李想长情的核心就是一句话:要亲自带队打拼,凡事亲力亲为。李响突然的声音,被视为是对姬月事件的评论。

据吉悦员工直播显示,夏一平仍在国内处理善后事宜,并没有像传闻中那样“出走”。

 
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