从繁华喧闹的城市到辽阔的荒野，近日，新北京试驾活动盛大开启，解锁了诸多豪华智能新体验。新款智能精灵Phantom 5已于10月27日上市。新车包括远程奇观标准版、远程奇观豪华版、超长续航奇观豪华版、丛林境界限量版四种不同配置版本。车型，售价区间为22.99万元-36.8万元。
全新智能幻影5沿袭梅赛德斯-奔驰全球设计团队“感性、锐利”的设计语言，将硬派越野的方正线条与都市时尚的圆润造型相结合，展现“诗与远方”的户外探险。风格，还有“智能、奢华”的都市风格。前大灯组采用贯穿式设计，四颗LED日间行车灯组交错位置嵌入。方中带圆的四四方方的造型非常有个性和辨识度。前包围散热开孔面板采用多孔设计，立体效果进一步增强了车辆的轻型越野属性。
整体车身造型采用了较为标准的SUV车身结构，平直的腰线贯穿车身至车尾，隐藏式门把手。新车的前翼子板配备了摄像头，D柱上还镶嵌有发光LOGO。前后翼子板上的轮眉营造出宽大车身的视觉效果。车轮有 18/19/20/21 英寸不同尺寸可供选择。车尾的整体造型与车头的设计相呼应，给人一种非常不错的印象。一种完整感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1920/1705mm，轴距为2900mm。
全新智能精灵5中控台配备10.3英寸全液晶仪表盘和双13英寸AMOLED超清2.5K联屏。它还可以连接25.6英寸AR增强型平视显示器和隐藏在汽车前部的233英寸汽车尺寸显示器。类全彩激光投影机。全新智能Phantom 5也是全球首款搭载桌面级AMD V2000芯片的SUV车型。该芯片的算力是骁龙8295的近两倍，车机响应和操作体验都非常流畅。
空间呈现方面，官方数据显示，车内纵向房间可用率为85%，横向房间可用率为78.13%。第二排头等舱模式下，后排最大膝部空间可达480mm，车内座椅可放倒。可变换为单人午睡、双人床或多人平躺模式；新车前行李箱拥有72升储物空间，后备箱可扩展空间为630-1530升，可存放多个不同尺寸的行李箱。
新车还配备了森海塞尔经典音响系统，并采用了业内首款悬浮式飞碟式升降扬声器。 Sennheiser的经典音响系统包括20个高品质扬声器，采用7.1.4声音布局，支持杜比全景声。峰值功放输出功率超过2000W，四个门板上设有高、中、低音真正的三分频扬声器。飞碟式扬声器采用独特的升降设计和专利阻尼方案。造型灵感源自太空飞碟的设计，并配备氛围灯，点亮时营造出仪式感。
在智能驾驶领域，全新智能Phantom 5搭载了2个NVIDIA Orin智能驾驶的可靠性。基于“真无图+端到端”的技术架构，新款智能精灵5带来了NSP Pro增强版智能领航辅助、增强型记忆停车（LPA Pro）、增强型车道居中辅助（LCC Pro）等多项功能。更多辅助驾驶功能。
全新智能Phantom 5成为首款采用800V纯电动高压平台的智能车型，并支持4C超快充电技术。 CLTC最大续航里程为740公里。 15分钟充电，续航里程可增加500公里，轻松长途出行。走吧，人生灵感和探索里程无极限。
动力方面，新车有后置单电机和前后双电机可供选择，最大功率为250千瓦至475千瓦。此外，新款智能Phantom 5还提供ECO、Comfort、Sport三种路面驾驶模式，以及自适应模式、沙地模式、雪地模式、泥地模式、岩石模式五种户外驾驶模式。
我们这次测试的是一款大功率后轮驱动车型。加速性能完全够用。油门踏板的调节比较平稳、线性。初期加速感并不明显。感觉有点像汽油车。优点是不容易。晕车。
快速过弯时，新款智能精灵5的表现同样可圈可点。车身侧倾控制比较理想，方向准确，不会感觉笨重。在城市中穿行还是有一定的驾驶乐趣的。
NVH性能也非常好。高速行驶时听不到明显的风噪和胎噪。这也得益于其0.27Cd的低风阻系数、大面积的隔音棉以及前后排双层夹胶玻璃。 。就此而言，全新智能精灵5非常符合豪华品牌的定位，高端感十足。
在驾驶舒适性方面，全新智能精灵5号底盘调教非常扎实，整体感很强。当遇到减速颠簸和中央隔离块时，悬架可以快速吸收大部分冲击力，几乎没有余震。车内只有轻微的震动，而不是跳跃。看来奔驰在底盘调校方面确实很厉害。 “精灵魔毯”空气悬架与CCD无级变阻尼减震器的结合，巧妙地平衡了舒适性和运动性，无论您是在城市出行，还是在荒野骑行，都可以轻松掌控。
多重有趣的设计、大五座的多变空间、百万级的豪华智能体验和操控性能，全新智能精灵5的出色表现赢得了现场试驾嘉宾的一致好评。它用途广泛，个性突出，势必会吸引很多年轻消费者的关注。期待其优异的市场表现！
从繁华喧闹的城市到辽阔的荒野，近日，新北京试驾活动盛大开启，解锁了诸多豪华智能新体验。新款智能精灵Phantom 5已于10月27日上市。新车包括远程奇观标准版、远程奇观豪华版、超长续航奇观豪华版、丛林境界限量版四种不同配置版本。车型，售价区间为22.99万元-36.8万元。
全新智能幻影5沿袭梅赛德斯-奔驰全球设计团队“感性、锐利”的设计语言，将硬派越野的方正线条与都市时尚的圆润造型相结合，展现“诗与远方”的户外探险。风格，还有“智能、奢华”的都市风格。前大灯组采用贯穿式设计，四颗LED日间行车灯组交错位置嵌入。方中带圆的四四方方的造型非常有个性和辨识度。前包围散热开孔面板采用多孔设计，立体效果进一步增强了车辆的轻型越野属性。
整体车身造型采用了较为标准的SUV车身结构，平直的腰线贯穿车身至车尾，隐藏式门把手。新车的前翼子板配备了摄像头，D柱上还镶嵌有发光LOGO。前后翼子板上的轮眉营造出宽体视觉效果，轮毂有18/19/20/21英寸不同尺寸可供选择。车尾整体造型与车头设计相呼应，给人留下了非常不错的印象。一种完整感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1920/1705mm，轴距为2900mm。
全新智能精灵5中控台配备10.3英寸全液晶仪表盘和双13英寸AMOLED超清2.5K联合屏。它还可以连接25.6英寸AR增强型平视显示器和隐藏在汽车前部的233英寸汽车尺寸显示器。类全彩激光投影机。全新智能Phantom 5也是全球首款搭载桌面级AMD V2000芯片的SUV车型。该芯片的算力是骁龙8295的近两倍，车机响应和操作体验都非常流畅。
空间呈现方面，官方数据显示，车内纵向房间可用率为85%，横向房间可用率为78.13%。第二排头等舱模式下，后排最大膝部空间可达480mm，汽车座椅可放倒。可变换为单人午睡、双人床或多人平躺模式；新车前行李箱拥有72升储物空间，后备箱可扩展空间为630-1530升，可存放多个不同尺寸的行李箱。
新车还配备了森海塞尔经典音响系统，并采用了业内首款悬浮式飞碟式升降扬声器。 Sennheiser的经典音频系统包括20个高品质扬声器，采用7.1.4音频布局并支持杜比全景声。峰值功放输出功率超过2000W，四个门板上设有高、中、低音真正的三分频扬声器。飞碟式扬声器采用独特的升降设计和专利阻尼方案。造型灵感源自太空飞碟的设计，并配备氛围灯，点亮时营造出仪式感。
在智能驾驶领域，全新智能Phantom 5搭载了2个NVIDIA Orin智能驾驶的可靠性。基于“真无图+端到端”的技术架构，新款智能精灵5带来了NSP Pro增强版智能领航辅助、增强型记忆停车（LPA Pro）、增强型车道居中辅助（LCC Pro）等多项功能。更多辅助驾驶功能。
全新智能Phantom 5成为首款采用800V纯电动高压平台的智能车型，并支持4C超快充电技术。 CLTC最大续航里程为740公里。 15分钟充电，续航里程可增加500公里，轻松长途出行。走吧，人生灵感和探索里程无极限。
动力方面，新车有后置单电机和前后双电机可供选择，最大功率为250千瓦至475千瓦。此外，新款智能Phantom 5还提供ECO、Comfort、Sport三种路面驾驶模式，以及自适应模式、沙地模式、雪地模式、泥地模式、岩石模式五种户外驾驶模式。
我们这次测试的是一款大功率后轮驱动车型。加速性能完全够用。油门踏板的调节比较平稳、线性。初始加速并不明显。感觉有点像汽油车。优点是不容易。晕车。
快速过弯时，新款智能精灵5的表现同样可圈可点。车身侧倾控制比较理想，方向准确，不会感觉笨重。在城市中穿行还是有一定的驾驶乐趣的。
NVH性能也非常好。高速行驶时听不到明显的风噪和胎噪。这也得益于其0.27Cd的低风阻系数、大面积的隔音棉以及前后排双层夹胶玻璃。 。就此而言，全新智能精灵5非常符合豪华品牌的定位，高端感十足。
在驾驶舒适性方面，全新智能精灵5号底盘调教非常扎实，整体感很强。当遇到减速颠簸和中央隔离块时，悬架可以快速吸收大部分冲击力，几乎没有余震。车内只有轻微的震动，而不是跳跃。看来奔驰在底盘调校方面确实很厉害。 “精灵魔毯”空气悬架与CCD无级变阻尼减震器的结合，巧妙地平衡了舒适性和运动性，无论您是在城市出行，还是在荒野骑行，都可以轻松掌控。
多重有趣的设计、大五座的多变空间、百万级的豪华智能体验和操控性能，全新智能精灵5的出色表现赢得了现场试驾嘉宾的一致好评。它用途广泛，个性突出，势必会吸引很多年轻消费者的关注。期待其优异的市场表现！
