界面新闻记者 | 田鹤琪
国内成品油价迎年内第五次下调。
5月19日，国家发改委公布信息，从当日的24时开始，我国汽油和柴油的价格将分别降低230元/吨和220元/吨。按照升价来计算，92号汽油的价格将下降0.18元，而95号汽油以及0号柴油的价格将各降低0.19元。
此次调价后，私家车和物流企业用油成本有所下降。
以50升容量的家用轿车为例，若加满一箱92号汽油，消费者可节省9元；再以月行驶里程达1万公里、百公里油耗为38升的重型卡车为例，在调价窗口开启之前，每辆车的燃油费用预计将降低约361元。
此次调价是2025年的第十回，同时也是本年度的第五次降价举措。调价完成之后，2025年的成品油价格走势将显现出“三次上涨、五次下跌以及两次暂停调整”的态势。
卓创资讯指出，自本次价格下调措施实施完毕，我国多个地区的92号汽油价格有望在2021年底之后重返6元区间，而0号柴油价格也有望降至2021年以来的最低点，某些省份的柴油价格甚至可能降至6.5元以下。
在本计价周期中，国际原油价格波动频繁，保持在一定范围内，且总体价格水平偏低。
金联创的成品油分析师王延婷在分析中提到，供应方面对油价的压制作用显著。在计价周期的起始阶段，欧佩克+组织达成了共识，并决定在6月份增加石油产量。
国际能源署（IEA）预测，到2025年，全球石油日供应量将增加160万桶，这一数字比之前的预测高出38万桶；而在2026年，全球石油日供应量预计将增长97万桶，比之前的预测增加了1万桶。这种供应增长的预期对国际原油价格产生了显著的压力，导致原油价格持续大幅下跌。
同时，数据需求状况有所好转。国际能源署预测，到2025年，全球每日石油需求量预计将增加74万桶，这一数字比之前的预估高出2万桶。
在经济领域，中美双方达成了共识，对现有的高额关税进行了降低，这使投资者对经济前景的担忧得到了一定程度的缓解，进而对油价产生了支撑作用，导致原油价格出现了一度反弹的现象。然而，鉴于之前价格跌幅较大，在当前周期内，原油的平均价格仍然保持在较低水平。王延婷如是说。
