这几年的市场中，现象级的新车型似乎无一例外地不便宜，即便是特斯拉Model Y这样的26万元左右的SUV，也竟然连续两年（2023至2024年）成为了中国市场最畅销的SUV之一。
让我们共同审视近期市场上琳琅满目的豪华轿车，涵盖了新能源车型与燃油车型，价格区间从百万级别至18万元不等，一睹大老板与小老板们的新选择。
鸿蒙智行尊界S800
厂商指导价：70.80-101.80万元
车身轴距：3370mm
动力总成一由1.5T增程器（功率达123kW）构成，辅以390kW的高性能双电机，并配备65kWh容量的三元锂电池。
动力总成配置包括：一款1.5T的增程器，功率达到123千瓦；配备三台总功率为635千瓦的电动机；以及一块容量为65千瓦时的三元锂电池。
动力总成3：390kW双电机 + 97kWh三元锂
纯电动车型在CLTC标准下的续航里程分别为：400公里、365公里、340公里、670公里以及650公里。
尊界S800恰好在端午节前夕的最后一个工作日与消费者见面（日期为5月30日）。然而，这并非为了让老板在端午节的假期里能够轻松前往店面挑选车辆，因为这样的车型他们已经能够负担得起，无需特意选择假日去购车。实际上，此举的真正目的可能是为了在端午节的粤港澳车展上精彩亮相。
那么这台车卖多少钱呢？
该车设有星辉与星耀两大系列，且每个系列内部又细分为尊享版与行政版，具体而言，星辉尊享版的市场价格为70.80万元，提供增程式（双电混合）/纯电动（双电机）两种动力选择。
该车型的顶级配置为星耀行政版，其售价高达101.80万元，并且仅提供增程式（配备三电机）这一种动力系统。
这个售价相较于100至150万元的预估价格降低了29.20至48.20万元，与小米SU7 Ultra的做法如出一辙，让所有提前预订的客户都感到意外，原本多出的40、50万元现在该如何使用呢？
70.80万的起始价格可能引起两方面的不满，一方面是那些之前在网络上频繁表示“只要价格低于100万就不再购买”的潜在消费者，另一方面则是宝马7系和奥迪A8L的销售情况，它们恰好揭示了这两款车型的实际销售终端价格。
尽管如此，尊界S800的轴距已经扩展至3370毫米，车身长度更是高达5.48米，这样的尺寸超过了宝马7系和奔驰S级，堪比迈巴赫S级。
该车在动力配置方面颇具亮点，配备了三款不同的动力系统：一是1.5T增程器搭配390kW的双电机组合，二是1.5T增程器与635kW的三电机组合，最后则是一个仅搭载390kW双电机的纯电动版本。
该增程版车型配备的是宁德时代生产的65kWh三元锂电池，其容量比特斯拉Model Y的电池还要高出2.5kWh。
关于外观，无需过多赘述，官方发布的图片以及实拍图，大家早已耳熟能详。坦白讲，考虑到空气动力学设计，它与传统的大型豪华轿车相比，还是存在一定的差距。若要对比，不妨将奔驰EQS与之并置。
此车的亮点在于其内部设计，尤其是后排区域。即便是五座的豪华版本，后排同样配备了具有零重力功能的座椅。
该行政版四座车型还配备了ActiveSafe双零重力座椅，该座椅与ADS系统协同工作，一旦遇到无法避免的碰撞，便能自动调整至正常坐姿，从理论上看，在车辆行驶过程中，乘客能够体验到零重力般的舒适感。
在此需特别说明，鉴于座椅在失重环境下其安全带的固定效果将不复存在，故在车辆行驶过程中，严禁启用零重力模式。同样，对于传统座椅而言，在行驶期间，副驾驶座位的倾斜角度也不得调整至完全平躺的位置。
感觉继续交谈篇幅恐怕难以控制，因此在此先对尊界S800进行简要概述，华为，这位昔日消费电子领域的佼佼者，在这款车型的车内人性化设计方面表现得尤为出色。
此款车辆的后排照明系统具备智能追踪功能，无论手部置于何处，相应位置便会自动照亮。同时，车窗玻璃还具备调节透光度的能力，这样的科技配置难道不比传统的遮阳帘更加先进吗？
例如，一、二排之间的投影屏幕尺寸扩展至40英寸，以此作为区分前后座的分隔；一旦激活隐私模式，前排座椅配备的头枕扬声器将发出干扰音，确保前排乘客无法听到后排的声音；此外，每个座椅都配备了独立头枕扬声器，即便是在接听电话时，其他乘客也无法听到对话内容。
车内装饰选材丰富，广泛采用了顶级小牛皮、天然实木以及璀璨的水晶材质。
在智能辅助驾驶领域，该车型配备了华为ADS 4系统，并装备了1枚192线激光雷达以及3枚固态高精度激光雷达，传感器总数高达36枚。既然已经选择了这款车，想必也就无需亲自驾驭了吧？
至于底盘方面，这台车辆相较于仰望U7和蔚来ET9在创新性上略显不足，然而，它所配备的全铝合金底盘、封闭式的双腔空气悬架系统以及12度的后轮转向功能，这些配置都是相当出色的。
最畅销的大型豪车品牌奔驰的S级，其月销量大约维持在1200辆上下，然而尊界品牌的S800车型在上市仅1小时后，预定量便已超过1000辆，尽管如此，其后续能否继续保持如此高的销量，目前尚无确切信息。
沃尔沃亚太S90
厂商指导价：40.69-50.59万元
限时尊享价：30.09-36.49万元
车身轴距：3061mm
动力总成：2.0T(250Ps 360N·m) + 8AT
百公里油耗：6.46L(WLTC)
尽管尊界S800的起始价格让人感到意外，然而，部分网友认为，这已超出了“让每个人都能买得起豪华轿车”的范畴。过去，“56E”被视为普通人的极限，如今却膨胀到了七十万元之高。
在沃尔沃S800发布的前夕，品牌推出了中大型轿车S90的升级版，同时提供了一款介于30.09万元至36.49万元之间的限时尊贵优惠，使得大众消费者与高端市场的距离更加接近。
改款主要针对的是前格栅和内饰进行了调整，前格栅的设计由原先的竖向排列变为了左右交错成45°角的斜向排列。最初，我对这个新格栅的印象平平，但随着时间的推移，我发现它的设计逐渐变得吸引人。
车内装饰方面，采用了编织面料与木质纹理面板，整体设计更显简约大气，加之镀铬元素的点缀，更显出精致的品味。
新款与旧款车型间的差异并不显著，这主要是因为二线豪华品牌在资源分配上有限，难以对旧款车型进行大规模的更新换代，尤其是对于销量一般、如沃尔沃S90这样的车型更是如此。
总体而言，沃尔沃S90的更新换代着重改进了陈旧的内部装饰和外观设计，因为确实有因内饰而放弃购买的潜在客户让我印象深刻。
奇瑞捷豹路虎捷豹XEL
厂商指导价：32.98-34.18万元
车身轴距：2935mm
动力总成：2.0T(250Ps 365N·m) + 8AT
百公里油耗：8.01L(WLTC)
捷豹近期推出了一款90年代风格限量版车型，其官方指导价为33.46万元。相较24款顶级配置车型，这款新车型价格下调了7000元。然而，该新配置不支持矩阵大灯的选装，17扬声器的选装也成了奢望（标配为14扬声器）。新车唯一新增的亮点是碳纤维纹路装饰板，但整体来看，新款车型缺乏创新之处。
为何我们要谈论这辆汽车呢？原因在于，近期有媒体报道指出，捷豹路虎计划利用中国开发的平台来制造新的车型。此外，奇瑞与捷豹合资生产的XEL、XFL、E-PACE车型将在9月份停止生产；同样，奇瑞与路虎合作的揽胜极光和发现运动两款车型也将在年底停产。
随着捷豹在国际市场转型为纯电动豪华品牌，再加上奇瑞缺乏高端燃油车生产平台，因此未来普通消费者，亦或是与本次话题相关的普通企业家，能够负担得起的捷豹燃油车型仅限于XEL和XFL两款，有兴趣的朋友们不妨尽早考虑购买。
捷豹在年初对XEL 24款进行了价格调整，将两个配置的价格下调至18.98至19.98万元区间，同时XFL的价格也相应降至26.98至29.98万元。
