欢迎来到本届粤港澳大湾区车展。
粤港澳大湾区车展的前身是深港澳国际汽车博览会，至今已成功举办至第29届。
2020年，经过官方批准，「深港澳国际汽车博览会」成功晋升为「粤港澳大湾区车展」。此举旨在以深圳为核心，向「9+2」城市群扩散影响力，服务超过8600万民众。
本届粤港澳大湾区车展沿袭了去年车展的核心主题，即：聚焦科技、展望未来、贴近市场。
相较于国内其他汽车展览会，粤港澳大湾区车展展现出独有的魅力：它不仅紧密贴近科技发展的最前沿，而且深入贴近普通人的生活。
上届粤港澳大湾区车展的展馆面积达到了二十万平方米，七大展馆内汇聚了107个整车品牌，展出了1036款不同的车型，展现了车展规模的壮观。
在这场车展中，观展人数突破了八十六万大关，预定成交的车辆数量超过了四万辆，而预定成交的总金额更是超过了百亿元，这样的成绩无疑是脚踏实地、务实高效的体现。
本届粤港澳大湾区车展在继承前届车展主题的基础上，自然而然地保留了其固有特色。
本次车展的展示面积达到了26万平方米，其中特别划出了8万平方米的户外区域，用于体验和试驾，同时汇集了超过100个整车品牌，以及超过1000款的新车型。
电车实验室与车主指南共同为大家精心挑选了本次粤港澳大湾区展会上备受瞩目且极具观赏价值的10款新车，以下列出这些新车的名单，排列不分先后，供读者参考查阅：
小米 YU7
尊界 S800
仰望 U8L
东风猛士 M817
岚图 FREE+
丰田铂智家族
一汽奥迪 Q6L e-tron
比亚迪海豹 06EV
上汽大众 SUV 家族 & ID.ERA
上汽奥迪 E5 Sportback
小米 YU7
小米YU7在粤港澳大湾区车展中首次露面，标志着小米汽车旗下首款SUV车型的诞生，同时也是该品牌首次向公众揭开其神秘面纱，无疑成为了展会上的焦点。
小米YU7车型被定位为高端性能卓越的中大型纯电动SUV，其车身尺寸具体为4999毫米长、1996毫米宽、1608毫米至1600毫米高，轴距更是达到了3000毫米。
该车型外观设计沿用了家族式的风格，配备了造型独特的镂空水滴大灯、环绕式光环尾灯以及隐藏式的电动门把手等新颖元素，同时，它还配备了10组贯穿车身的空气通道和19个分布均匀的空气出口，使得整车的空气阻力系数降至仅为0.245Cd。
车内设计上，采用了“双区环绕豪华座舱”的布局，首次搭载HyperVision小米天际屏全景显示技术，利用3块Mini LED屏幕实现了1.1米的超宽投影效果，并支持5种信息卡片的灵活组合，此外，后排还配备了可移动的控制屏幕。
该座舱配备的是第三代骁龙8系列移动平台芯片，搭载的澎湃OS车机系统能够同时展示三个操作界面，而且用户可以便捷地将手机应用程序投射到车机屏幕上，此外，它还支持与小米智能家居生态系统的互联互通。
在动力方面，小米YU7系列均搭载了800V碳化硅高压技术平台，并设有标准版、Pro版以及Max版等三种不同的配置方案，具体包括：
在智能驾驶技术领域，该车型搭载了小米HAD辅助驾驶系统，并且全系车型均配备了激光雷达、4D毫米波雷达、11个高清摄像头以及12个超声波雷达，同时，其芯片的计算能力达到了700TOPS。
特别要指出的是：在本次车展中，小米YU7以封闭展台的形式进行了静态展示；电车实验室与车主指南曾对此进行了连续报道；若您希望对小米YU7有更深入的了解，不妨点击《小米汽车发布首款SUV YU7，续航里程超800公里！》一文进行查阅或重温。
尊界 S800
尊界 S800 在上市后首次在粤港澳大湾区车展展出。
昨晚，鸿蒙智行旗下最高端车型——尊界S800正式发布，该车型被定位为行政级旗舰轿车，并提供了增程式和纯电动两种动力模式供消费者选择。
令人惊讶的是，尊界S800的起始售价设定为70.8万元，这一价格相较于之前官方公布的最高预售价，降幅竟然超过了30万元。
尊界 S800 采用「天地人和」的设计理念：
车头部分装有双百万像素的璀璨星河大灯，这些灯组呈竖状排列于两侧，周围环绕着如星河般闪耀的星光，星光点点，熠熠生辉；而日间行驶灯则采用了开创性的车规级水晶大灯设计，其拥有96个不规则的晶体切割面，经过近百道精细的手工打磨，显得庄重而透明，光彩夺目。
整车设计中融入了星光环绕的元素，这一特色在车侧尤为明显。尊界S800首次采用了多层映射的门把手设计，运用独特的立体星光技术，近观车门时，门把手中镶嵌的繁星闪烁可见；车尾部分，尊界S800配备了具有标志性特征的多层映射水晶尾灯，水晶与星光交相辉映，既展现了优雅的气质，又不失力量感。
S800的内部装饰以传统而端正的风格呈现，环绕式的超大三联屏设计，配合HUAWEI XHUD技术以及电子后视镜，副驾驶位的乘客能够操控智能中控大屏以及娱乐显示屏，实现多屏幕之间的流畅切换。
共设有旭日浅棕、霞光白紫、晨夕白棕、夜阑墨棕等五种色彩选择，这些色彩被巧妙地应用于木质饰板上，共同营造出一种既稳重又高端的室内氛围；无论是四座还是五座的布局，都配备了双零重力座椅，并且这些座椅能够通过ADS系统进行联动，实现座椅姿态的主动调节。
依托途灵龙行平台构建，尊界S800采用独创的全域融合架构设计，其最小决策链路时延短于1毫秒，处理性能实现十倍增长。车辆装备了前双叉臂与后五连杆独立悬架系统，并标配双腔空气悬架、连续可变阻尼减振器以及多轮转向控制功能。此外，还搭载了±12°的后轮转向技术，最大蟹行角度可达16°，转弯半径仅为5.05米。同时，还配备了HUAWEI ADS路面感知等四大控制系统。
电车实验室与车主指南共同得知：自新车发布起仅一小时，尊界S800的预购订单量便超过了1000台，其中约七成订单选择了百万级别的顶级配置；而自上市以来24小时，其预购订单总量已攀升至1600台以上。
仰望 U8L
上海车展落幕之后，仰望品牌旗下的U8L车型于2025年的粤港澳大湾区车展中正式与公众见面。
U8L的设计大体上继承了现售的仰望U8的风格，不过在一些细节上有所区别。在本次粤港澳大湾区车展上，仰望U8L推出了全新的车身颜色组合，即采用了曜石黑与日珥金相搭配。
汲取自两千年前精湛的黑漆描金技艺，以24K纯金锻造的甲骨文车标点缀，全车洋溢着黑金色调，诸如日珥金车身贯穿饰板、外后视镜饰条、D柱能量塔以及尾门字标等细节之处，无不彰显其独特魅力。
U8L的整车尺寸高达5400mm*2049mm*1921mm，轴距更是达到了3250mm，被明确定位为全尺寸SUV。值得一提的是，与仰望U8相比，其轴距增加了200mm。
海报释出后可见，U8L 的车尾去掉了外挂备胎，换成了上下开启的电动尾门设计，这样的改动使其更显行政级别的豪华感；此外，下方的尾门最大承重能力达到了200公斤。车辆内部采用了2+2+2的六座布局，第二排的独立座椅之间间隔有300毫米，为乘客提供了超过一米的腿部空间，同时座椅还配备了十向电动调节功能。
在智驾平台领域，仰望U8L车型有望配备「天神之眼A」这一先进的高阶智能驾驶系统，该系统集成了3颗激光雷达、12颗摄像头以及12颗超声波雷达，共计43个传感器，能够实现高级别的智能驾驶辅助功能。
根据工信部公布的消息，预计仰望U8L将配备2.0T增程器，其四电机组合的综合功率最高可达到880kW，而综合扭矩更是达到了1280N・m。
搭载易四方技术及云辇-P智能液压车身控制系统，U8系列继承了其卓越的硬派越野性能，具备原地转向、紧急涉水、轮胎爆裂时稳定行驶等多种功能。
仰望品牌推出了更为卓越的U8L车型，并采用了更显尊贵气质的黑金配色，此举有望进一步增强仰望U8系列的独特性，同时也有助于激发该系列车型更大的市场潜力。
东风猛士 M817
东风猛士M817车型于粤港澳大湾区车展正式展出，同时公布了其全系列的车身颜色和内部装饰设计。
整车设计以“东方醒狮”为主题，巧妙地融合了中华文明中醒狮的威武形象，狮吼式的格栅、分段式的引擎盖以及仿生学设计的车身姿态共同塑造出强烈的力量感。此外，配备有止戈为武的LED大灯、剑指苍穹的超红LED尾灯等创新设计，将传统兵器元素与现代光影技术完美结合，不仅彰显出极高的辨识度，更散发出一股非凡的气势。
踏入车内，东风猛士M817的内部装饰以金属面板和高级软质材料相结合，设计风格独特。中控台下方装有金属质感按键，车顶装设了飞行式拨杆开关，并配备了手表式的旋转按钮。表盘显示屏支持多种风格切换以及多样化的越野模式选择。
东风猛士M817的整车尺寸规格为5100mm宽、1998mm高，其中部分车型高度为1919mm，轴距更是达到了3005mm，该车型被明确归类为大型硬派越野SUV。
值得注意的是，东风猛士M817在首发时便配备了“天元架构”以及华为乾崑智驾HUAWEI ADS 4，该车型实现了从车位到车位的全场景无缝智能辅助驾驶，并具备端到端的类人智能驾驶功能，因此猛士M817成为了全球首款全面应用华为乾崑智能技术的硬派越野车型。
东风猛士M817装备了智能多模PHEV插电式混合动力系统，该系统综合马力强劲，高达700匹以上。它能依据不同的驾驶环境，精确地调整至最适宜的动力模式。此外，车辆还配备了后轮转向技术，这一技术显著提升了这台硬派越野SUV的操控灵活性。
岚图 FREE+
岚图 FREE+ 在粤港澳大湾区车展正式亮相。
针对中大型SUV市场，该车采用“城市光影美学”设计理念，车头设计为封闭式，并配有飞翼贯穿式灯带和21寸光影矩阵动感轮毂，车身尺寸达到4915mm*1960mm*1660mm，轴距为2960mm，并支持大五座座椅布局。
岚图 FREE+ 的逍遥座舱 2.0 迎来了“浮光岛屿”主题的内饰升级，带来了琥珀棕、深海蓝和极光紫三种新色彩选择。车内空间利用率高达 81.5%，还配备了新增的 7L 超大车载冰箱，该冰箱采用左右对开的双侧门设计，兼顾了开门便捷与冷藏冷冻功能。
在智能化配置上，岚图 FREE 搭载了华为的乾崑智驾 ADS 4 以及鸿蒙座舱 HarmonySpace 5 系统，并配备了高精度激光雷达和 4D 毫米波雷达，从而实现了从“车位到车位”的精准点到点全场景辅助驾驶功能。
在动力性能方面，岚图 FREE+ 装备了1.5T增程技术，并配备了双电机，其综合功率达到了360kW，综合扭矩为720N・m，百公里加速时间短于4.4秒，WLTC测试条件下纯电动续航里程可达最高225公里，同时配备了EDC魔毯悬架系统以及五种不同的驾驶模式。
全新岚图FREE+计划于6月份启动预售活动，岚图汽车首席执行官卢放亦向我们透露：
岚图品牌始终秉持着以用户为中心的核心理念，不断根据用户需求进行调整和改进。在此次升级中，我们特别强调倾听用户的声音，投入超过5亿元资金，对超过1300项产品功能进行了优化和提升，其中82项达到了同级别中的领先水平。在FREE+系列中，“+”符号不仅象征着产品功能的全方位升级，更是品牌致力于“为用户美好生活赋能”这一理念的直观体现。
丰田铂智家族
丰田品牌旗下的纯电动车型bZ系列，在粤港澳大湾区车展上首次以整个家族产品的独立姿态展出。
国内的bZ系列具有重大意义，丰田打造了One R&D研发体系，其中最显著的变革是将产品的决策权限从日本本土转移至国内，目前bZ系列的新款车型正是丰田本土化进程中的最新杰作。
铂智家族推出的三款新车备受瞩目，它们分别是铂智7、bZ5和铂智3X。
bZ5作为主角，自今年四月起，丰田便开启了其预售活动。这款车型被定位于纯电中型轿车市场，采用了独特的opause设计语言。在内部配置上，它配备了12.3英寸的中控触屏，同时仍保留了部分实体按键。其预售价从18.98万元起步，预计将在6月份正式与消费者见面。
丰田推出的铂智3X是其首辆智能电动SUV，其入门级价格低至10.98万元，且部分版本将配备全方位智能辅助系统。铂智3X的问世被视为丰田在中国市场实现战略转折的关键一步。
丰田公司推出的铂智7型轿车是首款配备鸿蒙系统的D级车型，该车型被定位为中大型纯电动轿车。其车身长度达到5.1米，轴距更是达到了3.1米。作为丰田展示合资新豪华品牌力度的最新力作，这款新车预计将在2026年正式上市。
