10月18日，新款奔驰G500和新款奔驰AMG G 63正式上市，售价分别为186.8万元和259.55万元。新款奔驰纯电动G级越野车无疑更加引人注目。首款纯电动G580特别版预售价为217万元。
新款梅赛德斯-奔驰 G 500
新款G500换装了四辐前格栅以及新的前后保险杠设计。 A柱、车顶扰流板、轮毂均经过空气动力学优化，并配备新型隔音材料，有效降低和阻挡风噪。经典的机械门把手现在具有无钥匙进入功能。此外，新车首次提供专业越野套件组件，包括大灯保护罩、前后挡泥板、专业越野备胎架、专业越野车顶架等。
内饰方面，新车标配双12.3英寸高清显示屏，并升级为触摸式中央显示屏。 MBUX智能人机交互系统配备全面升级的语音控制系统。
智能方面，还新增“森林”、“岩石”、“沙地”三种越野专属驾驶模式。首次提供智能领航转向功能。 “三锁”按钮区域新增“数字越野座舱”按钮。一键打开相应界面显示越野数据，并首次搭载“实时越野道路图像”功能。
动力方面，搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机（带电动助力助力）+ISG电机组成的48V轻度混合动力系统。该发动机最大功率330kW，最大扭矩560N·m。 ISG智能电机系统可在短时间内额外提供15kW和200N·m的功率。 0-100km/h加速时间为5.4秒，比上一代更快，油耗更低。
新款梅赛德斯-AMG G 63
新款AMG G 63前保险杠两侧的进气口饰有三个垂直叶片。 AMG家族徽章首次出现在引擎盖和外后视镜投影上，并配备了银色镀铬AMG油箱盖。
搭载“一人一机”AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率430kW，最大扭矩850N·m。 ISG电机可额外提供15kW和200N·m。匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱，0-100km/h加速时间仅为4.4s。
具有主动液压侧倾稳定功能的全新 AMG ACTIVE RIDE ConTROL 悬架以主动液压组件取代了传统的机械防侧倾杆，使防侧倾调整更早、更快。 ，调节范围更宽。
可选的AMG Offroad Package PRO还可以额外提供AMG Traction PRO模式和AMG Active Balance Control模式。前者可以帮助车辆在“岩石”和“沙地”驾驶模式下实现最大性能。悬架牵引力可进行 3 级调节。
全新奔驰纯电动G580特别版首发
全新纯电动G 580首发特别版沿袭了G级越野车的经典设计基因，通过细节设计彰显其纯电动身份。带灯和发光星星的黑色封闭式前格栅更加引人注目，与燃油版相同的四框传统格栅也可选装。
标配的后装饰盒还原了备胎罩“小包”的经典设计，既美观又实用。 20英寸AMG 10辐轻合金轮毂搭配蓝色制动卡钳，凸显强大的电动性能。
内饰采用大量蓝色装饰，包括 AMG 蓝色碳纤维装饰以及遍布方向盘、座椅和脚垫的蓝色对比缝线。副驾驶座椅前方的MANUFAKTUR皮革边扶手上印有“EDITION ONE”标志，一眼就看出第一款特别版已经推出。标配无钥匙进入、无线充电和前置温控杯架进一步提升舒适度。
虽然是纯电动车，但作为硬派越野车的G580首发特别版依然采用非承载式车身，涉水深度为850mm。考虑到其纯电动车的地位，后悬架改为瓦特连杆，以提高转弯时轮胎的抓地性能。减少车身横向摆动。
配备4个独立可控轮毂电机，通过智能扭矩矢量分配系统可实现电动虚拟差速锁功能。每个车轮电机均配备电动两速变速箱。在电动低速越野齿轮中，借助2:1的齿轮比，总扭矩可以放大2倍。系统最大总功率432kW，最大总扭矩高达1164N·m，0-100km/h加速仅需4.9秒。
搭载全新越野三件套：“越野爬行”智能越野爬行模式，上、下坡越野时可实现2-14km/h等速；大大减小转弯半径的“G-STEERING”转向功能和现场掉头的著名场景“G-TURN”。
双层布局的122kWh电池组嵌入梯架内，可提供571km的综合续航里程（CLTC）。电池下方有一个“护盾”，是一层厚度为26mm的碳纤维复合材料。它的重量仅为 57.6 公斤，但却非常坚固，一块饼干大小的面积可以承受四台 G63 的重量。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示：“自1979年上市以来，梅赛德斯-奔驰已在全球销售了超过50万辆G级越野车，以及超过80辆%的大G还在路上，这足以证明越野图腾紧跟时代。套件外，还创新配备了由专利轻质复合材料制成的车身底部护板，并采用“越野爬行”智能越野模式、“G-STEERING”转向功能和“G-TURN”原地掉头。开启‘全新越野三件套’，将越野旅行提升至新高度，豪华硬派越野正式进入电动时代。”
