法雷奥过去三年斩获90亿欧元软件定义汽车产品订单
据消息透露，法雷奥在最近三年间收获了90亿欧元（折合约106亿美元）的软件定义汽车产品订单，这一金额占其同期所有订单总额的十分之一以上。
法雷奥软件定义汽车业务副总裁Derek de Bono谈到，随着大众汽车集团、宝马和雷诺等客户逐步转为软件定义汽车，相关产品的销售情况有望持续加速，但他没有透露具体的预测数值。
九月份的第九天，Derek de Bono在2025年德国国际汽车及智慧出行博览会，也就是IAA MOBILITY 2025上，于《欧洲汽车新闻》的采访中发表看法，说虽然软件的地位越来越重要，不过，装了软件的硬件，其价值会比软件本身要高。他还提到，在他看来，这两者都是决定汽车如何被软件塑造的关键部分。
德雷克·德·博诺指出，法雷奥在车辆智能化方面运用了切实可行的方法，他们既擅长设备制造，也精通程序编写，并且能够将硬件与软件有效结合，针对汽车制造商的特定要求，他们既可以承担全部工作，也能够只负责某个阶段。
Derek de Bono补充说明，在软件定义汽车计划实施过程中，法雷奥同汽车制造商的合作层面会持续加强；如果汽车制造商有此要求，法雷奥将随时给予进一步协助。
法雷奥在硬件和软件方面具备专长，涉及自动泊车软件算法、感应设备以及电子控制单元等。公司还预测，当前全球每三辆新车中，就有一辆安装了他们开发的高级驾驶辅助系统。
Derek de Bono着重指出，汽车制造商和供应企业之间必须构建合作同盟，以便于处理在汽车向软件驱动型转变期间所面临的诸多难题。
