说实话，每逢假期结束返回时，高速公路总会化身为一场宏大的社会现象展览，主题就是“牛顿力学定律被挑战”。比如山西高速上那辆白色轿车，在雨中完成了一次空中旋转两周后急速下坠，最后还加演了一个“乘客瞬间消失”的戏法，直接将人从车中抛出。这场景堪称经典，简直是为物理学初学者准备的实践课。
每逢此类事件发生，众人便纷纷重复着同样的口号：雨中路面湿滑，驾车务必放缓速度，全程系好安全带。诚然，这些话句句在理，其正确性堪比每日旭日东升。然而，症结所在并非这些方面。症结在于，当代汽车制造业正倾尽全力，将驾驶者塑造成四肢不再灵活、思维全然依赖外设的巨婴。
当前汽车行业主要竞争方向是什么？包括智能驾驶舱，大尺寸显示屏幕，语音控制系统，自动停车功能，还有那个最吸引眼球的——号称无限接近L3级别的L2、L2.5、L2.999“高级驾驶辅助”。各大厂商极力渲染一种氛围：您作为尊贵的驾驶者，并非在驾驶车辆，而是在一个带轮子的移动空间里悠闲休憩。道路情况？人工智能会为您观察。前后车距？传感器会为您测算。制动操作？机器会帮你操作，你只需在社交平台上发布一张手已移开车把的图片，并附上文字“现代科技让日子更美好”。
这一系列措施实施之后，成效显著。许多人确实被说服了，认为自己的座驾如同铜墙铁壁，是个无往不利的移动防御工事。他们在车内享用热气腾腾的美食，放声歌唱，进行远程沟通，却忽略了自身正置身于一节以每小时120公里的速度疾驰的金属容器之中。这种想法，好比给个修真故事里的新手配备了许多顶尖法器，他以为能和元婴境的高手正面交锋，实际上刚踏出门口就被筑基期的人轻易击败了，因为他连最基本的防御法术都没施展。
那个安全带，就是最基础的护身咒。
如今已无人关注此事。汽车制造商的推介会，耗费两小时大肆宣扬其激光雷达的单元数量，算力的Tops值，声称能辨识“前方的奇特路障与左侧后方的未知生物”，却绝不会用两分钟说明，这些设备在你未系安全带时毫无用处。前者被称作“科技”，是“未来”，是“愿景”，能激发热情，促使消费。而前者属于普遍认知，是繁复的言语，是长辈的反复叮嘱，只会令人感到厌烦。
我是个经历过不少所谓“智能汽车”的中年人，对此感受十分真切。当我启动辅助驾驶，双手闲放在方向盘两侧，目光始终盯着前方，精神紧张程度甚至超过自己开车的时候，我就明白了。所谓的L2，其实并非让人轻松，而是让精神更加疲惫的。它好似一个学徒，你吩咐他做事，却不得不守在他身旁，唯恐他转瞬之间就破坏了机构的网络设施。
而那些确实信任这个系统的人，他们的心理状态很值得留意。他们把自己的性命，托付给了程序和感应装置。他们觉得车辆能够应对所有状况。这种想法一旦形成，就很容易扩散到其他方面。例如，他们会认为安全带是一种限制，是对“智能防护”的不敬。我的车都如此先进了，难道还无法保护我？
这实在是最离奇的现象。自动驾驶的核心，根本不是特斯拉，也并非蔚来小鹏理想，而是那些横冲直撞的老年自行车手。任何一套自动驾驶系统，你把它放到早高峰的菜市场入口，让它和一群蛮横无理的老年自行车手周旋较量，能够闯过三个路口的，才称得上是智能。老头的乐子从不按常理出牌，它们是毫无章法的象征，是街头的怪诞存在，你完全无法预知它何时会从意想不到的时空缝隙中现身。只要老者倒地迅速，你的精心设计的计算方法立刻就会变成事故的凭证。
观察，尖端科技，终究要接受最基础的实践检验。而乘车者而言，最先进的智能防护装置，也难以取代你身上那条简单的束缚物。
主动安全的核心目标在于预防意外事件的发生，而安全带作为被动安全措施，主要作用是在意外已经发生时保护乘员的生命安全。前者强调人为努力，后者则是面临不可抗力时的最终保护屏障。不能因为求助于某种方式，就忽视基本的自我保护措施。万一关键时刻得不到预期的帮助呢？
说实话，每次在高速公路上遇到那些车身上贴着“新手”字样，却还在主路以140码行驶的，都让人觉得这世上真是藏了不少胆大包天的人。或者说，这些人根本不把牛顿先生的理论放在眼里。他们仿佛认定自己的座驾不是机械制造的产品，而是一种神秘的护身符。好比有些消费者购买奔驰，他们追求的并非车辆本身，而是那个三叉星徽所能赋予他们的心理慰藉。在他们看来，这个标志具有驱邪避灾的功效。同样地，许多驾驶新能源汽车的人，也认为那些遍布车身的传感器和探测设备，能够赋予自己一种不受干扰的优越感，仿佛置身于数字壁垒之中。
这种情感确实十分独特，当你倾心于某个品牌时，便能够领会到其中的奥妙。然而，客观规律却不了解这些。
因此，这场灾难的惨痛之处何在？不在于路面湿滑，不在于行驶迅猛，而在于某个人，在科技带来的错觉中丧失了警觉，亲手解除了自身的最后保障。她或许认为，乘坐在这款高度智能化的交通工具上，自己能够万无一失。然而，当这辆车急速转弯时，她却成了最先被甩出的乘客。
写到这里感觉像是在训诫，但不得不承认，某些事情必须讲得透彻，还得添点刺激的元素，否则没人会放在心上。
汽车制造商们正在激烈地“打破常规式竞争”，比拼价格，比拼功能，比拼各种附加设备。如果说之前大家还只是在争夺市场份额，现在就是直接颠覆整个行业，谁也别想安稳发展。这种环境下，它们只会把那些最炫目、最能吸引你的东西展示在你眼前。不断加大加大加大！屏幕尺寸要不断增大！处理能力要不断提升！加速性能要不断优化！
所有这些，意在让你忘却一个事实：驾驶，蕴含着诸多不确定性。它绝非一场虚拟的竞技。
那么，终极形态的无人驾驶是怎样的呢？就是将方向盘固定住，油门锁定在时速六十公里，整车必须强制播放《大悲咒》。但这完全不切实际，因为汽车制造商售卖的不是安全，他们售卖的是“自主”的假象，是“我主宰命运”的错觉，是让你以为能超凡脱俗的入场券。而系上安全带这个行为，就等于表明自己只是普通人。这东西到底为何如此复杂？！它宛若一种惯例，在你动身之际告诫：外部环境险恶，若能稍显怯懦，生存几率便会更高。
不要再被那些所谓的科技传说所迷惑了。根据自然法则，所有生命都是一样的。你的未来，终究要靠自己，以及身上那条价值不过百元的腰间带子。
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