领克10 EM-P，也就是“智能电混四驱轿车”，于2025年9月8日在宁波地区宣布正式发售，此时它设置了限时优惠价格，该起价为16.38万元，它总共推出了四个具体版型，分别是120四驱Halo、120四驱Ultra、240四驱Ultra、240四驱Ultra运动版，这些版型能够满足用户的多元需求。
除此之外，领克10 EM-P还推出了8重购车权益，用户于2025年9月8日开始，至2025年10月31日期间，完成领克10 EM-P大定锁单，并且在2025年10月31日（包含这一天）之前完成尾款支付以及提车，便可享受上市限时专属权益。
领克10 EM-P是领克首款中大型插电式混合动力轿车，它所附带的原创外观具有一眼即知是领克的特征，其奢华品质能让全员都感受到舒适享受，并且智电四驱系统以及激光雷达是全系标配，在轿车行进过程中率先装上英伟达Thor辅助驾驶芯片，该芯片支持千里浩瀚辅助驾驶H7方案，同时还配备著LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统，凭借这些定义高端电混价值继而成为混动轿车的终极选择 。
驾控全域掌控，性能更节能，去哪都好开
如今，领克再次“挑战惯例”，深深刻在领克基因里的，是从燃油车时代直至新能源时代，对性能把控以及操控方面的不懈追求，为中大型电混轿车领克 10 EM-P ，全系配上了 eAWD 智电四驱，它能与领克 EM-P®智能电混系统达成完美配合，性能方面更具节能表现，无论去到哪里驾驶起来都极为顺畅。
领克10 EM-P采用1.5T Evo全新电混专用引擎，其热效率高达47.26%，还配备DHT Evo混动电驱，DHT Evo混动电驱由P1电机、P3电机以及3挡变速箱组成，它会与后桥P4电机协同工作，其最大功率能达到390kW，最大扭矩为755N·m，0到100km/h加速时间最快只需5.1秒，CLTC工况下亏电油耗最低仅4.2L/100km，真正达成了“四驱操控，两驱油耗”。
要跑得稳，还得跑得快领克10 EM-P所搭载的eAWD智电四驱系统能做到10ms瞬时响应，能无感切换四驱模式还支持智能电混、纯电、性能、雪地四种驾驶模式不管是城市通勤还是长途出行不管是纯粹驾驭还是雨雪行车都能游刃有余 哪怕是城市通勤，哪怕是长途出行，哪怕是纯粹驾驭，哪怕是雨雪行车，它都能游刃有余 对城市通勤而言，对长途出行而言，对纯粹驾驭而言，对雨雪行车而言，它都能游刃有余 不管城市通勤，不管长途出行，不管纯粹驾驭，不管雨雪行车，它都能游刃有余 无论是哪怕城市通勤，抑或是哪怕长途出行，无论是哪怕纯粹驾驭，抑或是哪怕雨雪行车，它都能游刃有余 不管是哪怕城市通勤或者哪怕长途出行，不管是哪怕纯粹性驾驭还是哪怕雨雪行车，它皆是游刃有余 不管是哪怕城市通勤以及哪怕长途出行，不管是哪怕纯粹性驾驭还有哪怕雨雪行车，它都可游刃有余 不管是哪怕城市通勤连同哪怕长途出行，不管是哪怕纯粹性驾驭加上哪怕雨雪行车，它均能游刃有余 不管城市通勤哪怕，长途出行哪怕，纯粹驾驭哪怕，雨雪行车哪怕，它都游刃有余无论是城市通勤哪怕之时，还是长途出行哪怕之际，无论是纯粹驾驭哪怕之中，还是雨雪行车哪怕其间，它都游刃有余 不管城市通勤哪怕的时段哪怕，以及长途出行同样对纯粹驾驭哪怕情形哪怕，抑或是雨雪行车哪怕状况哪怕，它都游刃有余 不管城市通勤对哪怕的那种状态哪怕，还有长途出行针对哪怕的那种情况哪怕，不管纯粹驾驭面对哪怕的情景哪怕，包括雨雪行车面临哪怕的工况哪怕，它全都游刃有余 不管城市通勤哪怕这一过程哪怕，涉及长途出行哪怕此一进程哪怕关乎哪怕纯粹驾驭哪怕这一行动哪怕，关联雨雪行车哪怕此一活动哪怕，它全都能够游刃有余 不管城市通勤哪怕的这么一个阶段哪怕对哪怕长途出行哪怕的这么一个时期哪怕，不管纯粹驾驭哪怕对于哪怕整个过程哪怕，涉及雨雪行车哪怕针对哪怕全部情况哪怕，它都可以做到游刃有余 不管城市通勤哪怕就包括纯粹驾驭哪怕之中对于长时间经历哪怕，以及涉及长途出行哪怕其中涵盖雨雪行车哪怕之内对于长时间体验哪怕期间进行哪怕，它都能够游刃有余 不管城市通勤哪怕在纯粹驾驭哪怕过程里哪怕经历长时间哪怕，以及长途出行哪怕于雨雪行车哪怕进程里面哪怕历经长久的情况下哪怕，它都能游刃有余 不管城市通勤哪怕从纯粹驾驭哪怕角度哪怕经历漫长时间哪怕，以及长途出行哪怕以雨雪行车哪怕方面哪怕历经长久时段哪怕，它都可以游刃有余 不管城市通勤哪怕在纯粹驾驭哪怕范畴哪怕经历漫长的这么一种处境中哪怕，以及长途出行哪怕于雨雪行车哪怕范围哪怕历经长久的这么一种状况下哪怕，它都能游刃有余 不管城市通勤哪怕在纯粹驾驭哪怕界限哪怕经历漫长的这么一种境遇哪怕，以及长途出行哪怕于雨雪行车哪怕边界哪怕历经长久的这么一种环境下哪怕，它都可以做到游刃有余 不管城市通勤哪怕在纯粹驾驭哪怕区间哪怕经历漫长的这么一种态势哪怕，以及长途出行哪怕于雨雪行车哪怕区域哪怕历经长久的这么一种形势下哪怕，它都能游刃有余
以CMA Evo中大型车平台作依托，领克10 EM-P对底盘做了全面优化，其具有纯铝合金双叉臂前悬架，还有增强版五 连杆独立后悬架，搭配液压可变阻尼悬架技术，驾驶质感越发细腻，乘坐体验更为舒适，经过领克赛道级全场景专业调校，领克10 EM-P麋鹿测试成绩为83.2km/h，实际测量中不出现打滑情况，能够稳定过弯，爬坡时不虚，可轻松实现脱困，是中大型轿车操控方面的标杆。
领克10 EM-P续航表现同样突出，CLTC综合续航里程可达1400km，首次搭载38.2kWh神盾金砖超混电池，其CLTC续航里程为240km，SOC 10%-60%时充电时间最快不到13分钟，即便是不加油也能够满足用户跨城出行、周边自驾等多种场景的出行需求。
辅助驾驶再进化，不管新手老手，都能轻松上手
领克在驾驶体验方面，始终着重表明应当把有趣给予用户，把无聊交付给机器。领克10 EM-P作为领克处在智能化2.0时代的典型作品，其辅助驾驶能力实现全面升级，从硬件直至软件，配置都达到极致状态，利用更强的算力以及更强的能力，则使得智能变成领克的新标识。
于硬件方面，领克10 EM-P全系标配厘米级精度激光雷达，其最远感知距离可达200米，Ultra版型标配英伟达Thor辅助驾驶芯片，该芯片算力高达700TOPS，配合千里浩瀚辅助驾驶H7方案，在全国范围内皆可行驶，于任何地方驾驶体验均良好。
在软件方面，其搭载了千里浩瀚辅助驾驶H7方案，该方案实力处于行业第一梯队，它支持高达38项安全辅助驾驶功能，进而使得领克10 EM-P能与老司机相媲美，停车表现出色、驾驶顺畅、行驶平稳。其中，它支持9项泊车辅助功能，遥控泊车好用，指尖泊车好用，记忆泊车好用，离车泊入也好用，超窄车位能自动停，断头路车位也能自动停，操作过程丝滑，既省时又省心，能让用户告别停车难的问题。此外，经由OTA能够达成满血版从车位至车位的领航辅助，能够达成车位到车位，此外还可有P挡至P挡的情况，达成全速域激活，达成全闸机通行得以顺利无阻，达成全场景上的接连无阻碍得以畅行连接互通，实现真正一键立即快速抵达 。
最帅的造型，最贵的车色，原创最美混动轿车
自品牌创立起始，原创设计即为领克之灵魂，都市对立美学现身，打破高端汽车设计惯常表达，The Next Day量产之后，更成新能源时代极获好评之汽车设计语言，那极具原创性与辨识度的领克范，于同质化甚重的汽车市场里，激发出更强生命力与吸引力。
领克10 EM-P运用领克The Next Day家族式设计语言，有破晓之光日行灯，有黑钻棱切穹顶等标志性设计，一眼望去就是领克，同时，推出锋曜运动套件，有全新设计的前唇，有侧裙，有动感小尾翼，配合21英寸锋曜轮毂以及主动升降隐藏式尾翼，完美演绎品牌性能美学。
除了有着最帅造型，领克10 EM-P以“晨光律动”当作设计灵感，带来极夜黑、流体灰、拂晓白、鎏光金、天云米、璃光紫6款车色，鎏光金和天云米采用默克专利Xirallic®双珠光晶彩光学车漆，综合成本增添2倍，色彩饱和度向上提升30%之上，采用豪车专属喷涂工艺，30台机器人交替涂装耗时10小时，呈现8层防刮耐磨耐腐蚀车漆，使好看更具耐看性。
人人舒享的精装大平层，上车就是行政头等舱
并非仅仅是设计层面呈现出的进阶豪华态势，身为一种高端电混轿车类型，领克10 EM-P深切领会用户针对豪华品质所抱有的追求意向，凭借“精装大平层”理念来营造旗舰级座舱体验，具备一应俱全的各类配置，拥有全方位的优良特质，使每一个人都能够尽情享受舒适感。
领克10 EM-P车身宽境大尺寸，为5050*1966*1487mm ，配合3005mm超长轴距 ，实现81%高得房率 ，整车套内面积达4.8㎡ 。座舱内饰有月影黑、赤霞橘、日光米、曜金黑四种风格可选 ，充分满足用户个性化审美 。同时遵循“四座平权”理念 ，前后排均为云感零压座椅 ，配备通风、加热、按摩功能 ，且可电动调节 ，解锁最舒适的“黄金躺角” 。后排存在着有1700cm²智能超大的扶手，还有15公斤高承重的小桌板，其可以瞬间变更为小朋友的玩具区域，地板真的是达成了纯平的状态，三人乘坐不存在尴尬的情况，毛孩子也能够随意躺卧，车内的每一个家庭成员，领克10 EM-P都能够照料妥当。
舒适之外，领克10 EM-P座舱做到了四季适用，五感让人愉悦，全车软包面积达18㎡，Nappa真皮触感细腻且高级，中央扶手区有5.7L冷热一体车载冰箱，具备独立压缩机，温度调节范围宽，制冷制热均好用。总功率达1600W，支持7.1.4多声道，经专业定制调校的哈曼卡顿23扬豪华音响，配合行业首创的启幕升降式出风音响、金属音响罩及卧室级NVH表现，带来顶级音乐享受。再加上，有着同款千万色级的AI鎏光氛围灯的领克900 ，从触觉方面，从视觉方面，再到听觉方面，让领克10 EM-P使得用户沉浸式地享用舒适以及豪华。
LYNK Flyme Auto 升级到2啦，它具备情商，它拥有智商，它的外观更好看，它的使用体验更好用。
新能源汽车时代，智能化成为用户刚需，在高通骁龙8295智舱芯片拥有的、强大的算力给予支撑下，领克10 EM-P成为首款搭载LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统的混动轿车，AI进行赋能，实现全维进化，给用户带来更具沉浸感、更加便捷、更类似人的智能座舱体验。
领克 10 EM-P 智能座舱的最大亮点是 Flyme AI，其搭载 Flyme Al 大模型，该模型拥有行业领先的情感模块，能实现类人化情感交互，可一站式调用核心功能，使聊天、用车、出游、娱乐变得更便捷更智能，特别是 AI 情感交互系统，能理解模糊需求，应对复杂场景，AI 管家不仅善于察言观色，交流起来也如同真人，此外还有 AI 试听空间、AI 儿童伙伴等特色功能，它们兼具情商与智商，深受全家人喜爱。
领克10 EM-P的车机交互体验，不仅更好看，而且更好用，百变场景壁纸能达成屏随车动，有着可互动的宠物壁纸，给出行增添更多趣味，领克车主熟悉的灵动桌面卡片，多任务小窗模式，行泊停还原世界，车辆状态跟踪，场景大师也迎来了提升，功能更丰富且更强大，以及操作更流畅还简单。
此外，领克10 EM-P具备世面里较为开放的手车互联生态，它支持CarPlay，支持Carlink，支持HUAWEI HiCar，支持Flyme link，如此能够跟大多数品牌智能且手持的移动电话在互联互通这方面达成效果，手机或者车机在跨据有终端的情况下完成融合，无境界的互联显得更为开放。
带电“大满贯”认证，安全你可以永远相信领克
今年8月，领克10 EM-P在中汽研新能源检验中心，通过了行业首次带电六大串行极端场景测试，在招商局检测车辆技术研究院有限公司的火灾实验室，通过了行业首次电池包带电多点触发热失控安全测试，经受重重考验的神盾金砖超混电池，采用高安全电池基础材料，拥有8大电池包热安全防护技术，安全性已经提前满足新国标。
此外，领克10 EM-P顺利通过了充电系统安全能力测试，通过了低压电气系统性能测试，通过了雷击极端电磁环境测试，通过了电池安全预警等多项测试，成功拿下中国首个电池安全认证的带电“大满贯”，全面刷新电池安全上限，更引领汽车安全标准持续向上。
在安全方面，除电池安全外，被动安全属于基本功，并且它更是领克所具备的强项表现。其拥有全球五星安全笼式车身，该车身高强度钢材及铝材占比超过80.5%。还有2000MPa潜艇级超高强度A柱。同时配备航天级7系铝材“目”字型前双防撞梁。具备MPDB偏置碰撞分解之功能。拥有十宫格电池防撞梁。甚至连最后排椅背都设有金属钢板。所以领克10 EM-P无论是正面遭遇碰撞，还是侧面遭受碰撞，亦或是后面受到碰撞，都不用担心。
更要保持撞不上的状态，而不是一味不怕撞，领克10 EM-P搭载了AEB前向碰撞减缓功能，该功能能够智能检测碰撞相关险，在速度达到130km/h时可实现超高速刹停。，其中还有G-AES通用障碍物紧急避让辅助，即便在130km/h高速情况下行驶时遇见特别小只为40cm×60cm的障碍物体，也可以精准识别，而且还能边紧急刹车边环绕进行连续避让，以此为驾乘人们提供更为可靠的主动安全防护。
领克10 EM-P的全方位安全，在材料方面有所体现，全车选用“三零”用料，即0沥青、0杂棉、0有害溶剂，获得“零甲醛”认证，能让每一次触碰都安全舒心，采用PVD金属气化工艺镶嵌饰条，从材料到制造都更环保，有着看得见的安心与看不见的守护，始终为用户出行提供周全保障。
性能有了全面进化，智能实现全面进化，豪华达成全面进化，安全完成全面进化， 领克10 EM-P作为30万内综合实力更强的混动轿车，刷新了用户对高端出行体验的想象，同时也刷新了期待 。在新能源汽车行业持续呈现内卷态势的当下，领克10 EM-P的降临，不光会为消费者选购C级混动轿车给出新的选择，还宣告了领克塑造中国高端新能源汽车品牌的决心以及实力，凭借产品实现破局，借助价值树立标杆，从而重塑市场格局 。
