，此次正式发布了第二代秦PLUS，还发布了秦L EV的新车型。
比亚迪此次加推车型，其核心看点在于极致的性价比，第二代秦PLUS DM-i 128KM进取型以7.98万元的价格切入市场，这个价格直接击穿了插电混动轿车的价格底线，纯电版本同样令人惊喜，420KM续航版本定价仅为8.98万元，510KM续航版本定价仅为9.98万元，这让纯电家轿的普及速度大大加快。
更为关键的是，第二代秦PLUS加推车型，不是单纯的价格做了调整，而是于不同维度展开了实质性的升级。其插电混动版本所配备的第五代DM技术达成了能效的再度提升，百公里亏电油耗低至2.69L，这般优化甚至会借助OTA推送给全部已于此前搭载了第五代DM技术的秦PLUS DM-i老车主，展现出比亚迪对于用户始终保持关怀的理念。纯电版本采用“刀片电池+八合一电驱总成”黄金组合,有宽温域高效热泵系统与之协同配合，该系统能在零下30℃的温度区间正常工作，还能在40℃时同样正常运转，从而大幅提升了冬季续航表现。
在设计细节之处，新车增添了“星河米”这种车身配色，而内饰进行了换装，采用电子怀挡设计，如此一来释放了中控台那部分空间，进而提升了储物的便利性。于智能座舱这一方面，新车增添了萌宠桌面，游戏中心，无麦K歌，智能语音游戏等新功能，在智能娱乐属性上又一次加大了筹码。与此同时，NFC钥匙，车载ETC，智能语音，VTOL移动电站等实用功能在全系都是标配，切实达成了“入门即高配”。
545KM云辇型属于秦L EV的新增顶配版本，它在原有顶配基础有所增添，新增了云辇-C智能阻尼车身控制系统，还在同级首次搭载TBC高速爆胎稳行系统，于舒适性跟安全性层面达成了双重突破，云辇-C智能阻尼车身控制系统能强化整车垂直方向上的控制，达成以舒适为主、兼顾运动的平衡，对容易晕车的用户而言更为友好。
已成为比亚迪王朝系列主力军的秦家族，累计销量超150万辆，蝉联2023、2024年度家轿销量冠军，在市场基础极为庞大时，仍能保持高速增长势头，此次加推不同版本满足了多元化消费需求，第二代秦PLUS主打“国民家轿”标签，将插电混动和纯电车型门槛进一步拉低，秦L EV以中型轿车定位、后驱纯电平台优势，瞄准对空间、品质有更高要求的消费群体，打造更具高级感的驾乘体验。纵览本次比亚迪所进行的产品矩阵调整举动，“性价比”并非单纯意义的价格竞争行为，而是借助核心技术向下普及达成的实质价值提高表现。不管是秦PLUS这款车型，还是秦L EV这款车型，均展现出比亚迪规模化、平台化以及技术普惠的战略思考方式。
