长城汽车H6家族，第四个兄弟被曝光，其车身为4米8，轴距是2米8，燃油版枭龙MAX改名为H6L，欲抢占15万级中型SUV市场。
在实车亮相的那天，展台周围围了一圈人，于此期间，有人凑近仔细看了半天，随后嘀咕了一句“这不是枭龙MAX吗”，紧挨着此人的销售面带微笑且微微摇头说道“燃油版，名字改了，叫H6L”，该车此前脸牌照框位置多开了一个进气口，并且保险杠两侧那对假出气口的导流板被取消了下来，对此估计工程师心里琢磨着，既然不用给电池部分散热，那么造型就设计得简单一点儿吧 。
H6这个系列当下有多少款呢 ，存在国潮版 ，还有经典版 ，以及全新款 ，三代车型同时存在还不算完 ，这次又制造出个H6L 。车企如此操作倒也并非新鲜事 ，只是消费者前往4S店逛一圈后 ，销售会给自己讲述半天各款差异 ，最终自己都会被弄得晕头转向呢 。
尺寸的确是朝着更大的方向去了分别是长4800毫米,宽1895毫米高1730毫米,轴距为2810毫米从而已经有了中型SUV的那种样子。相较于现款紧凑型H6来说其后排腿部空间显著变得更宽敞,地台中间没有凸起就算坐三个成年人也不会显得特别拥挤。后备厢的规整度良好座椅放倒之后很平整在搬家拉货这样的用途上能派上些用场。车顶的那片全景天窗大小正好即使夏天开启可能会觉得有点闷热但通风透光度还是很不错的 。
内饰方面，与枭龙MAX基本上是由一套模具制造而成的。其采用环抱式中控台，包裹了较多的软质材料以及皮质，触摸起来质感还算不错。配备双辐式方向盘以及电子怀挡，中控处设有悬浮屏并安装了咖啡OS 3系统，车联网、语音控制、远程操作等这些功能均一应俱全。副驾台面分成两层，上层放置手机无线充电板以及杯架，空调依然保留了实体按键，驾驶车辆时无需盯着屏幕戳弄许久。
配置单看上去挺是丰富，有座椅加热，有按摩，还有通风，方向盘也是可以加热的，有64色氛围灯，具备10扬声器音响，L2辅助驾驶系统也给配备上了。前挡风采用的是双层夹胶玻璃，其隔音效果应该差不到哪里去。然而这些配置当中哪些属于全系标配，哪些得加钱进行选装，还得等正式售价公布之后才能够清楚。
动力有1.5T和2.0T这两个版本来提供，第一个版本为135千瓦184马力，第二个版本是175千瓦238马力，它们分别去匹配7挡以及9挡湿式双离合，这套动力组合在全新H6上已经运行了一段时间，其实际表现大概并不会出现太大的变化，1.5T在日常使用时足够用，2.0T的动力储备会更足一些，这就要看各自的需求以及预算了。
简而言之，H6L恰似枭龙MAX去掉插混构造，换上燃油动力装置。其外观具有耐看特性，空间较为宽敞，配置相对齐全，自紧凑型延伸至中型领域，H6系列的产品线路已然完全拉开。这般“增加产品种类”的策略能否获得市场认许呢，这还要取决于定价以及实际销售数量。毕竟消费者前去购车时，考量的是性价比与实用性，没人愿意花费金钱购回一款换壳的产品。
11月上市后，市场反应如何，到时候看看就知道了。
