在二零二五年东京车展（日本移动出行展）之际，比亚迪将“ONE BYD”当作核心主题，面向全球首次发布专门为日本市场量身定制的纯电车型K-EV BYD RACCO，并且同时推出首款插电式混动车型海狮06DM-i，正式开展“纯电+混动”双线产品策略。这一举动，意味着比亚迪在海外市场做出了进一步深度拓展的表示，乘用车的展示区域，集中了升级版的比如说像元 PLUS、海豚、海豹这类比较热门的纯电车型，还有高端品牌仰望呈现出的堪称超跑的 U9；商用车的展示区域，却是进行了全球首发的纯电卡车 T35 以及小型纯电动巴士 J6 living car 概念车，这些均是朝着针对日本法规定制化而来的设计方式设计的，并且搭载了刀片电池，能够为车辆提供稳定的续航能力。据相关规划，T35计划于2026年在日本上市，它适用于像城市物流配送这类的日常场景，能够提升运输效率，而J6 living car面向公共交通领域，其覆盖范围是从北海道一直到冲绳的公交系统 。
比亚迪亚太汽车销售事业部的总经理刘学亮宣称，今年乃是进入日本市场的第20个年头，其产品矩阵不但已从纯电领域延伸到了混动领域，而且充分契合本国本土的需求。当下，在日本已经构建得以6成之多的销售据点，并且计划在2027年之前形成包括涵盖7至8款车型的布局，从而覆盖家庭出行以及商用等诸多领域。举例来说，海狮06DM-i这款混动车型能够为城市通勤精心提供高效节能的方案，而像元PLUS等纯电车型则可以支持日常的低碳驾驶。在海外市场成为重点方向的情形下，比亚迪于亚太20余国对商用车、乘用车以及轨道业务展开布局，借由本土化创新来推动可持续出行。在未来，比亚迪会持续去深化服务网络与产品生态，以此助力全球新能源升级。#比亚迪东京车展##海外新能源战略##混动纯电双线##本土化出行方案##海外成为重点发展方向#。
