被荷兰所占领的安，摇身变作现时的“烫手山芋”，荷兰固执己见、坚持一意孤行，致使世界半导体供应链陷入动荡，变得十分不安，直至乱成了一锅粥 。
“芯片荒”被荷兰的相关行径给点燃了，全球的汽车厂商都受影响，手上所拥有的一些库存正处于加快消耗的状态，进而导致许多车企快要面临停产的局面了。荷兰在面对汽车制造商协会发出的警示时，一度将“脏水”朝着中方头上泼去 。
身为一个担当着责任的大国，中方并未针对荷兰那些采取“钻空子”行径的做派去较劲。于11月1日，中国商务部宣告，对于符合相应条件的汽车企业，芯片出口能够免除限制，此已显示出清晰明确的态度。
安世中国向主要车企客户发出了通知，当前其拥有的成品芯片库存，以及正在制作过程中的芯片库存，足以满足造车企业们的芯片需求，直至年底，甚至能满足更长久的时间段，这使得不少车企都舒缓了紧张的情绪，松了一口气 。
目睹着局势渐渐趋向稳定下来的荷兰，再度开启了折腾模式。11月3日，安世（荷兰）向所有受到影响的车企客户发送了一封名为“正式不可抗力通知”的信件，信件之中又将责任推诿到东莞工厂。信里如此写道，“在重新把控住东莞工厂供应链之后，我们没办法确保产品能够准时交付出去，并且也不能够确认交付的可行性。”。
就是说，你们车企现在收不到货，原因是东莞工厂不供货。
对于荷兰方面而言，其行为着实毫无底线可言，东莞的那家工厂停止供货后，荷兰方面竟一声不吭。大家都清楚，由于荷兰不提供晶圆，安世（中国）位于东莞的工厂便无法正常开展运作了。
一边骂着旁的人，荷兰还在寻觅新的用来封装的合作伙伴，意图把在马来西亚以及菲律宾的工厂规模予以扩大，估摸一年过后便能够着手开展供货这一行为了。
就算你在一年之内将工厂建好，还要投入生产，然而在这一年里所出现的空白，早就致使你失去了所有客户的信任。
相对来看安世（中国）这一方面，不只是闻泰科技旗下的上海鼎泰有能力负责供应晶，而且能够从无锡新洁能以及杭州士兰这些企业之处获取到不少晶圆，其资源是颇为丰富的。
若是你等到工厂建成之时，黄花菜早就凉透不见了踪影，那时一切都晚了。因此还是建议你仔细再看得明白些，将那些劫掠的行径全部收敛起来，把安世归还回来。
