丰田普拉多是一代经典车型，但它的配置十年不变。大家不得不吐槽，“50万的车还配手动座椅”、“坐上普拉多，你会得到全车唯一的真皮！”尽管如此，国产普拉多上市后，在饥饿营销的策略下，依然能月销2000多辆。
根据销售经验反馈，十年前普拉多客户的特征非常明显，就看脖子上的金链子粗不粗。如果问他们做什么生意，十有八八都是土方老板。这样订单就基本完成了，可以直接添加装饰了。
如今的普拉多仍然是土方老板的车。对于资深销售人员来说，卖一辆普拉多只需要三个动作：先邀请顾客上乘客侧，然后启动车辆踩油门，最后直接强行下单。如果没有问题的话，十分钟之内就可以拿到订单合同。
虽然普拉多的竞品车型很多，比如坦克700、雷克萨斯GX、雷克萨斯RX、宝马X5等，但真正去比较的人却很少。对于这些客户来说，重要的是普拉多的名字，能够满足自驾游和户外活动的需求。重要的是满足老板们的社交需求。
而且销售人员并不关心是贷款还是全额付款，因为全额付款的佣金非常高。一辆自行车的佣金基本上是2000元。相反，他们担心如果贷款不批准，煮熟的鸭子就会飞走。至于价格，如果问折扣，就别想试驾了，因为国内试驾的人不多。对于此类客户来说，销量将直接决定不成交的概率。
国产普拉多虽然今年4月份上市，但直到8月份才开始交付。这期间，很多销售都没有看到实车，更不用说试驾了。此外，普拉多还采用按需生产的方式，严格控制产量，主打饥饿营销。
但正是有一群忠实的顾客，才让普拉多走到了卖不愁的地步！
