2025年，中国汽车圈的主线之一，是华为。
在数家车企都将与华为合作的消息予以公布之后，这一情况引发了诸多关于怎样脱离同质化的讨论，并且还存在着谁和华为更为亲近这样的疑问。
于接下来就要开幕的广州车展当中，华为鸿蒙智行、车企跟华为的合作，将会接连不断地被曝光。我们当下获取到最新消息，华为最具实力的一张牌，也就是与东风合作的DH项目，马上要被打出 。
最强的一张牌，关于长度和深度
和业内当下现有的存在形式不一样，DH项目，将会是央企与华为车BU“双主导”的首个HI Plus模式成果展示露面。DH项目因长期低调予以运作，故而很少被人知晓。但在这当中，项目稳定地依照规划去推进，节奏感挺好。
此一品牌，历经3年筹划。2021年，华为同赛力斯携手打造的AITO问界品牌，成为行业现象级产品，东风身为赛力斯第二大股东，助力此合作得以达成。
在先前的合作过程当中，双方历经诸多磨合，其默契程度在国内处于领先状态。除赛力斯外，双方联合推出的首款越野车猛士M817，快速成为越野市场里的佼佼者。与华为的合作在合资企业也呈现良好态势，2024年，东风日产宣告与华为达成战略合作，成为首个全面引入鸿蒙座舱的合资品牌。
确切来讲，合作的时长并非仅止于此，东风跟华为展开合作的历史，开端最早能够回溯至二零一零年，那时双方于IT/ICT领域进行了合作方面的探寻，历经多年于不同领域的寻觅，合作步入了深度融合的时期，合作存有相当多成功的经验。
强强联合，新车会如何入市？
据当前所掌握到的消息来看 ，DH的首款车型 采用的是华为的智能电动平台 此平台支持快速充电功能 并且具备长续航特性 还集成了以华为乾崑智驾 鸿蒙智舱作为首要位置的最新科技成果 。在DH的项目当中 拥有规划得十分完整的产品线 随着多款产品落地 就会出现覆盖不同细分市场的产品矩阵产生变化 。而双方之间的合作 将会带动东风整个研产体系 从而加速智能化转型进程 。
当下，DH项目已然达成全链布局，将华为终端管理经验予以引入，构建起标准化运营体系，而后步入模式复制阶段。营销端由双方联合主导，同时把东风DFSW以及华为IPMS流程引入以提升品牌力。
在这当中，东风究竟能够带来些什么呢？东风汽车身为具有56年造车沉淀的央企国家队，对于超过6000万中国家庭用户存在着深度需求洞察，而且具备完整产业链，在整车研、产、供、销、服方面有着深厚积累。
双方把优势资源集中起来投入，这就确保了，DH品牌能够拥有华为在智能化领域的顶尖技术，同时还能继承东风在整车制造方面的深厚功底，以及底盘操控方面的深厚功底，加上在工业化领域的深厚功底，进而将DH品牌打造成集成双方优势的全新特色品牌。
这场合作，背后是双向成长
技术以互补形式存在于双方之间，并非华为单独作为技术服务商，双方跨越了传统甲乙方关系，构建起多层面制度化的战略协同关系，双方合作组成的技术融合平台，在2025年9月揭牌的联合创新实验室已然落地，聚焦于车载软件平台、智能驾驶研发、AI应用等前沿领域，保证技术研发与市场需求精确匹配。
而且，除了这些之外，这场合作，它还是对现存模式的重新塑造。原因在于，从合作的方式开始，一直到新品牌涉及的技术方面、产品方面、生产方面、渠道方面以及营销方面，全部都是重新搭建起来的。
所以，虽然皆是牵手华为，然而东风 DH 与业内好多情形的合作方式存在差异。至于最终的结果会是怎样，在 11 月 20 日，马上就能知晓答案了。
