前段时间，一位朋友给笔者发来购车咨询，想买一台越野车作为人生第一台车，因为看朋友发的自驾游照片，很是羡慕，那种有棱有角的硬派越野车拍照很出片，另外，现在是新能源时代，最好买一台新能源越野车，预算控制在30万以内，买哪一款比较好？
恰好就在近日，网络声量颇高的坦克400迎来新款上市，这款新车推出了5款配置，给出了一个价格区间，此价格区间是24.98万元至31.98万元。所以从上述提到的每个对车辆需求的角度去看，新款坦克400好像都是30万以内购买新能源越野车时一个挺不错的选择。
这款坦克400，毕竟早在2023年下半年就已和公众见面，犹记得那时，其机甲造型的外观一经亮相，便在社交媒体引发了持续关注，在短视频平台也引发了持续关注，它相当有辨识度，更被不少年轻人亲切称呼为中国硬派越野第一车。
现如今，坦克400新款正式现身，在当下这个智能座舱以及智能驾驶备受年轻人青睐赞美的时代，新款坦克400理所当然是有目的地进行了产品力的提高，随后，我们将围绕新款坦克400给大家开展详尽的选买剖析，期望能够借此对大家有所帮助。
有一款对象被称作新款坦克400，它在外观方面，延续了那种曾被标记的机甲风格，然而在细节之处做了那种精致化的处理。它的前脸格栅尺寸有了增大的态势，于此同时配合着重新设计出来的前包围，在两侧采用平直线条替代了原本有的内收处理方式，这样一来整体感变得更强了。虽说少了现款存在的那种凌厉的感觉，但是这份恰到好处的从容姿态，反过来更加适合它的全能定位情况。在车顶新增的激光雷达显得格外醒目，这预示着它在智能化方面有着重大的跃升表现。
本次升级的核心亮点是智能化那一方面，新车配备了Coffee Pilot Ultra智驾系统，达成了城市NOA功能，高速NOA功能以及全场景自动泊车功能，在实际试用环节中，这套系统展现出成熟的特性，只是在少数场景里变道超车略微显得有些迟疑，整体的通行效率是值得给予肯定的，完全满足了当代用户对于智能出行的期望。
保持车身尺寸为4964×1970×1905mm，轴距是2850mm，经典的短轴设计确保了出色的通过性，车尾部分，外挂式备胎和方正造型依旧硬朗，不过备胎罩简化设计使拆卸更为便利，横开式尾门新增的辅助驾驶提示灯，既保障安全，又为硬派造型增添了一抹科技感。
踏入车内，那全新呈现的座舱让人瞬间眼前一亮。在换装了怀挡之后，中控区域的布局变得越发规整起来：前方设有双无线充电板，中间有着质感超棒的金属越野控制区，后方还有杯架，其功能分区清晰又直观。内饰给出了永夜黑、星冕红以及月影灰这三种配色，以此满足不同的审美需求。
全新升级的科技配置，其中，15.6英寸2.5K中控大屏替换了现款的细长屏幕，观影体验因此得到出色提升。后排装备了15.6英寸娱乐屏，前排扶手内设有独立压缩机冷暖箱，如此一来，真正达成了“冰箱彩电大沙发”的越级享受，而这在传统硬派越野车上极为少见。
配置8295芯片的全新Coffee OS 3智能座舱系统，搭配Coffee GPT语音大模型，哪怕是模糊指令它也能够精准识别，如今智能化体验已经朝着家族旗舰坦克500看齐啦。
动力系统给出了充裕挑选，燃油类型持续2.0T汽油加上48V轻混，还有2.4T柴油发动机，搭配9AT变速箱。那新能源版本呢，它是分成Hi4-T和Hi4-Z这两种路线的：Hi4-T版本运用2.0T与前置单电机的组合方式，其综合功率为310kW，扭矩是750N·m，配备着37.1kWh的电池，WLTC纯电续航里程为105公里，主要侧重于强越野性能；Hi4-Z版本搭载的是2.0T以及前后双电机，综合功率高到635kW，扭矩达到1195N·m，百公里加速仅仅只需4.3秒，匹配的是59.05kWh电池，WLTC纯电续航200公里，还支持800V高压快充。两款新能源车型均支持6kW对外放电，满足户外用电需求。
在越野参数这个范畴之中，有着33度的接近角，还有31度的离去角，并且具备224mm的最小离地间隙，同时拥有800mm的涉水深度，这些条件共同确保了它具备出色的通过能力。
从开拓全新能源硬派越野细分领域，到当下全面蜕变的新款坦克400，该车一直精准掌控着市场需求动向。它不但传承了坦克品牌的专业越野特质，还在智能化、舒适性方面达成了质的跨越。不管是执意于追求极致越野的玩家，还是期望兼顾城市舒适与野外探寻的用户，新款坦克400都给出了让人满意的回应。要是你正处于30万预算范围寻觅一台全能型新能源越野车，那么这款焕然一新的坦克400，绝对值得你着重留意。
