星途ET7申报图一现身，顿觉此消息仿若给我燃起一团火。身为驾车之人的我，第一反应乃是：哎呀，瞧这尺寸，着实颇为大呢。其长度为4988mm，宽度是1975mm，高度为1702mm（推测此高度或许是计入行李架或者某一突起后的数值），轴距竟达3000mm 。
这尺寸相较于先前的星纪元ET那块头要更大，你说起市面上众多大SUV，然而能达成这般尺寸，而且还能够兼顾一定程度豪华感的那种情况，着实是不多见的 。
外观方面，虽未将所有细节予以曝光，然而那前脸部分……唉，实话说，我最初看到之时的第一反应是：这与华域车标的那种模样，我怎么不觉得具备十足灵魂，有点相像。你晓得那种毫无弧度的饼干脸形态，恰似我朋友所讲的那般：感觉过于平整了，欠缺那种凌厉之感或者流线美感。特别是线条部分，不像一些合资品牌的大块头SUV那样洋溢着力量感，这个封闭式的格栅以及那一条贯穿式的日行灯，确实显得颇为简洁，不过却少了些许独特之处。
要说那底盘啊，真不知该怎么讲，瞅那图片时，发现底盘着实挺低，这可不行呐，很容易就磕到底盘，我还清楚记得之前试驾那些个头大且平的 SUV 时，那种感受实在不咋舒服，特别是在城市里，路面坑坑洼洼的，稍不留意就得去修整底盘，心里就直犯嘀咕，毕竟真喜欢它看着大，可惜实用性欠佳了些。
对了，那段位于侧面的分段式腰线设计，以及弹出门把手的样式，其实还算能够让人理解，是想要降低风阻吗？但我还是不禁觉得，如此一来那些弹出来的门把手，很容易出现损坏的情况。而且，那种半隐藏的机械门把手，真的是十分让人不满意，不清楚这究竟是由于成本方面的问题，还是设计师一贯的风格所致？我反倒认为，当下很多车辆都在致力追求隐形门把手，不管怎样我都觉得那样颇具未来感。
我所关心的重点之中，动力版块也是其一。听闻存在纯电与增程这两条线路，具体参数尚未官宣，不过我凭猜测认为，就纯电方面而言，倘若配备五辐低风阻轮毂，或许算是针对续航进行的优化（我这般猜测，并不确定）。毕竟如今谈及纯电续航，唉，真正能实用的没几个了。不要忘记，之前有位朋友购置的某品牌增程车，预计纯电续航大概在200至300公里，如此在日常市区行驶足够了，然而要是出远门就会有所迟疑了。
你们有没有留意到，增程版的电池容量估计不算大，大概在60到80kWh左右吧，然而这个价格能否被接受，却是个有待考量的问题。毕竟相较于纯电，增程式的成本会高一些，最终的售价或许不会低。另外增程续航如何呢？我记得我翻看了朋友以前的笔记，大概能跑350到400公里，这个疑问依旧存在。
说到这车不存在七座的情况，不清楚是不是在设计方面成为了阻碍因素。我认为，好多家庭用户会期盼座位数量更多些，特别是拥有老人以及小孩的家庭。这不，瞅见评论里有人抱怨：没有七座，给予差评。我也在思索，要是能够增添个第三排，或许销量就会更出色，然而如此一来就得对空间作出牺牲……这又进入到了设计平衡的棘手难题当中。
实际上，我始终处在思索一个问题的进展之中：缘何奇瑞的外观设计老是让人觉得欠缺那么一点儿恰到好处呢？你瞧瞧他们近来的那几代车型，就拿星纪元来说吧，那模样着实称得上是平淡无奇，压根儿就没给人带来丝毫的惊喜之感。究竟是设计师尚未对策略予以调整呢？又或者是公司文化所产生的影响呢？我往昔听闻，奇瑞的设计师团队具备着坚韧不拔的特质，有着一众老员工，然而或许是，未能精准地捕捉到年轻消费者的审美趋向，亦或是，从第一感觉开始就如同哑巴吃黄连一般，有苦难言。
然而实事求是来讲，奇瑞所具备的技术实力那是存在的啊。关于增程式汽车的驾驶感受，我推测应该也是很不错的那种——毕竟增程式它就是一种油电融合的方案，具备省心且实用的特性呢。只是，这些在设计方面所存在的瑕疵难道会不导致骂声此起彼伏吗？我明白有好多人认为，底盘调校以及外观低调到了极其不像话的程度，特别就是这个高度呀，特别低，很容易磕碰到底盘呢，真心是考虑得不够周全呀。
谈论了这般许多，我的内心实际上依旧颇为具有期待之感。星途品牌旗下的ET7往后将要予以上市，然而关于其投入市场的具体时间当下尚未进行官方宣布。（此段暂且搁置不予讲述。）存在一个细微之处我予以特别留意关怀——你们清楚了解知晓吗，就在适才翻阅查看了一下手机之中所存储的相册，瞧见了一张属于上个月期间的照片，照片内容是来自于我的故乡村庄老家那儿的一辆老旧破败的轿车底盘的影像画面，目睹此景令我抑制不住内心思想念头去这样回想思索：倘若这款车辆能够呈现出这般较低矮的车身高度状态，那就不要说对于身高为1730mm的身为我的人而言了，就是根本别妄图能够进入车内车里了呀！
还有哦，你们可曾思考过，纯电动车与增程式电动车每公里成本的差异究竟会有多大呢？我大致算过一笔心里的账：假定纯电动车每百公里的电费计算实在是不精细，算下来大概差不多是两块左右，要是把电池维护以及换电池的成本估算进去，没仔细去想过，也许会比燃油车更贵一点。对于增程式电动车那块，按照每升四点五元，百公里油耗五升来进行计算，油钱大概在二十到二十二元，再加上电费，总体成本实际上还算得上是可以接受的吧。
有人会问，你觉得，未来这款车的市场表现会怎样？其实我也在纠结，要不要说的太早？但既然做自媒体，还是得坦诚，这车的首发可能期待值高，可现实到底能打多少分呢？我猜，没细想过的，可能就是它背后那些隐形的坑。
而后呢，我要问一下，你们有没有尤为在乎的细微之处呢，像是车内所使用的材料、坐垫的坚硬程度、噪音的抑制情况，亦或是空气过滤系统呢（这段先空着），关于这一点，和我讲一讲喽？
说不定，我们全都在期盼，它能够化作那个爆款，令所有缺点都变得不值一提，这样做会不会太过天真呢？估摸是如此吧，然而我坚信，细节会说话。
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