新能源浪潮下，中国车企越战越勇！
乘联会数据显示，2024年1月至9月，中国品牌累计份额达到59%，较去年同期增长8.1%。其中，7月、8月、9月三个月，国内市场新能源汽车零售渗透率连续超过50%。国产新能源车型的热销迅速带动国产品牌市场份额的增长。
在全球市场，中国新能源汽车的销量表现也令人惊叹。据“崔东树”公众号显示，1-9月，全球新能源乘用车保有量达到1175万辆，同比增长22%。中国新能源汽车保有量占全球第一。新能源汽车占比为68%。
由此可见，无论是在国内市场还是全球汽车市场，中国汽车企业都在通过新能源、智能赛道实现“弯道超车”，逐步进入全球汽车市场主流，推动中国汽车企业走向全球。这一点在比亚迪汽车身上体现得更加淋漓尽致。
2024年，比亚迪全面进入爆发期，月销量持续创历史新高，吸引全球车企关注。 10月，该品牌整体销量首次突破50万辆，达到全球前三的水平。与此同时，比亚迪在营收和海外市场方面也收获颇丰。如今，中国比亚迪正加速成为受人尊敬的世界级汽车品牌。
“大魔王”比亚迪开启狂暴模式
比亚迪今年有多疯狂？看看销售数据就知道了。最新数据显示，今年1-10月，比亚迪新能源乘用车累计销量达到3236927辆，月均销量超过30万辆，超过了一些新势力车企的全年销量。
其中，9月月销量同比增长45.6%至41.94万辆，成为全球首家月销量突破40万辆的新能源车企。 10月，开启暴涨模式的比亚迪持续飙升，新能源乘用车累计销售500526辆，首次突破50万辆大关，直接刷新9月刚刚创下的新能源月销量纪录。
不少业内人士感叹“太夸张了，真的太夸张了”！毕竟，在国内汽车市场，还没有一个中国品牌能够以如此“爆发式”的方式前进。易车销量排行榜显示，比亚迪9月已进入全球顶级汽车圈TOP3，与大众、丰田并肩。按照目前的销量趋势，比亚迪预计到2024年将排名全球第三。
比亚迪在国内市场快速增长的同时，也在加速拓展海外市场。目前，比亚迪新能源汽车已进入全球96个国家和地区，并在乌兹别克斯坦、泰国、巴西、匈牙利等国投资建设新能源乘用车工厂。今年前三季度，比亚迪新能源乘用车出口量达到29.8万辆。 ，同比增长100%。
销量猛增，赚钱才是硬道理。很多新势力卖得越多，亏得也越多。比亚迪则恰恰相反。这个品牌完全做到了“量利双收”。 2024年三季报显示，比亚迪今年前三季度实现营收5022.5亿元，同比增长18.9%，净利润252.4亿元，同比增长18.9%。增长18.1%。
其中，第三季度营收表现尤为抢眼，达到2011.25亿元，同比增长24.04%，净利润116.07亿元，同比增长11.47%。 %。比亚迪单季度营收首次超越特斯拉，展现出全球最大新能源汽车制造商的实力令人刮目相看。
坚持技术创新，加大智能化研发力度
只有向下扎根，才能向上生长。比亚迪能够实现爆发式增长，源于其雄厚的技术基础和坚持创新的技术逻辑。在汽车行业，比亚迪是最典型的“科技佬”。
这个品牌中最强的文化是“工程师”文化，坚信技术创新可以改变世界。比亚迪不仅拥有超强的“工程师”研发团队，而且还愿意不断投入真金白银进行研发。
数据显示，截至目前，比亚迪累计研发投入已超过1600亿元，拥有技术研发人员近11万人，是全球研发人员最多的车企。为了保持技术领先，研发费用不断增加。今年前三季度，研发投入达333亿元，同比增长34%，创历史新高。
如今，比亚迪庞大的技术“鱼塘”拥有各种领先技术，从刀片电池到DM超级混合技术；从CTB技术到一四方技术、云南技术和“一三方”技术，在新能源汽车各个领域进行技术布局。
这还不够。智能化时代，智能技术成为车企决胜下半场的关键。现在，比亚迪正在汽车智能化领域加速发力。据悉，该品牌仅在智能驾驶领域就拥有4000人的研发团队，仅软件工程师就有3000人。
比亚迪继续在其新车上部署大量智能技术。截至今年9月底，比亚迪L2智能驾驶车队保有量突破350万辆。而且，在智能技术方面，我们保持开放合作的态度。除了自主研发的智能汽车技术外，我们还积极与华为、OPPO等公司合作，拓展智能生态系统，为消费者提供更加便捷、现代化的智能出行。经验。
贵斗车观点：当前，中国汽车市场格局正在经历彻底颠覆。新能源汽车取代传统燃油汽车的趋势不可逆转。以比亚迪为代表的中国汽车企业已经开始掌控中国汽车市场的话语权和主动权。作为全球新能源汽车领军企业，比亚迪销量和利润双双增长的势头，为中国新能源汽车发展注入了更强动力，助力中国新能源汽车企业走出去，让世界看到中国力量。
