新一代现代途胜路试谍照发布，一次全新的尝试，将目标对准中大型SUV领域，既有汽油动力可选，又有插混动力配置加持，一句豪迈的“否定油老虎的存在”，为汽车市场开辟新竞争局面。车身被伪装布层层包裹，宛如紧实的粽子，细节之处毫无破绽，然而其内在结构与整体气势，很难不被行内专家洞察。现代此番行动，意图再掀波澜，径直挑战汉兰达、锐界等热门车型的市场地位。
全新一代有着别样造型，刚看第一眼就让人觉得有“装逼利器”那种意味，不要问我何以知晓，前脸的这套设计一旦摆在显眼处，肯定是第一个被关注的那个。有着方方正正的大格栅，不仅充分给予了视觉冲击感，估计还同时兼顾了通风与风噪之间的平衡。上方有贯穿式灯带连接着两边细且窄的日行灯，这样的“灯厂”水准，会让人即便晚上走路都想要摇头晃脑一番。头灯组掩埋在方盒子样式造型当中，这种设计不但显得凶狠，还随时都在提醒你“别跟我靠得太近” 。
车身曲线衔接自然，从车头至车尾一气呵成，线条流畅，整体外观看上去圆润且饱满，相较于现款途胜而言更具厚重感呢。单看那离地间隙，还有宽轮眉，给人的视觉感受俨然透着一股不容小觑的气势。轮毂尺寸显著增大啦，初步推测起码是20寸起，一般的地方肯定 Hold 不住这般强大的气场哟。那 XRT 版本又如何呢，底盘离地面高度更高，还配备了诸多越野装备，在荒郊野外尽情撒欢完全没任何问题呀，就算是日常用于买菜出行，同样能够应对自如。准确说它可不是仅仅只是一辆擅长爬坡的利器，其具备的日常使用属性同样出色，始终保持在线状态呢。
车尾部分，延续了细长灯组的方案，整体呈现出收敛且圆润的形态态势，已然有了些许美系豪华SUV的那种影子呈现。后尾的线条十分干净利落，能够明显看得出，这一波现代设计风格，直接朝着高端的方向看齐靠拢。这般具备“出片利器”那样级别的颜值表现，在朋友圈进行发布分享，在社交网络上吸引一波粉丝流量 。
说起内饰，谍照尚未公布，然而依照现代的一贯作风，科技氛围很有可能依旧在线，鉴于其体积级别处于这般状况，空间以及舒适性预打算来不会差。具备“床车”潜力的大空间迹象显著，倘若能够将座椅完全放平，如同现款那般能够瞬间变身为“单人床”，自驾游的气派就十足了。
动力方面，明确给出了汽油版以及插混版版本，柴油已然彻底放弃，因有环保以及政策这两把高悬的利刃，故而不存在什么值得质疑之处。插混选项为那些在意用车成本以及限行困扰的车主提供了新的解决办法，具备油电两用的特性，既能够在城市中安静地巡航，又能够在高速上一脚踩下油门毫无畏惧。具体的参数现代仍处于保密状态，不过推测插混的那一套三电系统会与Kona、胜达等家族新车保持一致，WLTP续航有希望接近同级主流层次，汽油版则是能够兼顾动力与成本的务实类型，适合那些想要摆脱充电焦虑的朋友。
讲到三电系统插混 ，安心便是 ，现代韩系最近两年于插混路线里的稳定性以及实用性，可不是十年前被众人指责为“老咕噜棒子”那般的水平 。插电混动所具备的能量回收 ，动力分流 ，还有刹车逻辑 ，都竞争激烈到可与合资大厂相媲美 ，不但计算成本划算 ，驾驶起来也顺滑许多 。WLTP综合续航未曾公布 ，从已有的同平台车型来看 ，纯电续航在50至80公里的区间保底是没什么问题的 ，能够应对大多数人绝大部分的通勤需求 。
这车的主战场，由底盘以及通过性直接决定，超高的离地间隙，还有全新的XRT越野套装，使得“买菜车”“城市SUV”这顶帽子顺利直抵“驾驶玩具”的升级。喜欢驾车去露营吗？爬坡涉水绝非难事。喜欢带着孩子去野餐吗？空间大，配备全景天窗以及车载冰箱属于常规操作，顺带老婆孩子一同便利。麦弗逊悬挂，后独立悬挂这套模式预计不会稀缺，稳扎稳打。如果转向系统也满足随速可调，那么日常市区、山路都能畅行无阻。
说到辅助驾驶这一方面，现代途胜近来一直专注于配备L2级别的ADAS系统，涵盖自适应巡航、车道保持 、主动刹车、防碰撞辅助、360全景影像等等，多得能让你即便一脚油门开到海南岛都不会觉得累。毫米波雷达、高清摄像头如若全系实现覆盖 ，那才算得上给足了应有的牌面，鉴于有前任版本的实测口碑 这极有可能是“车界网红”级安全科技全部配齐的一种表现。
韩系车在空间、动力以及油耗表现这几方面，用户实际反馈向来是叫好不叫座，这一代要是价格合适且保养便宜，能够在汉兰达、锐界、途观L当中杀出条路来也未必就没有机会。在保值率方面，韩系车短期内相比日系车稍微逊色一些，不过配置和价格要是都达到极致，保值率“气得蹦起来”的可能性会越来越小。使用成本主要看插混动力靠不靠谱，好在这一代插混组合已经经过市场的验证，用车成本跟主流混动差不多处于持平状态，关键还得看终端优惠政策以及售后保障力度能不能跟得上。
对于像丰田汉兰达以及福特锐界这样的同级竞品，途胜新一代如此操作：在造型那块，呈现更为年轻化的态势，就算是广场舞大妈瞧见了，也会驻足不前并且目不斜视。在动力选择方面，具备更加全面的特性，兼顾了插混以及汽油两种类型，这能够为既有着燃油偏好的人群，又有着初涉电动领域想法的新手提供选择可能。呈现出直接掌控越野属性的状态，XRT版本充分施展把玩乐趣，将其提升到了极致的程度。合资品牌里那些占据大份额的日系和德系品牌，都在积极探索新能源领域，而现代在这个复杂的市场环境中，寻找到了进行更细致划分的机会，从而获取到了无限的市场发展空间。存在缺少数据支撑的情况，这是因为价格表以及详尽参数尚未公布，一旦到了参数确定下来且价格更为亲民的时候呢，以那种如同“天塌了”一般大幅度降价的态势全面冲入市场售卖，那些在此之前未买下，还心怀顾虑没有入手早期款车型的车主，必定会懊悔到痛哭，都可能到晕厥的地步。
全新一代现代途胜，恰似一枚钉子，稳稳立于城市SUV与轻越野的分界线上，吃喝不愁，排面、空间、动力以及科技，均兼顾周全。有谁会拒绝这样一款，上桌能率先动筷，颜值“出片”且实用的中大型SUV呢？你是否会考虑入手这款车？
