属于上汽大众的旗舰SUV，是曾经于商场里横行无忌的大家伙，上个月售卖量为2827台。此数字，莫说是与新势力相较了，就算置于自家展厅中，恐怕都难免显得有些不足观。9月份销量好歹还有3206台，短短一个月便流失了将近400个潜在车主。
有那么一道位于途昂前方的，作为首要阻碍的，称作价钱的，竖立着的较高壁垒,并且2026款，其起始售卖价格被直接设定在了29.99万的位置，而最高配置版本的价格则触及达到了35.99万,就算是优惠幅度相对较大的2025款的老旧版本，其起始门槛也处于30.99万起步的状况,销售人员会表示，经过优惠之后裸车价格是能够进行商谈的,但即便商谈成功，以全部款项付清的方式购车所需支付的落地价格，无论如何也必然会在27万朝上的价位范围才行。
实实在在用于走量的中高配类型车辆，其落地价格稳稳当当处在３０万这一区间范围之内了。３０万，当下究竟是怎样的一种概念情况呢。那般价位早就超出沃尔沃XC60的终端售卖价格了。宝马X3以及奔驰GLC，只要努力一下也能够达到那个价格范围。这就表达了一件相关的事情，途昂，一款带有大众标志的中大型ＳＵＶ车型此刻正在与一线豪华品牌旗下的中型ＳＵＶ车型进行激烈竞争了。
消费者怀揣着预算步入商场，左边停放着挂有蓝天白云标识或者三叉星徽徽记的车子，与之形成对照的是右边摆放着的大众品牌汽车。品牌所自带的那种光环特质，在处于30万这个心理价位的关键性节点上，呈现出格外突出的影响力。有相当一部分人会秉持这样的想法，既然我已然花费到了30万这个数额，那么为何不再增添些许费用，又或者索性就在相同预算范围之内，去挑选一个品牌影响力更响亮的呢？
更何况，在这个价位当中，还蛰伏着一群“怪兽”，那就是理想、问界、比亚迪这些新能源车，它们可不讲武德。它们同你谈论百公里油耗不到6升的情况，它们谈论智能座舱以及自动驾驶，它们还要谈论是移动端如 “冰箱彩电大沙发” 般的存在。途昂的2.0T发动机即便再厉害，EA888的名声即便再响亮，然而在电机面前，那种顺滑程度以及安静程度，是另一种维度上的体验。
涉及到外形方面，这极有可能是最令老粉丝心里充满遗憾难以释怀的所在。往昔的途昂，呈现出方方正正的形态，配备横条中网，洋溢着一种沉稳且霸气十足的德国风格韵味，瞅着就让人感觉踏实，具备分量感。当下的2025款途昂Pro，发生了改变。
前端后端，连贯式灯带成了标准配置，两侧的IQ.LIGHT大灯科技感倒是具备了。然而那份无需发怒就自有的威严气场，好像被削减变薄了。车体仍然庞大，长度为5158mm，宽度为1991mm，高度为1788mm，轴距是2980mm，是个实实在在的巨型大家伙句号。
然而设计师似乎存有让其“潮”一些的想法，轮廓呈现得温和了，甚至于将先前所外露的、展现力量的排气管予以隐匿，业界针对此的评价分歧极大，喜爱它的人声称，跟上了时代潮流，不喜爱它的人径直摇头表示：这依旧是途昂吗？它把自身的本质特性给改变消失了。
内饰方面的进步那可是实实在在的，15英寸的中控屏矗立在那里，高配车型还给副驾配备了11.6英寸的娱乐屏，而且车机采用了高通骁龙8155芯片，5G网络也配备上了，这些曾经算得上是大众短板领域层面的东西，如今终于算是补上了欠缺的功课呢。
全系配备了全速自适应巡航，主力车型搭配了并线辅助、车道保持，这些智能驾驶辅助功能，成为了新的标配不过倘若问它有没有颠覆性的体验看样子好像也没有敌手们已然在竞争城市NOA了大众的这一步更像是补上功课并非领先 。
还有一个处于根源的问题，那就是座位。途昂整个系列，仅仅只有七座。它好像坚定不移地觉得，购买如此大型车辆的人，肯定是需要那第三排的两个小板凳的。然而在实际情况中，许多家庭所需要的，恰好是一个极为宽敞又舒适的五座。
理想L7、问界M7这类车，在大五座SUV市场混，那可是把市场吃得透透的。它们所处的第二排其空间，还有舒适度，呈现出的是碾压的态势。途昂车上的第三排，要是应急用一下，还行；然而呢，就因为这偶尔应急的用途，消费者就得一年到头都承担价格更贵，车长更长，年检还格外麻烦的状况 。
于是，一种尴尬的情形就这样出现了。那些需要七座车型的人，有可能会觉得它价格偏高，进而转向去关注更为实惠的MPV，或者是空间使用效率更高的新能源SUV。而那些想要大五座车型的人，它却并未给出相应的选择。处于两头都不讨好的状况，被卡在了中间位置。
动力方面，其所采用的是最新款的EA888 2.0T发动机，该发动机存在高低不同功率之分。对于高功率版本而言，其具备220马力，将此功率放置于如此大型的一辆车上，虽说能够满足使用需求，然而绝对不会给予你任何所谓的驾驶刺激之感。它会以一种平稳的、极为平稳的态势把你以及你的家人由A点运送至B点。这样的一种特性，极具“大众”风格，可是在一个热衷于追求“电门”反应速度的时代背景之下，显得略微过于沉稳了。
所以，月销量为2827台，这并非是个偶然出现的数字。它乃是消费者通过实际行动做出选择的结果。它是由价格、品牌、设计、定位以及时代潮流等多重因素相互叠加一起，由此形成的一幅当下状况的图景。当一款车的核心卖点，从“唯一的解答”转变成为“可供选择的其中一项”时，它所蕴含的故事，就需要再次被讲述出来了。
如此一来，你认为一款属于大众的标杆性旗舰SUV，到底是应当坚守其自身一贯的传统，还是得完全朝着新势力的方向缴械投降呢？它所丢失的市场份额，是源于品牌的影响力不够强大，还是由于发展路径的选择出现失误呢？这辆汽车，到底是在哪些方面遭受了失败呢？
