更懂中国消费者的合资品牌。
作词：徐涛
如果我问你，你近距离接触的第一辆私家车是哪辆？我想很多人都会回答大众桑塔纳、丰田凯美瑞或者本田雅阁等车型。是的，这些早期进入中国市场的品牌给很多消费者留下了深刻的印象。
但除了德系、日系车之外，美系车也是很多人关于汽车知识的启蒙老师，我也是受其影响的其中之一。当我刚开始记事的时候，我这个大家庭的第一辆私家车是别克新世纪，也就是后来的别克君威。我们亲切地称它为“大水牛”。
之所以这么称呼，一方面是因为其大排量带来的能耗高、动力强劲；另一方面是因为其大排量带来的能耗高、动力强劲；另一方面，也是对其厚重的驾驶质感和吃苦耐劳的褒奖。后来我身边的亲戚朋友也陆续购买了别克凯越、别克君威等车型。当我刚拿到驾照时，正是这些车型帮助我快速成长为一名合格的驾驶员。
很多人对别克的印象就是排量大、车身用料充足、设计豪华，但价格自然就不那么平易近人了。但到了2024年，这种情况已经发生了改变。
2024年10月30日，上汽通用汽车别克品牌正式推出别克君越2025款白金版车型。新车共有28T白金版和Ivia白金版两款车型，限时售价15.99万元起。曾几何时，这款美系中型车的售价高达30万元，如今起售价却达到了15.99万元，可见上汽通用汽车别克品牌的诚意有多么。
新车最大的亮点在于其越级的车身尺寸。
2025款别克君越白金版车型的长宽高分别为4996mm/1866mm/1472mm，轴距达到2905mm。不仅打造出优雅豪华的车身比例，还带来了同级领先的宽敞车内空间。
别克君越2025款白金版车长近5米，轴距超过2.9米，尺寸和重量无限接近中大型车。其外观设计同样雄伟。新车采用了PURE Design的纯粹设计理念。前脸采用了全新的银翼进气格栅。其流畅的溜背造型还融入了豪华游艇的设计元素，带来十足的时尚感。视觉冲击力强。
动力方面，2025款别克君越白金版搭载第八代Ecotec 2.0T变缸涡轮增压发动机，匹配9速手动变速箱，最大功率237Ps，峰值扭矩350N·m ，0~100km/h范围内加速时间为7.2s。
此外，这款2.0T发动机还可以智能判断工况，在四缸高性能、四缸经济、两缸超经济模式之间切换，性能与经济性兼顾。官方标注为WLTC综合运行条件。每公里油耗最低仅为6.99L。
当然，在新势力车企的冲击下，如今的燃油车在智能配置上也很有诚意。新车采用30英寸曲面6K屏幕，搭载高通骁龙8155芯片。此外，新车还配备了无线CarPlay和手机无线充电功能，可以满足大部分消费者的需求。
智能驾驶方面，2025款君越白金版还配备了全速自适应巡航、智能车道居中辅助、APA自动泊车辅助等L2级智能辅助驾驶功能。整体来看，整车的智能性能处于主流之上的水平。
2025款别克君越白金车型的另一大亮点是艾维亚车型，限时售价18.99万元。该版本前后排四个座椅，具有三级可调加热、三级吸风通风和六点按摩功能；还提供前排乘客主按钮和后排乘客智能控制功能，进一步提升豪华感。
全系标配的ANC主动降噪功能和11扬声器Bose立体声音响让乘客在出行时倍感愉悦和放松。在我看来，艾维亚车型提供的体验与豪华车型提供的体验相差无几，性价比极佳。
但别克的诚意远不止于此，他们不断推出优秀的产品。
10月31日，在别克君越2025款白金车型正式上市的第二天，全新一代别克GL8陆尊在上汽通用泛亚设计中心正式发布。新车共推出3个配置版本，指导价为26.99万元-33.99万元。
外观设计方面，新款别克GL8陆尊延续了PHEV车型的内外设计，采用了PURE Design的纯粹设计理念，与旗舰车型Century保持一致，但前脸和细节处轮圈将与GL8陆尊PHEV不同。区别。
全新一代别克GL8陆尊的长宽高分别为5219mm/1878mm/1807mm，轴距为3088mm。新车依然保留了“尺寸克制”的优势，尤其是其不到1.9米的宽度，让其穿梭于城市之中，不会因为尺寸过大而受到困扰。
当然，这也得益于上汽通用别克品牌长期对中国市场的深入研究。这款MPV不仅提供了宽敞的车内空间，还可以轻松停入普通停车位以及进出大部分地下车库，让用户拥有更丰富的使用场景。
2025款别克君越白金版配备60英寸曲面6K屏、高通骁龙8155芯片和L2级辅助驾驶功能。全新一代别克GL8陆尊也配备了它。
动力方面，新车还采用第八代Ecotec 2.0T变缸涡轮增压发动机，匹配9速手动变速箱，最大功率237Ps，峰值扭矩350N·m。不过，为了让车辆油耗更少，启动时更快、更安静，全新一代别克GL8陆尊还采用了48V轻混系统。
但作为一款MPV，全新一代别克GL8陆尊的焦点依然在后排。
新车第二排配备了两个Nappa皮革羽毛感航空座椅，从原有的座椅框架、材质到功能都进行了全面升级。并且根据官方的说法，这两款座椅在设计初期就考虑了座椅共振频率，以避免人体共振频率，并在座椅框架上安装了阻尼器，以减少振动带来的抖动和异响。 ，从源头上避免。晕车。
此外，第二排座椅还配备了六向航空头枕、四向腰部支撑、电动腿托、三档急速加热通风、八点三强度按摩等，进一步提升乘坐舒适度。后排乘客。 。后舱内的15.6英寸吸顶屏自然被保留，并具有五档电动调节和手动0-135°调节。后排乘客无论坐着还是躺着都能拥有最佳的视角。
总的来说，全新一代别克GL8陆尊无论是产品力还是价格都极具竞争力。同时，全新一代别克GL8陆尊的发布，进一步完善了别克GL8家族的产品系列，填补了老款车型在产品力方面的不足。
不久前，GL8陆基公务舱推出优惠活动，限时优惠19.79万元起，拓展20万元以下市场；而全新一代GL8陆尊PHEV则在40万元价位区间。取得了良好的成绩。
全新一代别克GL8陆尊在30万这个价位段将会取得怎样的成绩，值得我们关注。
在我看来，深耕中国市场多年的上汽通用别克品牌非常了解中国消费者的需求。然而，在自主品牌和新能源车型的强力冲击下，上汽通用别克品牌暂时告别了往日的辉煌。现在主要依靠GL8车系的金字招牌做支撑。而且，由于腾势D9、广汽传祺M8以及国产丰田Sienna等车型的出现，GL8的市场份额也在逐渐被蚕食。
因此，上汽通用别克采取了新老车型同屋销售的做法，同时针对市场需求推出了更多新能源车型，取得了优异的成绩。近期这两款新品的推出，让大家感受到了上汽通用别克的诚意。别克车型油耗高、价格贵的刻板印象也应该改变。
不知道您认为上汽通用别克品牌是否足够有诚意？
（图片来自官方）
今天的话题
您对上汽通用别克的印象如何？
