元UP是比亚迪王朝系列里一款面向大众的小型车，自上市以来就一直保持着稳定且销量不低的成绩，在最近公布的11月销量排行榜里，比亚迪元UP凭借20628台的销量成就，在小型SUV细分市场实现了断崖式领先，由此，接下来我们围绕比亚迪元UP这款车，探究究竟是何原因使其持续畅销 。
先说从外观造型这方面来看，比亚迪元UP同样运用品牌设计语言，标志性的龙颜美学可使该车前脸显得够大气，并且具备很高辨识度。不仅如此，两侧大灯组造型上扬，与机盖表面筋线搭配，还有层次感十足的前杠，也让元UP展现出几分不怒自威的气势。
走到车的侧面，尽管这是一辆造型比较传统的小型SUV，然而比亚迪元UP靠着前后翼子板鼓起来的宽体设计，还有层次清晰的线条，进而增添了些许力量感。另外，比亚迪元UP还运用当下流行的半隐藏门把手，配上车尾简化的“中国结”贯穿尾灯，同样能够带来挺好的年轻时尚感。
不仅如此，因比亚迪元UP有着1830mm的车宽，故而从正后方去看，也会具备很强的力量感。当然，车顶末端突出的扰流板，还有造型粗犷的后保险杠，这些同样是使元UP更具力量感的重要原因，。
坐进车内后，比亚迪元UP运用环抱式座舱，主驾正前方的仪表盘是内凹的嵌入式设计，并且全系都用8.8英寸全液晶仪表。中间有一块儿12.8英寸中控大屏，比亚迪自研的Dilink智能座舱，也达到业内主流水平，不管是操作流畅度还是系统带来的人机交互功能，都能给予不错体验。但要留意的是，比亚迪元UP入门版采用的是10.1英寸小尺寸屏幕。
此外，于别的舒适配置方面，比亚迪元UP全系都标配540°全景影像，还有前后驻车雷达。并且，从次低配车型起，比亚迪元UP又配备了能支持高速领航辅助的天神之眼-C辅助驾驶系统，当中含有3颗800万像素的前视摄像头，以及12颗超声波雷达等传感器。除此之外，顶配和次顶配车型标配50W手机无线快充、侧安全气帘，而主副驾驶座椅通风和加热功能，只在顶配车型里出现。
要知道，在动力系统这块儿，比亚迪元UP给出了两种不同功率的驱动电机，分别是70kW的，还有130kW的。不得不说，低配车型实际的加速表现，跟它纸面呈现的数据是一致的，0到100km/h的加速时间，被拉长到了12s左右。虽说在市区进行加速超车的时候，是比较从容的，然而一旦要驶上高速，低功率版本的元UP确实没办法给你带来特别好的加速体感。与之形成对比的是这台130kW的版本呢，这台元UP的零百加速时间达到了7.9s，整车的动力性能出现了极为明显的变化。
续航表现方面，比亚迪元UP入门版车型，搭载的是32kWh的动力电池，其对应的纯电续航里程达到了301km。然而对于中配以及高配车型来说，这款车改换成了45.12kWh的动力电池，纯电续航由301km提升至401km。再者，充电效率上，比亚迪元则UP的表现平平，从30%充至80%，所需时间为30分钟，在业内处于正常水准。
编辑总结
针对那些一年行驶公里数较多，且预算大概在10万元左右的用户群体而言，比亚迪元UP着实是一个无法避开的选择。经由上述剖析不难发觉，虽说比亚迪元UP定位为小型SUV，然而车内的真实空间并不大，并且从次低配车型起便提供401km的续航里程，再加上丰富的功能配置，以及天神之眼-C辅助驾驶系统的长处，这些皆是用户为其掏钱的缘由。总而言之，相较于同价位车型，比亚迪元UP的产品力更为均衡。那么，在看到最终的时候，屏幕跟前的诸位，对于这款比亚迪元UP，持有怎样的观点，欢迎于评论区留下话语。
