即便我们始终倡导买车得明晰自身需求，且最为看重的乃是性价比，然而不得不讲，情绪价值、社会属性亦是需求的其中一种。
如今，30多万的BBA，在道路上的话，其回头率已然比不上自主品牌，在车内豪华感方面，也已不如自主品牌，就其本身气场而言，同样是比不上自主品牌了。
小米SU7 Ultra
厂商指导价：52.99万元
二手参考价：32-38万元
车身轴距：3000mm
动力总成：1138kW三电机 + 93.7kWh三元锂
纯电续航：630km(CLTC)
讲真小米汽车近来于网上的风评愈发呈现出两极分化这个状况，不过在现实里头它依旧是那种特别能够吸引目光的车型当中的一员 。
马路上甭说奔驰C级、宝马3系，即便是5系、E级，路人没准儿都不会多瞧一眼，然而要是一辆小米SU7、YU7那就不同了，免不了会引发路人的一番议论。
尤其是针对年轻人而言，小米具备很强的号召力，你驾驶SU7、YU7，去看岳父时，能否先夹菜尚不清楚，不过肯定能够与小孩、哥们融洽相处。
当然，存在尴尬的问题，那就是当下进行下订的话，在过年前必然是无法提到车的，YU7需要排队三个月以上，MAX版更是得等半年，并且SU7要在明年4月更新，此刻购买也不太适宜。
在这个时候，不妨去瞧瞧SU7 Ultra的二手车，那种不带挖空机盖的版本，如今已经只需大概32万了，而带挖空机盖的版本，同样也只需大概37万了。并且，购买这车的二手车还有个理由，那便是宣称自己不想等待新车！
这有着大尾翼的车辆，这带有大机盖挖孔的车子，你先是暂且别去管它有没有实际用途，单讲行驶在路上时的回头率，不要说价值30多万的那些BBA品牌汽车，哪怕是再将这个回头率数值翻上一倍，那也是根本没法与它相比拟的。
当然了，驾驶这种具备大马力的电车时，务必要控制好自己的脚部动作，千万别在那一声声的“Ultra！”当中变得得意忘形起来，不然等到登上新闻的时候，可就会陷入尴尬境地了。
鸿蒙智行享界S9
厂商指导价：30.98-44.98万元
车身轴距：3050mm
将动力总成进行拆分，它是由，1：1.5T增程器，其功率为118kW，以及，227kW的后电机，还有，37kWh磷酸铁锂，共同构成的。
动力总成2，它是这样构成的，有1.5T增程器，其功率为118kW，还有227kW的后电机，另外还有53.4kWh的三元锂 。
动力总成3：227kW后电机 + 100kWh三元锂
动力总成4：396kW双电机 + 100kWh三元锂
经CLTC测定，纯电续航里程分别为260km，372km，816km以及721km 。
明明鸿蒙智行最具知名度的是智驾，然而豪华感的塑造同样是鸿蒙智行的优势所在，尤其是前段时间刚刚完成更新的享界S9，暂且不论其他方面，单单是在豪华感方面，同价位的车型中确实没几个能够与之抗衡的。
打头阵的是尺寸方面，这台车子的轴距已然达到了3050mm，这车的长度为5160mm。同时呢，这台车并非具有像小米SU7，又或者奔驰E级那般长长的L113装置，车辆的长度都被运用到车内空间里了。
车门被升级成了电动门，自己无需去开门关门，这种感觉，是连56E车主都未曾拥有过的体验，。
进到车内，车内副驾座椅以及二排座椅都处于零重力的状态趋向，而且拥有10点按摩功能。后排不但设有投影荧幕，还存在一块能够拿起来的控制屏，放到过去百万级别的车里都不会有如此这般的体验。
而且，搭载的车载冰箱，这次更新也终于算是附带增添进来了。好多人兴许可能会讲现如今的汽车就是彩电、冰箱以及大沙发，然而，这难道不正是往昔百万层级行政级轿车上边所配备的装置吗？怎么当下却被自主品牌下放到三十万级别的车型上了，难道这些配置就成了所谓的原罪了吗？
对于用料方面，享界在这上面可是毫不吝啬地进行下料，可以看到，各种Nappa真皮、实木饰板都被安排了上去。而且，在细节设计这块，也是做到了十分到位的程度，就比如说，后排控制屏存在着一个顶出或者吸入的细节设计。
或许有不少年轻人，可能会认为享界的定位，并不够年轻，然而，他们绝对不会否定，这台车对于豪华感的营造 。
极氪9X
厂商指导价：46.59-59.99万元
车身轴距：3169mm
动力总成方面，其一，是2.0T的配置，该配置有着279Ps的功率；其二，配备1挡DHT；其三，有着660kW的双电机；其四，电池采用55kWh的三元锂。
动力总成方面，有着这样的配置，2.0T的发动机，其功率为279Ps，搭配1挡DHT形式，还有660kW的双电机，以及70kWh的三元锂电池。
这是动力总成，它的构成是，2.0T，其功率为279Ps，再有1挡DHT，接着是1030kW的三电机，还有70kWh的三元锂。
在CLTC工况下，纯电续航里程分别为，300km，288km，380km，355km 。
最后瞧瞧极氪9X，这车子给人的头一感觉便是气场着实很足。先是尺寸与揽胜盛世加长版相当，轴距有3169mm，车长达到5239mm，再加上高高的车头，这车子给人的印象就是“国产库里南” 。
极氪清楚国内消费者对“小马拉大车”有吐槽，所以在动力方面加大力度，仅基础版本就得一挡DHT、再加之279马力2.0T发动机，还有660kW双电机共同构成动力组合，这才使得重达是2.97吨的SUV车型，零百加速时间只需3.9秒。
660kW 的双电机，这不过是基本操作，极氪 9X 另外还有一个三电机版本，其功率达 1030kW，也就是 1401 马力，扭矩为 1410 牛·米，其零百加速只需 3.1 秒。
开着一辆SUV，它是三电机版，重达3.15吨，然而零百余公里加速只需3.1秒，这样的气场让人想不强都根本做不到呀。
