在竞争异常激烈的硬派越野细分市场里头，有一个怎么都绕不过去的品牌，那便是长城汽车旗下的坦克品牌，对于熟悉汽车行业的人们而言，都清楚外观设计呈现方方正正模样的方盒子车型是悄然之间兴起的，而一开始兴起的源头就是坦克300的大卖热卖，该车款的现身，可以讲是引领了车型设计方面的一股潮流趋势，虽然在此之前也存在这类设计，然而却并没有在汽车市场当中形成热潮热浪 。
坦克300在市场里走俏，一大批方盒子车型，像捷途旅行者等纷纷出现，就连已停售的帕拉丁、普拉多等车型，复活后也用方盒子设计风格造型冲击市场，面对众多竞争对手的追堵，从单车型变为独立品牌的坦克汽车，开启了车市新征程。
将2025年车市盘点的第19期作为本期，本期需要谈论的话题乃是长城坦克品牌在2025年当时所处的市场表现。
站在长城汽车旗下，有这样专攻并致力于硬派越野专门细分市场的坦克汽车，在销量颇为不错且走量的热销车型坦克300的带领之下，长城坦克陆陆续续地推出了坦克400、坦克500等车型，其各个车型外观设计全部都是采用那种方盒子造型设计，随着且伴随着坦克汽车产品阵容也在慢慢地逐渐扩大，坦克家族的市场竞争力也由此得到了进一步提升。
按照长城汽车所公开的销售数据来表明，在2025年之际，长城汽车全年总的销售量超过了132万台，并且同比增长了7.33%，当中，坦克汽车可连续实现年销售量在20万台以上，在2025年全年累计的销售量达到了232713台，达成了0.74%的同比略微增长，12月的销售量是21129台，同比下降了3.43%。
长城汽车旗下，有具有高附加值的坦克汽车，在激烈市场竞争里，遭到诸多竞争对手围堵，从坦克汽车这些年整体市场表现看，虽有起起伏伏小波折，却还比较稳定，未出现“过山车式”大开大合。
采用“燃油车与新能源”双方面并行策略的坦克汽车，一方面对坦克300这类燃油车进行了布局，另一方面还对坦克400、坦克700等新能源车型展开了布局。
以单车型2025年全年的市场表现而言，坦克汽车的销量功臣依旧算是坦克300系列，坦克300系列是由坦克300PHEV以及坦克300燃油车构成的，在2025年全年其累计销量超出了11万台，它绝对是长城坦克品牌的销量主力，有力地支撑着长城坦克的市场地位。
其次，存在坦克500系列，该系列乃由插混车型以及燃油车构成，于2025年全年累计销量大概为6.7万台。在长城坦克品牌内部销量位居第三名的是坦克400系列，其在2025年全年累计销量约为5万台。而坦克700的市场表现不过是较为普通化。
在2025年，刚刚过去，全年累计销量远超23万台，则坦克汽车，其全年市场表现，整体还算不错，然而，所遇市场压力，并不微弱，除受捷途旅行者、深蓝G318等竞品车型冲击外，能对坦克汽车市场地位构成有力冲击的，便是方程豹汽车。
关于车市速递的点评如下，即便坦克300在市场之中的表现相当不错，然而在2025年的时候并未达成月均销量突破一万的情况，到了2026年，坦克汽车能不能制造出具有极高人气的车型呢，我们充满期待地拭目以待。
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