11月4日，广东一辆卡车撞上一辆粤港品牌劳斯莱斯，引发关注。目击者称，卡车司机被发现负有全部责任后，吓得浑身发抖。事发后，有网友猜测，卡车上购买的保险金额可以覆盖此次事故的赔偿金额。
有网友评论称“货车三责任率至少500万”。 11月5日下午，劳斯莱斯车主在社交媒体回应：“其实这位司机只买了100万保险，如果损坏超过保险金额，我自己承担，他就靠这个养家糊口并不容易。”
涉及超豪华车型的车祸因损害评估费用高昂而备受关注。主要原因是这些车型的“稀缺”导致更换和维修配件的价格极高。一位劳斯莱斯车主告诉记者，“之前有一辆古思特撞到了车头，修起来花了300万，这次估计要300万。” “我只是换了一根线，就花了14万。”而且，上述两地品牌的劳斯莱斯依然是BB版车型，价格较高。
不过，如果事故中的劳斯莱斯最终预估损坏价格超过300万元，而上述交通事故中的卡车只有100万元的保险，这200万元的差额是否会由劳斯莱斯支付——罗伊斯保险公司？ ？
据长沙车险行业相关人士介绍，大部分卡车都购买了商业第三方保险，保费在10万到100万不等。 “保险金额越高，保费越高，赔偿也越高。但车主们会有两种心态，有的会买金额高的。保险，因为卡车事故造成的损失相对较大，限额50万元的第三责任险在1800元左右，而限额10万元的第三责任险则在1000元左右。有些车主为了节省成本，会选择较低的限额。 “三责保险”。
对于上述三项责任险赔偿不足的问题，上述保险业相关人士表示，“如果劳斯莱斯车主不主动承担责任，只能通过法律途径解决。如果劳斯莱斯车主不主动承担责任，只能通过法律途径解决。”劳斯莱斯车主不是责任方，劳斯莱斯车主Slice的保险公司不会主动赔付不足的200万元。”
然而，这起车祸的难点在于超豪华车的最终损伤判定，其中包括维修配件、工时等一系列成本问题。
潇湘晨报记者综合报道
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