声明称，经分析车辆数据，事故发生前车辆转向、制动功能正常；事故发生时，车辆处于人力驾驶状态，开关开度100%，无主动制动记录。车主不同意上述结论，委托深圳市南粤房产评估评估有限公司进行评估。相关内容引发网络讨论。
据悉，今年7月6日，一辆文杰M7在广州发生交通事故。当时，AITO文杰汽车客服通过官方微博回应称，“车辆油门踏板开启至100%，不属于AEB触发场景，且无主动制动记录。”
随后，车主在社交媒体上公开了事故车辆的鉴定报告。鉴定结论认为，事故车辆行车记录仪数据缺失且不完整，多段视频因人为删除而丢失；赛力斯汽车销售有限公司2024年7月8日出具的事故报告中的数据和结论经过人为修改，不完整、不真实。
Thalys在一份声明中表示，此案现已进入司法程序。事故鉴定机构需由双方共同选定或由法院指定。事实认定应以法院查明为准。
此外，大力士还强调，针对近期涉嫌捏造、传播虚假信息、蓄意抹黑，损害公司商业信誉和产品声誉的行为，公司已向公安机关报案，并向法院提起民事诉讼，要求其依法追究刑事责任。依法追究法律责任。
值得注意的是，这并不是Thalys首次就涉及Q系列车型的事故发表声明。 《每日经济新闻》记者查阅“Salys用户服务”微信公众号发布的内容发现，近一个月来Salys发布了3次声明。除11月7日外，大力士还分别于10月14日和11月2日就文杰M9在昆明和武汉发生的事故发表声明。
