在正常行驶条件下，车辆可能会在没有警告的情况下断电，并且由于阀门故障而无法重新启动。 NHTSA 表示已收到 1,066 份有关该问题的报告。
8 月，福特公司确定并非所有生产的阀门都有缺陷，而且大多数故障发生在较年轻的车辆上，因此召回了 90,000 辆汽车。
福特的召回决议涉及经销商检查和测试车辆，以确定是否使用了有缺陷的阀门。
福特表示，数据显示，绝大多数故障发生在车辆行驶20,000英里（约32,000公里）之前，报告的故障中有一半以上发生在车辆行驶5,000英里（约8,000公里）之前。
福特表示，发动机气门可能会破裂并落入燃烧室，对发动机造成严重损坏。该问题源于阀门硬度超过设计规格，导致脆性增加且更容易破裂。 NHTSA 在一份声明中表示，福特将问题归咎于供应商的制造工艺。福特表示，2021年10月后生产的车辆的进气阀材料已发生变化。NHTSA表示，自2021年11月以来，与阀门故障相关的报告故障率稳步下降。
11月4日，福特表示将为9万辆召回车辆提供10年或15万英里（以先到者为准）的延长保修。福特还表示，尚未收到因该问题而发生事故或受伤的报告。
（本文来自盖世汽车网）
在正常行驶条件下，车辆可能会在没有警告的情况下断电，并且由于阀门故障而无法重新启动。 NHTSA 表示已收到 1,066 份有关该问题的报告。
8 月，福特公司确定并非所有生产的阀门都有缺陷，而且大多数故障发生在较年轻的车辆上，因此召回了 90,000 辆汽车。
福特的召回决议涉及经销商检查和测试车辆，以确定是否使用了有缺陷的阀门。
福特表示，数据显示，绝大多数故障发生在车辆行驶20,000英里（约32,000公里）之前，报告的故障中有一半以上发生在车辆行驶5,000英里（约8,000公里）之前。
福特表示，发动机气门可能会破裂并落入燃烧室，对发动机造成严重损坏。该问题源于阀门硬度超过设计规格，导致脆性增加且更容易破裂。 NHTSA 在一份声明中表示，福特将问题归咎于供应商的制造工艺。福特表示，2021年10月后生产的车辆的进气阀材料已发生变化。NHTSA表示，自2021年11月以来，与阀门故障相关的报告故障率稳步下降。
11月4日，福特表示将为9万辆召回车辆提供10年或15万英里（以先到者为准）的延长保修。福特还表示，尚未收到因该问题而发生事故或受伤的报告。
（本文来自盖世汽车网）
