激烈的“价格战”本质上是一场残酷的洗牌战。
市场末期可以看到，销量正在快速向领先的自主车企倾斜，强者愈强、弱者愈弱的马太效应越来越明显。
在这样的情况下，二三线合资车企还有生存空间吗？面对不断退化的市场，他们如何才能找到适合自己的差异化生存之路？
9月28日，福特超越郑州和谐纵享空间盛大开业。汽车智能新媒体有幸采访到江铃福特科技总裁、福特Beyond经理刘继胜。接下来，不妨看看福特Beyond探索的生存之道。或许对于其他品牌来说是一个很好的参考。
真正和用户一起玩
“对我们来说，带用户一起玩是一件很严肃的事情，用户买我们的车就是为了玩。”对于外界关注的福特能够穿越周期的秘密，刘继胜直言核心没有别的，就一个“玩”字。
谈话中，刘继胜还讲了一件有趣的事情。那是九月底的一个重要时刻，各个品牌都在抢购。只有福特纵横还在派大部队打球，谈论着以后如何打得更好。这是它的品牌基调。
进一步来看，福特纵横区别于竞争对手的一大特点是，它为全球户外越野爱好者提供了一个集内容分享、交流、共创于一体的全球社区平台。相当于为有相似兴趣爱好的人提供了一个全球性的平台。骑自行车的人创造了更多的交流机会。
依托不断扩大的全国渠道网络和全球越野社区资源，福特纵横与用户真正一起玩。每个户外越野爱好者都可以在这里找到自己喜欢的选择，无论是携带重型装备出行还是享受户外时光。值得一提的是，刘继胜直言，这样做的目的是出于车主对福特纵横的信任。福特纵横想要的是车主愿意与其持续互动，而它在意的是客户粘性。迄今为止，“纵横野”已开展560余场高品质户外越野社区活动，覆盖全国30个省份120个城市，吸引超过5500人参与，回报率达到近100%。
普通网友可能万万没想到，店长刘继胜经常亲自查看经销商制定的纵横业路线设计，就是希望用户能从路线设计中感受到超值的体验。 。
同时，他还分享了几个暖心故事。例如，用户和朋友一起去无人区会感到不安全，但和福特纵横一起出去就不会害怕。也有客户想去乌兰布统，于是福特纵横的工作人员先花了几周的时间探路，规划出最佳路线。这是福特纵横一直强调的共创，也是目前福特纵横或者纵横业经营得特别好的一个地方。
打造顶级越野生态系统
有一说一，近年来大多数主机厂在用户运营上都下了很大的功夫，但通过这次聊天，福特纵横却以一种令笔者始料未及的方式震撼了笔者。因为它不仅增强了与用户的粘性，在优质的性能体验之外，还可以让消费者扩大游玩圈子。
以刘继胜分享的今年6月经销商组织的“老挝穿越之旅”为例。用户在活动中不仅获得了良好的游玩体验，还进一步提高了越野知识。而因为这样的事件，这些车主也成为了好朋友。八月份，他们又去那里玩。他们甚至在出发前将车带到店里进行检查，回来后进行维修。这就形成了与用户关系的良性循环。
可见，福特纵横基于“纵横业”、“福特纵横购物”、“纵横无忧”打造的全套全链路服务已经超越了产品价值本身，而是进一步延伸到了更深层次的品牌文化。建造。以社交媒体上许多 Ford Mare 用户的话为例。福特纵横为他们提供的不仅仅是福特马雷这样的汽车，而是一种文化和生活方式。
一定程度上，这也解释了为什么福特猛马在所有售价30万元以上的燃油动力越野车中占据了55%的份额。而随着后续产能的逐步开启和释放，福特劲马的供不应求也将得到缓解。
在当今极度内卷化的时代，奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌不得不牺牲价格换取销量。福特猛马售价29.98万元-43.88万元，售价合理。在这样的情况下取得这样的市场表现，确实难能可贵。
需要强调的是，旁观者可能很难想象，为了构建这样的文化体系，福特纵横实际上做了很多事情，甚至推翻了经销商体系，重新开始。
刘继胜坚信，即使有好的产品也是不够的。它必须有一流的越野生态系统的支持，才能让用户享受到更多乐趣。换句话说，卖好车固然重要，但更重要的是文化建设。
在复杂的市场中寻找机会
除了和用户一起玩，探索无限可能，刘继胜还分享了如何在看似复杂且饱和的市场中找到强劲的增长点。其核心在于认真研究用户需求。
以新开业的福特纵横郑州和谐尊享空间为例。虽然中原地区大多由平原地形组成，但在刘继胜看来，汽车带来的便利不应该是自始至终的两点一线。本质是我们要扩大大家的出行半径，让大家都出去。
作为这家空间享受公司的“运营商”，福特纵横的合作伙伴和谐汽车是中国知名的豪华及超豪华汽车经销商集团。它服务过的每一位豪华车主其实都想在闲暇时开一辆车。乘坐像福特 Rampant 这样的汽车出去享受乐趣和狂野的骑行是我一直在谈论的情感价值。
不仅福特猛马能够为消费者提供情感价值，福特游侠也是一个典型案例。刘继胜分享，在福特Ranger上市之前的很长一段时间里，15万元以上价位的高端皮卡市场仅占据8%-10%左右的市场份额。但福特Ranger进来后，迅速增加到18%左右。
这充分说明客户没有这个需求，但是过去没有这样的产品和文化。对于福特纵横来说，进入每一个细分市场首先要做的就是拓宽这个细分市场。就像刚才提到的福特猛马，尽管它已经占据了超过30万辆的纯燃油越野车市场55%的市场份额，但我们仍然在考虑如何进一步扩大市场。
【结论】综合以上内容可以发现，福特纵横目前的思路非常清晰，知道如何在差异化、复杂化的市场中寻找机会，最大化自身优势，最大化用户管理。确实，换个角度看，有时候解决问题的根本方法并不复杂。它只需要多元化的思维和拓宽的视角。福特穿越这个周期的方式可能是一种独特的成功之道。
