硬派越野车的流行，也带来了轻型越野SUV这一新品类。毕竟大多数人都不是越野玩家，只是有一些轻越野的需求，或者只是喜欢狂野的外观风格，所以价格不高，实惠。狂野的轻型越野SUV受到了很多消费者的追捧。最近喜欢轻型越野SUV的朋友们又迎来了一个新的选择——吉利牛仔。该车是吉利汽车首款轻型越野SUV。根据目前的消息来看，这款车的售价预计为10万。元以内。
这次是静态体验，所以主要内容只是内外设计和配置。动态内容需要等待后续的试驾机会。为了节省大家的时间，我提前给大家总结一下重点！
吉利牛仔将是吉利首款轻型越野SUV。起拍价预计控制在10万元以内。其定位为小型SUV，轴距2640mm，方盒子造型，配备17英寸AT轮胎。搭载Flyme Auto智能座舱系统，采用E02座舱芯片，12nm工艺、6G运行内存、64G存储，配备14.6英寸中控大屏、256色呼吸氛围灯等配置；动力部分采用1.5T发动机，匹配7DCT湿式双离合变速箱，前后独立悬架；配备较为完善的辅助驾驶系统，包括AEB-P识别保护系统、ELKA紧急车道保持辅助系统、LKA车道保持辅助系统等；
外观方面，新车自然采用了方盒子造型，整车具有户外风格。不过，与常见的方箱SUV相比，吉利牛仔融入了更多流行的时尚元素。身体线条平直，但并不纯粹。方方正正，比如尾部有明显的向下压力，多了几分运动风格。
车头的设计非常有个性。整车大量使用了圆角矩形。前格栅造型非常立体，下方还有银色的装饰件。既有锋利的棱角，又有圆润的视觉体验。另外，从车头还可以看到，轮拱采用了外抛的设计，营造出更强的力量感。
前大灯采用垂直式布局。内部为全LED三透镜分体式高性能模块大灯，继承了远光灯、远光辅助、近光灯。它们上方是细长的日间行车灯。
牛仔车身两侧均配备了许多大型防刮包围，不仅增强了野性，也为车身提供了更好的保护。轻度越野或露营时，身体无需太担心被划伤。
吉利牛仔俱乐部全系均配备双色车身和悬浮式车顶设计。外观颜色有雪白、丛林绿、火山灰和沙漠棕可供选择。后部还配备了一个小书包，具有一定的储物能力，但更多的是具有装饰作用。
内饰整体设计符合当下潮流。全液晶仪表+大尺寸中控屏是主视觉。为了凸显轻越野的身份，还融入了一些硬核元素，比如副驾驶前方的扶手。
车载系统采用Flyme Auto，这是吉利汽车与星机魅族深度融合打造的智能座舱系统。熟悉吉利的朋友一定会对这个系统熟悉。随着《牛仔》的正式推出，该系统将首次出现在10万以下的汽车中。
从简单的现场体验来看，这个系统非常流畅，功能也很全面。它还具有Flyme link手车互联，还支持HiCar、Carlink等互联功能。可用于手机QQ音乐和高德地图APP。自动转移到车机系统，用户还可以使用三指飞屏将移动应用屏幕投射到车机系统。这样的功能在十万级车中还是很有竞争力的。
为了不辜负车名，吉利牛仔还在座椅上加入了拼接牛仔材质，质感不错，让座舱氛围年轻了很多。同时，前排座椅配备了电动座椅调节功能。
我们直接看第二排的空间表现。性能相当不错。配备全景天篷，视野比较开阔。当然，它不会有优越的性能。毕竟它是一款A0级轻型越野SUV，主要针对年轻消费者和年轻一族。
行李厢开口比较大。作为一款纯燃油车型，没有动力电池组的侵扰，行李厢空间也明显更好。适合一般交通、家庭使用、轻型露营。
动力部分，吉利牛仔将搭载1.5TD发动机，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。数据显示，该变速箱的传动效率为98%，换挡速度为0.2s，传动效率和换挡速度都不错。
最后：吉利牛仔是一款轻型越野SUV，更多体现在风格上，不会具备真正的越野能力。毕竟这是一款承载式车身结构、没有四驱系统的SUV，而且还配备了双离合变速箱。不过通过性肯定会比普通两驱城市SUV更好，因为该车的最小离地间隙明显很高，接近角和通过角也得到了优化，最重要的是，原厂配备的是AT轮胎，所以小编看好它的通过性，应付一些烂路和露营场景应该足够了。那么，这样一款10万元以内的酷炫轻型越野SUV，你会感兴趣吗？
硬派越野车的流行，也带来了轻型越野SUV这一新品类。毕竟大多数人都不是越野玩家，只是有一些轻越野的需求，或者只是喜欢狂野的外观风格，所以价格不高，实惠。狂野的轻型越野SUV受到了很多消费者的追捧。最近喜欢轻型越野SUV的朋友们又迎来了一个新的选择——吉利牛仔。该车是吉利汽车首款轻型越野SUV。根据目前的消息来看，这款车的售价预计为10万。元以内。
这次是静态体验，所以主要内容只是内外设计和配置。动态内容需要等待后续的试驾机会。为了节省大家的时间，我提前给大家总结一下重点！
吉利牛仔将是吉利首款轻型越野SUV。起拍价预计控制在10万元以内。其定位为小型SUV，轴距2640mm，方盒子造型，配备17英寸AT轮胎。搭载Flyme Auto智能座舱系统，采用E02座舱芯片，12nm工艺，6G运行内存，64G存储，配备14.6英寸中控大屏，以及256色呼吸氛围灯等配置；动力部分采用1.5T发动机，匹配7DCT湿式双离合变速箱，前后独立悬架；配备较为完善的辅助驾驶系统，包括AEB-P识别保护系统、ELKA紧急车道保持辅助系统、LKA车道保持辅助系统等；
外观方面，新车自然采用了方盒子造型，整车具有户外风格。不过，与常见的方箱SUV相比，吉利牛仔融入了更多流行的时尚元素。身体线条平直，但并不纯粹。方方正正，比如尾部有明显的向下压力，多了几分运动风格。
车头的设计非常有个性。整车大量使用了圆角矩形。前格栅造型非常立体，下方还有银色的装饰件。既有锋利的棱角，又有圆润的视觉体验。另外，从车头还可以看到，轮拱采用了外抛的设计，营造出更强的力量感。
前大灯采用垂直式布局。内部为全LED三透镜分体式高性能模块大灯，继承了远光灯、远光辅助、近光灯。它们上方是细长的日间行车灯。
牛仔车身两侧均配备了许多大型防刮包围，不仅增强了野性，也为车身提供了更好的保护。轻度越野或露营时，身体无需太担心被划伤。
吉利牛仔俱乐部全系均配备双色车身和悬浮式车顶设计。外观颜色有雪白、丛林绿、火山灰和沙漠棕可供选择。后部还配备了一个小书包，具有一定的储物能力，但更多的是具有装饰作用。
内饰整体设计符合当下潮流。全液晶仪表+大尺寸中控屏是主视觉。为了凸显轻越野的身份，还融入了一些硬核元素，比如副驾驶前方的扶手。
车载系统采用Flyme Auto，这是吉利汽车与星机魅族深度融合打造的智能座舱系统。熟悉吉利的朋友一定会对这个系统熟悉。随着《牛仔》的正式推出，该系统将首次出现在10万以下的汽车中。
从简单的现场体验来看，这个系统非常流畅，功能也很全面。它还具有Flyme link手车互联，还支持HiCar、Carlink等互联功能。可用于手机QQ音乐和高德地图APP。自动转移到车载系统，用户还可以使用三指飞屏将移动应用屏幕投射到车载系统。这样的功能在十万级车中还是很有竞争力的。
为了不辜负车名，吉利牛仔还在座椅上加入了拼接牛仔材质，质感不错，让座舱氛围年轻了许多。同时，前排座椅配备了电动座椅调节功能。
我们直接看第二排的空间表现。性能相当不错。配备全景天篷，视野比较开阔。当然，它不会有优越的性能。毕竟它是一款A0级轻型越野SUV，主要针对年轻消费者和年轻一族。
行李厢开口比较大。作为一款纯燃油车型，没有动力电池组的侵扰，行李厢空间也明显更好。适合一般交通、家庭使用、轻型露营。
动力部分，吉利牛仔将搭载1.5TD发动机，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。数据显示，该变速箱的传动效率为98%，换挡速度为0.2s，传动效率和换挡速度都不错。
最后：吉利牛仔是一款轻型越野SUV，更多体现在风格上，不会具备真正的越野能力。毕竟这是一款承载式车身结构、没有四驱系统的SUV，而且还配备了双离合变速箱。不过通过性肯定会比普通两驱城市SUV更好，因为该车的最小离地间隙明显很高，接近角和通过角也得到了优化，最重要的是，原厂配备的是AT轮胎，所以小编看好它的通过性，应付一些烂路和露营场景应该足够了。那么，这样一款10万元以内的酷炫轻型越野SUV，你会感兴趣吗？
