出品|汽车咖啡馆
编者按 | 2024年11月15日，2024年（第二十二届）广州国际汽车展览会开幕。本届车展的主题是“新技术，新生活”。作为年度收官的国际车展，2024广州车展吸引了国内外各大车企参加，共展出汽车1171辆，其中全球首发汽车78辆，新能源汽车512辆。新能源汽车保有量再创新高。
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以下为上汽通用汽车凯迪拉克品牌总监刘震采访实录：
搜狐汽车：您觉得今年的广州车展与以往有什么不同吗？您能为网友介绍一下凯迪拉克在广州车展上有哪些亮点和看点吗？
刘震：今年广州车展各个品牌的展位整体布局，包括位置，都比往年有一些变化。有些可能在一楼，现在在二楼。有的没有参加展览。这次最大的感受就是电车的整体比例真的很好。已超过50%。就凯迪拉克此次展台的整体规划而言，沿袭了燃油车和电动车的布局。在我们的展台上大家可以看到今年第三季度即将推出的新款XT5，也可以看到我们今天推出的新款XT6。这两款车都属于燃油车矩阵中非常重要的SUV主力车型和旗舰车型。同时，我们展位上还有IQ锐歌、IQ奥歌等纯电动车型。这两款纯电动车型的设计风格非常独特，在续航和安全性方面都非常强。此外，还有CT5和CT6轿车车型、汽油卡车和电动汽车，共同构成了凯迪拉克在广州车展的整体车展布局。
搜狐汽车：上汽通用最近做出了不少调整，包括凯迪拉克品牌。您如何看待中国豪华车市场的变化？凯迪拉克未来的角色和调性定位会较之前发生变化吗？
刘震：我觉得凯迪拉克整体的变化，包括上汽通用，大家都是有目共睹的。今年9月底我们发布新款XT5时，我们遵循了新的一价政策。三款主力车型均采用一价布局，包括今天新上市的XT6也采用了定价方式。从市场尤其是经销商的反馈来看，感觉这个方法非常好。解放了他们在日常与消费者沟通的谈判过程中的时间，我们的销售顾问有更多的时间关注消费者的需求。我们来谈谈我们的产品，把我们的产品与其他奢侈品牌进行比较，让我们把更多的时间花在产品力和品牌力上，少一些在价格焦虑的谈判上。我认为这就是凯迪拉克目前规模很大的原因。一个改变。
除了整体产品之外，我们还可以看到，无论是汽油车还是新推出的电动车，在智能化方面都非常强。我们的车辆和机器目前处于汽车行业的领先地位。
最后一点就是我们在安全方面做了很多宣传，因为我们觉得消费者无论是买电动车还是汽油车，特别是电动车，他们对于安全都会有很高的关注度。作为传统豪华汽车品牌，我们拥有100多年的造车传承。随着历史的积累，我们无论是有轨电车还是汽油车，安全性都非常强，能够为消费者以及自己的家人朋友提供非常全面的保护。
搜狐汽车：凯迪拉克曾经是中国豪华车市场上非常强势的品牌。未来中国市场会不会面临挑战，特别是对于豪华品牌，包括今年的BBA？凯迪拉克未来会有怎样的发展方向？现在内部有明确的方向吗？
刘震：我觉得首先应该让产品自己说话。通过新产品的推出，我们最强的产品力可以让消费者感受到产品的竞争力，包括刚才提到的两款新车XT5和XT6。环鑫也看到了市场的活力和竞争力。同时，我们对电动汽车内部的维度也非常清楚。明年的基本任务之一是电动汽车的全面转型。对于凯迪拉克来说，在中国市场，电动汽车必须从长跑的角度做强做大。的。我相信凯迪拉克在产品上还是有非常独特的风格的，包括它在纯电动领域的设计、造型、操控和安全储备。我们也希望通过明年整体的产品导入和营销，凯迪拉克能够进一步加强我们在有轨电车领域的知识。
搜狐汽车：您刚才提到了固定价格。我们内部如何决定这个政策？因为固定价格有利润考虑，为什么会出台这个政策，会持续多久？
刘震：坦白说，我们在决定这个定价的时候，今年9月初我们内部讨论的时候，包括和经销商进一步讨论的时候，也有不同的声音，我们也听到了经销商的不同声音。总的来说，我们还是从消费者的角度来看。从一开始，我们就觉得在传统的汽车展厅买车和体验的过程中，他们在谈判过程中花费了太多的时间，而且这个价格对他们来说并不是很满意，只有最低的价格，只有最低的价格。这会给他们在谈判过程中带来焦虑。
另一方面，经销商在谈判过程中花费了过多的时间。我们以前被称为销售顾问，但随着时间的推移，我们变成了谈判顾问，我们的角色也发生了变化。从经销商的角度来说，合理的利润在议价之后也会被摊薄，所以我认为定价方式对于C端客户和D端经销商来说都是必要的，所以我们采用定价方式。最后两个型号引入了价格方法。这绝对是一个好办法，无论对于消费者、经销商甚至整车厂来说。至于主机厂的利润，应该从产品的价值来考虑。我们设定的固定价格一定是一个能让品牌在行业竞品中充分实现其价值的价格。
搜狐汽车：而且，定价发布后，从销量来看，整个渠道终端的反馈也不错。
刘震：是的，很好。应该说，在刚刚过去的10月份，9月底推出的XT5的总订单量已经接近7000辆。 10月交付量逐级递增，XT5累计交付近4000辆。当然，这也受到产能的限制，因为很多零部件都是从国外空运过来的，其中包括德国和墨西哥的工厂。他们加班加点，在空运上花费了大量资金，但仍然无法满足目前更高端的豪华车型和白金车型的订单需求。各方面都使得XT5的整体上市受到了市场的好评。 ，这款车的口碑也是非常不错的。
搜狐汽车：未来固定价格政策会持续多久？
刘震：我个人觉得还会持续下去，针对不同的产品逐步推出这样的政策。同时我们也会非常关注整个市场的整体价值体现，然后再看如何进一步调整。
搜狐汽车：大家都觉得2024年从头到尾都是一年，包括价格战。对于你个人来说，会有一些结构上的调整，以及一些新的目标和方向。用三个词来形容你的 2024 年。
刘震：第一个肯定是压力。这种压力主要来自于更多品牌、更多极具竞争力的产品参与中国市场竞争所带来的压力。第二个还是很有希望的。我们下半年的整体调整可以看到这个品牌以及我们在市场上推出的新产品的知名度、知名度、口碑。让我们看到了很多信心和希望。第三个是关于产品。新产品。对于中国这样一个竞争如此激烈的市场，消费者必须通过更新的产品看到更多的体验差异和更多的价值体现。消费者会做出明智的选择。
搜狐汽车：谢谢刘总，祝凯迪拉克在广州车展一切顺利。
