网易汽车12月14日报道，保时捷近日公布了新款纯电动汽车（丨）的内饰，以及动力和电池信息。该车将首次配备乘客屏幕。它基于PPE平台打造，支持800V高压快充。高性能版本可在 4 秒内从 0 加速到 100 英里/小时。
新款纯电动Macan的内饰布局与刚刚发布的新款类似，驾驶舱采用了最新一代的数字化设计理念。
其中，10.9英寸乘客娱乐屏首次出现在Macan车型上，搭配12.6英寸全数字仪表盘和10.9英寸中控屏，营造出前座舱的科技感。
同时，驾驶员前方将安装大型AR HUD系统，可显示实时导航、车速、道路限速等驾驶信息。
中控屏下方还设计了全新的空调控制面板和新型的出风口。再加上全新设计的档位选择器，整个前排内饰感觉更加一体化。
另外，车载系统构建于Android底层，具有更好的兼容性和扩展性；可以通过保时捷APP中心安装和更新很多程序，包括游戏、家庭助理、车载地图等。未来引入中国后，车机将根据使用情况进行本地化和升级中国用户的习惯。
全新纯电动Macan全系标配100kWh电池组，可提供WLTC工况下500km的续航里程（未来引入国内将接近CLTC工况下700km的续航里程）。
得益于PPE纯电动平台的优势，全新纯电动Macan系列支持800V高压快充，最快充电功率270kW；并提供“组合充电功能”，将电池组“拆分”成两块，以适应配备400V充电桩。
同时，全新纯电动Macan高性能版动力参数为612马力、1000牛米，0-100km/h加速时间为4秒。
新款纯电动Macan的底盘和电子系统进行了全面升级，并配备了后轮转向系统。
其中，前悬架采用带支柱连杆的双横臂悬架，后悬架采用多连杆悬架，并通过弹性安装的副车架与车身连接。
高端车型还配备了保时捷扭矩引导增强版（PTV Plus），即后轴上的电子控制差速锁。
同时后轮转向系统最大可实现5度的转向角度。当车速低于 80 公里/小时时，后轮的转向与前轮相反。
新款全电动Macan的原型已经公布，与最终量产版的设计非常接近。
其中，分体式大灯组的上部是四横线设计的LED日间行车灯，远近光灯隐藏在下部。
尾灯组造型较为犀利，采用贯穿式设计，位于隐藏式尾翼下方。
同时溜背式车身设计让车辆保持动感；前后扩展的翼子板增强了车身的力量感。
