本报（中时网）记者于建平是来自北京天野的见习记者。
特斯拉的每一次价格波动都能挑动市场的“神经”。
近日，深圳一家特斯拉专卖店销售人员在其微信社区发布了一条“重磅消息”，声称深圳消费者可享受新车购买+换车叠加优惠政策。
华夏时报记者联系销售人员后获悉，特斯拉Model Y补贴后起售价已降至20.19万元，Model 3则逼近20万元大关，跌至19.09万元。
Model 3/Y跌至20万元区间
该销售人员告诉华夏时报记者，当地政策根据购车发票价格（含税）分四档补贴。各级别规定补贴总额、最高补贴标准、最低补贴标准和申请量上限。若申请金额未达到上限，在不超过单个单位最高补贴标准的前提下，所有符合补贴条件的申请人将平均分配本档次总补贴金额。若每个摊位的申请人数达到相应摊位的申请上限，该摊位将停止接受新的申请。
深圳市南山区商务局10月31日在官网发布公告，为加大对个人消费者旧客车以旧换新的支持力度，进一步释放居民汽车消费潜力，经区政府同意，新的“ “南山好车节”将取消。此次购置补贴与2024年深圳汽车“以旧换新”补贴不重叠。也就是说，两项补贴可以结合使用。
“两次政府购车补贴最高可优惠2.4万元，还可以享受特斯拉五年期免息贷款（有效期至11月30日）。”上述销售人员告诉华夏时报记者，如果乘坐Model Y为长续航版，目前官方售价为29.09万元。首付7.99万元，意味着需要贷款21.1万元。 “如果你买其他品牌的汽车，按照银行的贷款利率，五年期21.1万元的分期付款，至少要花掉你3.5万元的利息，但特斯拉会直接给你免掉，相当于一个价格减少35000元。”
据特斯拉官方微博称，今年7月，其为消费者购车提供“三重优惠”：一是针对Model 3/Y标准推出长达5年0息、低息的优惠购车政策系列版本，每日付款最低。 85元；二是针对车型3/Y长续航全驱版推出长达5年零息低息购车优惠政策，每日最低还款额107元；第三，7月限时低利率年利率下调至0.5%（相当于年化利率0.93%起）。
华夏时报记者查看特斯拉官网获悉，目前Model Y后驱版售价24.99万元，长续航版售价29.09万元； Model 3后驱版售价23.19万元，长续航版售价23.19万元。 27.19万元。
不过，上述销售人员也强调，“补贴名额有限，先到先得”，提醒有意买车的消费者赶紧行动。
当记者询问其他城市的消费者是否也能享受深圳购车补贴时，销售人员表示也可以，但需要来深圳取车，然后返回自己的城市拿到车牌。
降价+新品上市应对市场竞争
事实上，自去年9月以来，特斯拉已多次直接或间接进行价格调整。每次降价的重点都是Model 3和Model Y，这两款主力车型的价格区间恰好是竞争激烈的20万-30万元区间。
然而，在中国市场，特斯拉面临着越来越强大的竞争对手。小米、蔚来、极氪、艾维塔等自主品牌不断蚕食特斯拉腹地，围堵Model 3、Model Y。
“特斯拉上半年Model 3在中国的销量为7万辆，而去年同期销量超过9万辆，可见自主品牌确实抢走了Model 3的大量用户。 ”汽车分析师刘乐向《华夏时报》记者表示。
在SUV市场，Model Y的地位已经大不如前。今年上半年销量在20万台左右，增速明显放缓，与此前在国内的快速扩张形成鲜明对比。
“很多自主品牌在产品发布会上直接将特斯拉作为竞品车型进行分析。”刘乐表示。
除了外部竞争因素外，特斯拉自身的问题也不容忽视。刘乐进一步指出，一方面，主力车型Model Y已经5年没有更新，产品力与同级汽车相比存在一定劣势；另一方面，今年上半年，在车企大打“价格战”的情况下，特斯拉也逆势上调价格，对销量也产生了不小的影响。
“近年来，中国新能源汽车品牌发展迅速，不少新品牌纷纷涌现，技术正在追赶特斯拉，低价、高端产品不断涌现，为消费者提供了更多选择。”另一方面，特斯拉自进入中国市场以来，推出的车型相对较少，而且没有一款车型有重大的技术更新或升级。”乘联会秘书长崔东树表示。
乘联会近日公布的特斯拉上海超级工厂交付数据显示，其2024年10月交付量达到68,280辆。同比下降5.3%，环比下降22.7%。国内销量突破4万辆，同比增长41%。其中，10月份Model Y国内销量突破3.6万辆，今年国内累计销量突破37.3万辆。
特斯拉必须在 2024 年最后三个月实现创纪录的全球销量（至少 515,000 辆汽车），才能实现年度销量“小幅增长”的预测（去年交付量为 181 万辆汽车）。第三季度，中国占特斯拉全球交付量的一半以上。
尽管竞争激烈，特斯拉在盈利能力方面仍然领先。特斯拉三季度财报显示，特斯拉第三季度营收251.82亿美元，同比增长8%；归属于普通股股东净利润21.67亿美元，同比增长17%；营业利润为27.2亿美元。 ；调整后每股收益为 0.72 美元。除营收不及分析师预期外，其他指标均高于预期。
关于明年的计划，马斯克日前在第三季度财报电话会议上宣布，特斯拉计划在2025年上半年推出一款新的平价车型，以进一步扩大其市场覆盖范围。由于汽车成本较低以及自动驾驶的到来，特斯拉明年的汽车销量预计将增长20%至30%。据马斯克介绍，这款平价车型预计售价在 25,000 美元左右，可能与之前公布的自动驾驶概念车 Cybercab 间接相关。
此外，Model 3还完成了现有车型的重大版本更新。近日，新款 Model Y 的路试照片也在网上被泄露。最大的变化是采用了贯穿式尾灯设计。据悉，新车型将率先在国内市场上市，最快明年交付。
平安证券研报认为，2024年整个汽车行业的背景是头部集中+价格战。头部整车企业的动态决定了汽车产业链价值分配的方向。整车集中度的提升，将使整车厂自研的边界更加清晰。需要说明的是，现有上市公司具有较强的竞争优势。
