近日，福特全新一代Expedition越野版亮相。与普通版相比，该车配备了多种款式套件和全地形轮胎。尤其是在越野性能方面，更是有了质的飞跃。 。
具体来说，新车在外观上加入了许多专属的橙色细节，并标配了外露式前双拖钩、与猛禽系列车型类似的前翼子板/侧踏板，以及嵌入前格栅内部的越野辅助灯。 ，外观看起来更加狂野。
不仅如此，新车的离地间隙也较普通版增加了269mm，并配备33英寸全地形轮胎。这个高度无疑让它能够游刃有余地应对各种复杂地形。此外，其标准牵引力为7000磅，最大牵引力可达9600磅。这样的实力面对一般的越野挑战应该没有问题。
除了上述变化之外，新车也是全新一代征服者的一大升级。该车采用与新一代结构相同的上下分体式尾门（带感应电动开启功能）。福特表示，该车的下尾门最多可承受 500 磅（约 227 公斤）的重量。
与外观相比，内饰的变化相对较小。新车整体布局设计保持与普通版相同，但在细节上加入了一些专属元素，比如车内缝线的配色以及座椅靠背上的专属刺绣标识等。等待。乘坐空间方面，新车提供2+2+3七座选择和2+3+3八座选择。
在最重要的动力部分，新车搭载了3.5T V6发动机，最大功率440马力，最大扭矩691牛米。同时新车与林肯领航员、福特F-150同平台，因此在越野能力方面绝对不会差。
近日，福特全新一代Expedition越野版亮相。与普通版相比，该车配备了多种款式套件和全地形轮胎。尤其是在越野性能方面，更是有了质的飞跃。 。
具体来说，新车在外观上加入了许多专属的橙色细节，并标配了外露式前双拖钩、类似于猛禽系列车型的前翼子板/侧踏板，以及嵌入前格栅内部的越野辅助灯。 ，外观看起来更加狂野。
不仅如此，新车的离地间隙也较普通版增加了269mm，并配备33英寸全地形轮胎。这个高度无疑让它能够游刃有余地应对各种复杂地形。此外，其标准牵引力为7000磅，最大牵引力可达9600磅。这样的实力面对一般的越野挑战应该没有问题。
除了上述变化之外，新车也是全新一代征服者的一大升级。该车采用与新一代结构相同的上下分体式尾门（带感应电动开启功能）。福特表示，该车的下尾门最多可承受 500 磅（约 227 公斤）的重量。
与外观相比，内饰的变化相对较小。新车整体布局设计与普通版保持一致，但在细节上加入了一些专属元素，比如车内缝线的配色以及座椅靠背上的专属刺绣标识等。等待。乘坐空间方面，新车提供2+2+3七座选择和2+3+3八座选择。
在最重要的动力部分，新车搭载了3.5T V6发动机，最大功率440马力，最大扭矩691牛米。同时新车与林肯领航员、福特F-150同平台，因此在越野能力方面绝对不会差。
