近期川西之行，我们驾驶比亚迪海豹06DM-i和海豹07DM-i在川西高原进行了油耗测试。两辆车的表现都非常令人满意。
说到比亚迪现在最引以为傲的技术，我想“第五代DM技术”一定起到了决定性的作用。但如果没有这项技术，比亚迪的车型还值得推荐吗？为了验证这个问题，我们再次带来了一辆比亚迪海豹07DM-i。
第一眼就喜欢这个设计
事实上，很多人买车的时候，都非常看重“第一眼”的感觉。汽车需要有吸引人的外观，才能让消费者更深入地了解它。
至于比亚迪的海豹07DM-i，我想还是会引起很多人的关注。如今，比亚迪海洋旗下车型都拥有非常前卫、科幻的设计语言，海洋美学的设计理念贯穿于整个系列。
Seal 07DM-i有很多设计灵感来自于水滴、涟漪和波浪。这款车前脸格栅的水平线条就像海洋中波光粼粼的波纹。结合锋利的回旋头灯，一眼就能给人留下非常深刻的印象。
车身侧面，4980mm的车身长度带来了修长的线条，与海洋网状水滴形车身相结合，可以有效降低车辆的风阻系数。
更让我印象深刻的是车身腰线上的“留白”。一条粗线从引擎盖一直延伸到前门，在前后门之间戛然而止，突然出现在后门把手上。将整个车尾连接起来，形成类似尾翼的设计。
这种留白会给人留下很大的想象空间，也会让人不自觉地揣摩设计师的想法。他为什么要这样设计呢？
进入车内，海豹07DM-i采用了与海洋系列车型相同的整体布局。晶莹剔透的水晶排挡杆作为副仪表盘的视觉核心嵌入其中，与一组机械按钮一起构成了“海洋之心”的控制中心。 。
15.6英寸自适应旋转悬架垫和10.25英寸全液晶仪表被认为是当前市场的主流设计。整个内饰的氛围以及用料带来的质感至少领先于同级别的合资车型。半个级别，这也是比亚迪的优良传统。
不可低估的情报
对于如今的消费者来说，汽车除了作为代步工具之外，往往还具备一定的“数字产品”属性。如今，无论是燃油车还是新能源车都非常重视智能性能，比亚迪海豹07DM-i也不例外。
车机方面，海豹07DM-i的中控屏内置了高端版智能座舱——Dilink100系统。整体操作流畅度和功能扩展性较之前的系统都有所提升。
另外，包括蓝牙钥匙和手机NFC车钥匙，海豹07DM-i都配备齐全，至少给了消费者更多的选择空间。并且还配备了现在很多消费者需要的50W无线手机快充。
最重要的是，比亚迪海豹07DM-i全系标配L2级DiPilot智能辅助驾驶系统，真正实现了技术平等。
这种L2级别的智能驾驶系统我们之前也体验过。整个系统可以更好地为驾驶员分担一定的驾驶压力。即使在一些曲率较大的弯道和一些路况较好的山路上，这套L2智能驾驶也能相对稳定地通过。
如果是顶配车型，比亚迪西尔07DM-i还具备自动驻车和自动变道辅助功能。我们确实能够感受到比亚迪目前对于智能化进步的渴望。
如果这款车能够配备更先进的领航驾驶功能，我想消费者会更加关注。
但我还是要说，即使是基本的L2级辅助驾驶功能，仍然非常重要和有用。这不仅可以减轻驾驶员长途行驶时的负担，还可以减轻驾驶员疲劳，提高出行安全性。希望其他品牌也能像比亚迪海豹07DM-i那样，让智能驾驶功能成为全系标配。
平衡的驾驶体验
比亚迪的车型一直注重舒适性，较软的悬架可以说是其一大特色。虽然网络上会存在一些争议，但比亚迪的做法并没有什么问题，而且他们非常听话，很快就调整和回应消费者的建议。
比如海豹07DM-i所配备的就是前麦弗逊+后五连杆独立悬架的组合。首先，在材质规格上基本是同级中的佼佼者。但硬件好并不一定意味着机箱性能好。这也要看厂家如何调整。
比亚迪海豹07DM-i还是比亚迪的熟悉感，整个底盘有明显的舒适导向。整个底盘会过滤掉路上很多不必要的路感，包括一些小颠簸。它还可以帮助你平稳很多，至少可以有效减少传递到座椅上的破碎振动。
这样做的好处很明显，那就是汽车在城市道路上行驶时的舒适性表现得到了保证，在经过减速带时不会让你感到不舒服。
对于驾驶者来说，这种调校风格自然不会带来太大的兴奋感，一般人也不会想把这辆车开得很快。虽然得益于电机的存在，这款车的动力输出相当亮眼，但218Ps的马力在推动这款1.9吨的车型时，并不算很有爆发力。
但如果你确实需要偶尔开快一点，海豹07DM-i还是可以满足你的。
这种以舒适性为导向的底盘在激烈驾驶时会出现比较明显的横向和纵向晃动，但你很容易发现它操控能力的边界。在其极限范围内，无论是悬架支撑还是侧倾抑制，这款车依然可以达到同级平均水平。
所以在我看来，Seal 07DM-i将是一个更加平衡的型号。
在日常交通中，其能耗和舒适度可以让人满意；当驾驶者偶尔想“放纵”一下时，它能在限度内更好地满足你的需求。 。唯一不太让人满意的可能就是这辆车在猛加速时的声音并没有那么澎湃和刺激。
回到最初的问题，除了第五代DM技术之外，这款车还有什么吸引人的地方吗？我认为它的设计、智能化水平和整体调校都在同级平均水平以上，这些足以吸引人。
再加上第五代DM技术以及比亚迪一贯的高性价比，确实让人无法忽视这款车的存在。起售价13.98万元，就可以买到一辆车长近5米、轴距2900mm的中型车。这不是比买一些低档紧凑型车划算很多吗？
